جهان خودرو؛ رونمایی از 'قوی‌ترین شاسی‌بلند لوکس جهان'

این هفته در جهان خودرو: مدل تقویت شده شاسی‌ بلند آستون مارتین، تغییر نام دایملر، رکوردشکنی پورشه الکتریکی و سوپرکار یک میلیون و ۸۰۰ هزار دلاری انگلیسی که در کمتر از یک هفته پیش‌فروش شد.

'قوی‌ترین شاسی‌بلند لوکس'

آستون مارتین، خودروساز انگلیسی مدل تقویت‌شده‌ای از شاسی‌بلند DBX خود رونمایی کرده که می‌گوید قوی‌ترین شاسی‌بلند لوکس جهان است و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۳/۳ ثانیه است.

آستون مارتین این مدل را DBX 707 نامیده است. عدد ۷۰۷ از قدرت موتور هشت سیلندر ماشین گرفته شده که از ۵۴۲ اسب بخار در مدل‌های معمولی DBX به ۷۰۷ اسب بخار افزایش یافته است. با این قدرت DBX 707 از شاسی‌بلندهای تقویت شده لامبورگینی، بنتلی و پورشه قوی‌تر است.

برخلاف ظاهر ماشین که نسبت به مدل معمولی تغییر زیادی نکرده، مهندسان آستون مارتین بخش‌های فنی این شاسی‌بلند را تا حد زیادی تغییر داده‌اند. تمرکز اصلی در این تغییرات، بهتر کردن فرمان‌گیری ماشین در سرعت‌های بالا بوده است. آستون مارتین می‌گوید این تغییرات باعث شده تا DBX 707 در کلاسی که ماشین‌ها شبیه به چکش هستند، یک شمشیر سابر باشد.

آستون مارتین می‌خواهد برای اثبات توانایی‌های ماشین، رکورد زمان در پیست نوربرگ‌رینگ در آلمان را بشکند. این رکورد در حال حاضر در اختیار شاسی‌بلند پورشه است که این پیست در اشتوتگارت آلمان را در هفت دقیقه و ۳۸ ثانیه و ۹۲۵ صدم ثانیه دور زده است.

DBX پرفروش‌ترین مدل آستون مارتین است. آستون مارتین در اولین سال عرضه این ماشین حدود سه هزار دستگاه از این شاسی‌بلند فروخت. فروش کل آستون مارتین در سال گذشته شش هزار و ۱۸۲ دستگاه بود. تولید DBX 707 با قیمت پایه ۲۰۰ هزار پوند (حدود ۲۷۰ هزار دلار) از نیمه دوم سال جاری میلادی آغاز خواهد شد.

نام جدید دایملر

دایملر هفته گذشته اعلام کرد که با تغییر نام خود از این به بعد با نام مرسدس-بنز فعالیت خواهد کرد. نامگذاری جدید بخشی از استراتژی شرکت برای افزایش قدرت مرسدس-بنز در رقابت با شرکت‌هایی نظیر تسلا است. با برنامه جدید، بخش خودروهای سنگین شرکت به طور مستقل و با نام "دایملر تراکز" فعالیت خود را ادامه خواهد داد.

مرسدس-بنز و بخش خودروهای سنگین پیش از این در کنار هم بخشی از شرکت دایملر بودند. اولا کالنیوس، مدیر کارخانه آلمانی معتقد است که این دو کسب‌و‌کار کاملا با یکدیگر فرق دارند و اگر جدا از هم فعالیت کنند سریع‌تر می‌توانند به تغییرات گسترده صنعت خودرو واکنش نشان دهند.

شرکتی که اکنون با نام مرسدس-بنز فعالیت می‌کند، قدیمی‌ترین خودروساز جهان است. این شرکت از ترکیب دو کارخانه بنز و دایملر به وجود آمد که اولی در سال ۱۸۸۳ و دومی در سال ۱۸۹۰ تاسیس شده بودند.

مرسدس نام دختر یکی از نمایندگی‌های دایملر بود و دایملر در سال ۱۹۰۲ برای اولین بار از این نام در محصولاتش استفاده کرد. با ترکیب بنز و دایملر شرکتی به نام دایملر-بنز در سال ۱۹۲۶ تاسیس شد و تا سال ۱۹۹۸ با همین نام فعالیت کرد. در سال ۱۹۹۸ و پس از پیوستن دایملر-بنز به کارخانه آمریکایی کرایسلر، نام شرکت به دایملر-کرایسلر تغییر کرد. با شکست این شراکت و جدا شدن دو کارخانه در سال ۲۰۰۷ کارخانه نامش را به دایملر تغییر داد.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

رکوردشکنی تایکان

پورشه برای نمایش توانایی مدل‌ الکتریکی‌اش، تایکان، فاصله نیویورک تا لس‌آنجلس را با دو و نیم ساعت توقف برای شارژ طی کرد. پیش از این، رکورد کمترین زمان توقف برای شارژ در این سفر حدود هفت ساعت بود که سال گذشته توسط کیا EV6 ثبت شد.

راننده ماشین وین گردس بود که برای ثبت رکوردهایی مشابه مشهور است. سفر او پنج روز طول کشید و او برای شارژ از زیرساخت‌های موجود استفاده کرد. هزینه الکتریسیته برای شارژ ماشین نزدیک به ۷۷ دلار شد که بسیار کمتر از هزینه بنزین برای سفری مشابه است.

پورشه تایکان یکی از قوی‌ترین باتری‌های حال حاضر در بازار را دارد و می‌تواند با یک شارژر سریع تنها در ۲۲ دقیقه باتری‌هایش را از شش درصد تا ۸۶ درصد شارژ کند.

یکی از مهم‌ترین نگرانی‌ها برای خرید ماشین‌های الکتریکی در آمریکا، زمان طولانی شارژ ماشین است. حرکت از ساحل شرقی به ساحل غربی، یکی از ایده‌هایی است که خودروسازان برای جلب اعتماد مردم به کار گرفته‌اند. انتظار می‌رود خودروسازان دیگر نظیر مرسدس-بنز به زودی برای شکستن این رکورد تلاش کنند.

استقبال از گوردون ماری

گوردون ماری، خودروساز انگلیسی می‌گوید همه صد دستگاه از سوپرکار جدیدش، T33 را در کمتر از یک هفته فروخته است. این دومین محصول این خودروساز است که با استقبال زیاد خریداران روبرو می‌شود.

گوردون ماری، موسس کارخانه، طراح پیشین ماشین‌های مسابقات فرمول یک است و در دهه نود میلادی به خاطر طراحی مک‌لارن F1، یکی از پرطرفدارترین سوپرکارهای جهان، به شهرت رسید. او سال گذشته اولین محصولش T50 را به بازار عرضه کرد. قیمت T50 سه میلیون دلار بود و همه صد دستگاهی که قرار است از آن تولید شود تنها در ۴۸ ساعت پیش‌فروش شد.

آقای ماری در محصولاتش تلاش می‌کند تجربه‌ای ناب از رانندگی یک ماشین اسپرت را به خریدار ارائه دهد و کمتر از فن‌آوری‌های دیجیتال استفاده می‌کند. T33 با الهام از ماشین‌های اسپرت دهه شصت میلادی طراحی شده است و موتور دوازده سیلندر و دنده دستی دارد و قیمتش یک میلیون ۸۵۰ هزار دلار است. تولید T33 قرار است از سال ۲۰۲۴ آغاز شود.