O avião tem capacidade para transportar até 555 passageiros

O teste, longamente esperado, durou quase quatro horas, e antes de retornar, o A380 sobrevoou a Baía de Biscaia.

O A380 decolou da sua base de construção em Toulouse, na França, com uma tripulação de seis pessoas e cerca de 20 toneladas de equipamentos de testes.

Milhares de aficcionados por aviões bateram palmas e festejaram quando o "superjumbo" de dois andares e quatro motores deu um rasante antes de aterrisar.

Esforço regional

Depois de ter aterrissado, o piloto de testes Claude Lelaie disse que o vôo foi um "marco".

"Viu-se muitos testes no chão, muitos testes de túnel de ventos, simuladores. Pela primeira vez foi possível ver todos os sistemas trabalhando juntos no ar, no mundo real", disse Lelaie.

Jacques Rosay, que pilotou o A380 na decolagem, disse que o avião se comportou "de forma imaculada" e que, como piloto, "você lida com ele como você lida com uma bicicleta".

O presidente da França, Jacques Chirac, disse que o teste de vôo foi um "sucesso total".

"Uma nova página da história aeronáutica foi escrita", disse ele em uma nota. "É um resultado magnífico para a cooperação industrial européia."

A fabricante Airbus, de propriedade da empresa européia EADS e pela britânica BAE Systems, acredita que o A380 é o futuro das viagens aéreas.

Decolagem

O A380 – construído para transportar até 840 passageiros – decolou de sua base de construção no sul da França pouco depois das 10h30m (hora local, 5h30m em Brasília) e retornou às 14h25m (9h25m em Brasília).

A maior parte dos testes foi feita a 10 mil pés de altura e 160 quilômetros de Toulouse, segundo Peter Chandler, piloto de projetos para o A380.

Segundo a Airbus, durante o vôo, foi feita uma transmissão de dados ao vivo por satélite, monitorada por uma equipe de especialistas em solo.

Para não correr qualquer risco, a tripulação foi equipada com pára-quedas. Também foi instalado um corrimão entre a cabine e uma porta de emergência.

Um ano de testes

Mais de 50 mil pessoas assistiram à decolagem e à aterrisagem, muitas delas sentadas em um gramado perto da pista.

O vôo histórico também foi transmitido ao vivo pela TV e milhares de pessoas assistiram em um telão na praça central de Toulouse.

A partir de agora testes de vôos e trabalho para a certificação serão feitos por mais de um ano antes que o A380 inicie seus vôos comerciais.

Nesse período, os pilotos terão que colocar maior pressão sobre o avião do que fizeram nesta quarta-feira, com testes de limites extremos de velocidade, altitude e temperatura, segundo especialistas.

O projeto, qualificado como um sucesso, também enfrentou dificuldades.

Em dezembro de 2004, a proprietária da Airbus, a EADS, revelou que o projeto estava custando 1,5 bilhão de euros (mais de R$ 4,9 bilhões) acima do orçamento previsto.