ايرانی ها به بنزين سوبسيدی ارزان که به بهای تقريبا ليتری 9 سنت عرضه می شود عادت دارند

کمال دانشيار، رييس کميسيون انرژی مجلس ايران، روز يکشنبه به خبرنگاران گفته است که دولت تا پايان اين هفته لايحه ‌ای برای واردات بنزين به مجلس تقديم می ‌کند.

يک ماه پيشتر، کاظم وزيری هامانه، وزير نفت ايران، گفته بود بودجه لازم برای واردات فرآورده های نفتی در نيمه دوم سال جاری (1385) تامين نشده و در نتيجه، واردات بنزين از اول مهرماه متوقف و اين کالا جيره بندی خواهد شد.

گزارش فرناز قاضی زاده را بشنويد - برنامه جام جهان نما

اما آقای دانشيار گفته است با توجه به درخواست دولت، افزايش بها، دو نرخی شدن و سهميه‌بندی بنزين در کشور فعلا منتفی است.

در صورت تصويب اين لايح در مجلس، افزايش بها، دو نرخی شدن و سهميه‌بندی بنزين در کشور فعلا منتفی است کمال دانشيار، رييس کميسيون انرژی مجلس ايران

مچنين به گزارش خبرگزاری دانشجويان ايران، ايسنا، رييس كميسيون انرژی مجلس ايران افزوده است: "قانون بودجه با مشخص كردن ارايه يک سری خدمات علاوه بر توسعه ناوگان حمل و نقل، توزيع كارت هوشمند را تكليف كرده است، لذا با تصويب اين لايحه، اين موضوع تا بهمن ماه به تعويق خواهد افتاد."

ايران يکی از بزرگترين صادرکنندگان نفت جهان است، اما به دلايل مختلف از جمله کمبود پالايشگاه های نفت، شمار عظيم اتومبيل های کهنه و قاچاق غيرقانونی، مجبور است در حدود 40 درصد مصرف داخلی بنزين را از خارج وارد کند.

پيش از اين آقای احمدی نژاد، رييس جمهور ايران، ضمن محدود دانستن بودجه واردات بنزين گفته بود اين پول بايد صرف سرمايه گذاری، ايجاد اشتغال و ساخت بنيان های کشور شود.

برخی ناظران بر اين باورند که تغيير رويکرد دولت ايران به مسئله بنزين می تواند به دليل نگرانی های ناشی از تبعات اجتماعی سهميه بندی و بويژه نارضايتی مردم باشد.

ايرانی ها به بنزين سوبسيدی ارزان که به بهای تقريبا ليتری 9 سنت عرضه می شود عادت دارند. با اين حال انرژی در ايران اغلب بازدهی کافی ندارد و تلف می شود.