فورد از زمانی که در سال ۱۹۸۹ جگوار را سه ميليارد دلار خريد، نتوانسته است از اين معامله سود ببرد

اين هفته جگوار اعلام کرد که در سال ۲۰۰۴ پيش از پرداخت ماليات ۸۰۰ ميليون دلار زيان ديده است و اين لطمه را به گردن رقابت شديد در بازارهای جهانی و انصراف سرمايه گذاران از سرمايه گذاری ۲۵۰ ميليون دلاری در اين شرکت انداخت.

در سال ۲۰۰۵ خودروسازان سراسر جهان به دليل کندی رشد اقتصادی، گرانی ماده اوليه و رقابت تنگاتنگ به تکاپو افتاده اند.

سخنگوی جگوار به بی بی سی گفت: "اين سرمايه گذاری مجدد نشانگر تعهد فورد به جگوار، با وجود شايعات اخير، است."

اخيرا رسانه ها شايعه کرده بودند که فورد در فکر جدايی از جگوار است.

با وجود زيان مذکور، عملکرد جگوار در سال ۲۰۰۴ بهتر از ۲۰۰۳ است زيرا در آن سال بيش از يک ميليارد دلار بدهی بالا آورده بود. بخش عمده پولی که فورد تزريق می کند، صرف بازپرداخت بدهی های جگوار خواهد شد.

همچنين بخشی از آن از کسری ۷۰۰ ميليون دلاری صندوق بازنشستگان جگوار خواهد کاست.

مديران اين خودروساز مجلل می گويند که بدهکاری اين شرکت بسيار عميق است و احتمالا زياندهی ادامه خواهد يافت. جگوار اميدوار بود در سال ۲۰۰۷ دخل و خرجش را در بريتانيا برابر کند ولی قيد آن را زده است.

صورتحساب دستمزدهای اين شرکت در سال ۲۰۰۴ از مرز دو ميليارد دلار بالاتر رفت که نيم ميليارد دلار بيشتر از يک سال پيشتر است.

اين در حالی است که فورد، شرکت مادر جگوار، نيز حال و روز بهتری ندارد. اين خودروساز آمريکايی در اکتبر اعلام کرد که در سه ماهه سوم سال ۲۰۰۵ حدود ۲۸۴ ميليون دلار زيان ديده است.

فورد از زمانی که در سال ۱۹۸۹ جگوار را سه ميليارد دلار خريد، نتوانسته است از اين معامله سود ببرد.