سرنوشت سهمیه بندی بنزین که قرار بود اول خرداد آغاز شود، همچنان مبهم است

سهمیه بندی بنزین خودروهای دولتی بخشی از طرح سهمیه بندی بنزین در سراسر ایران است که اجرای آن بارها به تاخیر افتاده است.

علی اکبر محرابیان که رسانه های ایرانی وی را "رئیس ستاد طرح های ویژه دولت" معرفی کرده اند، گفته است که سهمیه هر خودرو دولتی روزانه حداکثر ده لیتر خواهد بود.

بر اساس قانون، خودروهای دولتی حق استفاده از بنزین یارانه ای را ندارند و باید قیمت تمام شده بنزین را بپردازند.

به گفته آقای محرابیان، دارندگان خودروهای دولتی باید به ازای هر لیتر 100 تومان به متصدیان پمپ بنزین پرداخت کنند و ما به التفاوت قیمت را وزارت نفت در هر دوره محاسبه و از دستگاه های دولتی دریافت خواهد کرد.

قرار است بعد از خودروهای دولتی، سهمیه بندی خودرهای شخصی شروع شود و در مرحله نهایی سهمیه بندی خودروهای عمومی مثل تاکسی ها آغاز می شود.

سهمیه بندی بنزین که قرار بود از اول خرداد آغاز شود، یک ماه به تاخیر افتاده ولی همچنان مشخص نیست که خودروها چه میزان سهمیه بنزین دریافت خواهند کرد.

به گفته آقای محرابیان، در مدت یک ماه، متوسط مصرف سه میلیون و 600 هزار خودرو را بررسی کردیم تا بتوانیم متوسط واقعی مصرف بنزین را محاسبه کنیم.

آقای محرابیان درباره نتایج این بررسی گفته است که میزان مصرف متوسط هر خودرو در ماه حدود 134 لیتر بوده است.

تاخیر یک ماهه

برای اجرای طرح سهمیه بندی بنزین، دولت ایران اقدام به صدور کارت هایی برای دارندگان خودروها کرده که به "کارت هوشمند" مشهورند و قرار است میزان خرید بنزین از طریق این کارت ها تنظیم و کنترل شود.

اما عرضه کارت های هوشمند با مشکلاتی روبرو بوده و طبق گزارشها، هنوز تعداد زیادی از صاحبان خودروها موفق به دریافت کارت نشده اند. در نتیجه، اجرای طرح سهمیه بندی به تاخیر افتاده است.

از روز هیجدم خرداد استفاده از کارت هوشمند برای سوختگیری بنزین (بدون محدودیت در میزان خرید) اجباری شده است. به خودروهایی که هنوز کارت دریافت نکرده اند نیز در جایگاه های مخصوص و با کارت های موقتی بنزین فروخته می شود.

نتایج یک بررسی نشان می دهد که میزان مصرف متوسط هر خودرو در ماه حدود 134لیتر بوده است محرابیان رئیس ستاد طرح های ویژه دولت

دولت پیش بینی کرده که سهمیه بندی بنزین پیش از شروع تابستان آغاز شود اما هنوز میزان سهمیه ها مشخص نیست و صاحبان خودروها نمی دانند چه مقدار سوخت به عنوان سهمیه دریافت خواهند کرد. در عین حال در مورد فروش افزون بر سهمیه و قیمت بنزین غیر سهمیه ای نیز تا کنون خبر موثقی منتشر نشده است.

در قانون بودجه اشاره ای به عرضه بنزین خارج از سهمیه و به قیمت آزاد نشده و دولت می تواند در این باره تصمیم بگیرد.

برخی رسانه ها سهمیه خودروهای شخصی را سه تا چهار لیتر در روز و سهمیه خوروهای عمومی مثل تاکسی را 15 تا 20 لیتر در روز اعلام کرده اند.

وزارت نفت ایران، قیمت هر لیتر بنزین وارداتی را حدود 400 تومان برآورد کرده و برخی کارشناسان می گویند که ممکن است این رقم مبنای تعیین قیمت بنزین آزاد قرار گیرد.

محمدرضا باهنر، نایب رئیس مجلس گفته است که در روزهای اول بعد از شروع سهمیه بندی اصلا بنزین آزاد عرضه نمی شود چون هر کسی می تواند از سهمیه روزهای بعد خود به صورت پیش خور استفاده کند.

به گفته آقای باهنر، با روشن شدن میزان دقیق مصرف خودروها، قیمت بنزین آزاد مشخص می شود.