آقای مندلسون پيشنهاد کرده بود که هر دو طرف از يارانه ها بکاهند

اتحاديه اروپا يک روز پس از تجديد شکايت آمريکا در سازمان تجارت جهانی عليه اين اتحاديه، شکايت مشابهی را عليه کمک های دولت آمريکا به شرکت بوئينگ مطرح کرد.

اين درحالی است که دو طرف تا چند روز قبل، ضمن معلق گذاشتن شکايات قديمی خود در سازمان تجارت جهانی، سعی داشتند اختلافاتشان را از طريق گفتگو حل و فصل کنند. اين گفتگوها در ماه ژانويه آغاز شده بود.

هر يک از طرفين ديگری را به اتخاذ موضعی سازش ناپذير و حتی قطع کردن تلفن در ميان گفتگو متهم کرده است.

پيتر مندلسون، کميسر تجاری اتحاديه اروپا گناه کشيده شدن اختلاف به سازمان تجارت جهانی را مستقيما به گردن آمريکا انداخت و اين نزاع را "کينه توزانه" توصيف کرد.

وی به يک کنفرانس خبری در بروکسل گفت: "نگرانم که تصميم آمريکا به بزرگترين، دشوارترين و پرهزينه ترين مناقشه حقوقی در تاريخ سازمان تجارت جهانی منجر شود."

وی افزود: "هر دو طرف با تمام قوا تن به اين جنگ خواهند داد و من می توانم به شما اطمينان دهم که از منافع اروپا به طور کامل دفاع خواهد شد."

اتحاديه اروپا روز دوشنبه پيشنهاد کرده بود از کمک هايش به ايرباس بکاهد و خواستار ادامه مذاکرات که از ماه ژانويه آغاز شده است شد.

مقام های تجاری آمريکا در واکنش گفتند که اين پيشنهاد کفايت نمی کند، به خصوص از آن جهت که اتحاديه اروپا در نظر دارد نسبت به پرداخت 7/1 ميليارد دلار کمک تازه به ايرباس متعهد شود.

80 درصد از شرکت ايرباس در تصاحب سازمان هوانوردی دفاعی و فضايی اروپا و 20 درصد بقيه در اختيار شرکت بريتانيايی BAE Systems است.

مقام های تجاری آمريکا روز دوشنبه اعلام کردند شکايت خود عليه پرداخت يارانه به شرکت هواپيماسازی ايرباس توسط اتحاديه اروپا را بار ديگر در سازمان تجارت جهانی تجديد خواهند کرد.

ايرباس قبلا با ساخت ای-380 به عنوان بزرگترين هواپيمای مسافربری جهان گوی سبقت را از بوئينگ 747 ربوده بود.

آمريکا مدعی است ايرباس از زمان تاسيسش معادل ۴۰ ميليارد دلار يارانه، عمدتا به صورت وامهای دولتی با شرايط بازپرداخت مساعد دريافت کرده است.

اتحاديه اروپا نيز ادعا می کند بوئينگ از سال ۱۹۹۲ معادل ۱۸ ميليارد دلار يارانه مستقيم و غير مستقيم، شامل بيش از سه ميليارد دلار معافيت مالياتی از سوی مقامات ايالت واشنگتن، دريافت کرده است.

بروکسل در تلاشی برای پرهيز از کشيده شدن اين نزاع به سازمان تجارت جهانی طی روزهای اخير پيشنهاد داد که کمک خود برای ساخت هواپيماهای متوسط ايرباس ای-۳۵۰ را تا ۳۰ درصد کاهش دهد.

در پی علنی شدن خبر پيشنهاد اروپا، يک مقام واشنگتن گفت: "ما فوق العاده مايوس شده ايم که آنها به حربه مطبوعات متوسل شده اند. اين کار هيچ کمکی به مناسباتمان نمی کند."

پروژه ساخت ای-350 به خصوص از آن جهت حساس است که مدل "دريم لاينر" بوئينگ را به عنوان يک هواپيمای ميان جثه به چالش می گيرد.

ايرباس قبلا با ساخت ای-380 به عنوان بزرگترين هواپيمای مسافربری جهان گوی سبقت را از بوئينگ 747 ربوده بود.

پروژه ساخت ای-350 تقريبا سه ميليارد دلار برآورد می شود که در حدود يک سوم آن را احتمالا دولت های اروپايی تقبل خواهند کرد.