جهان خودرو؛ لامبورگینی قوی‌ترین مدل دوازده سیلندر خود را رونمایی کرد

این هفته در جهان خودرو: نمایش مدل جدید لامبورگینی که از آن فقط سی دستگاه ساخته می‌شود، رونمایی از کانسپتی که آینده شورلت کوروت را نمایش می‌دهد و شاسی‌بلندهایی که اینفینیتی امیدوار است رونق را به کسب‌وکارش برگردانند.

«پدیده» لامبورگینی

لامبورگینی در «هفته خودروی مونتری» در ایالت کالیفرنیا در آمریکا از یک مدل تولید محدود به نام «فنومنو» رونمایی کرد. خودروساز ایتالیایی می‌گوید این ماشین قوی‌ترین مدل دوازده سیلندری است که تاکنون تولید کرده و تنها ۳۰ دستگاه از آن ساخته خواهد شد.

نام ماشین طبق سنت همیشگی لامبورگینی از یک گاو مسابقات گاوبازی گرفته شده است. فنومنو نام گاو مشهوری است که در سال ۲۰۰۲ در مکزیک به میدان رفت و به‌دلیل ویژگی‌های استثنایی‌اش بخشیده شد و از مرگ رهایی یافت. «فنومنو» همچنین در زبان‌های ایتالیایی و اسپانیایی به‌معنای «پدیده» است که به گفته کارخانه به خاص بودن ماشین اشاره دارد.

لامبورگینی می‌گوید فنومنو «مانیفست طراحی» جدید کارخانه را معرفی می‌کند و فرم‌ و خطوطی که در طراحی ماشین استفاده شده الگویی برای محصولات آینده لامبورگینی خواهد بود.

فنومنو روی پلتفرم مدل روئلتو (Revuelto) ساخته شده، اما از آن قوی‌تر است. ترکیب یک موتور دوازده سیلندر و سه موتور الکتریکی به ماشین نیرو می‌دهد. قدرت موتور دوازده سیلندر ۸۲۳ اسب بخار است. نیروی ماشین با اضافه شدن سه موتور الکتریکی به ۱۰۸۰ اسب بخار می‌رسد.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ماشین ۲.۴ ثانیه و حداکثر سرعتش بیش از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

ابعاد ماشین شبیه به روئلتو است، اما عرض چرخ‌ها کمی بیشتر شده و ترکیب رنگ زرد و مشکی بدنه، ورودی‌های هوای بزرگ، رینگ‌ و تایرهای مخصوص مسابقه باعث شده ظاهر ماشین اسپرت‌تر شود.

میتیا بورکرت، مدیر طراحی لامبورگینی می‌گوید کابین فنومنو طوری طراحی شده که انگار راننده درون یک سفینه فضایی نشسته است. بیشتر قطعات با چاپ سه‌بعدی و از فیبرکربن ساخته شده‌اند. صندلی‌ها ویژه ماشین‌های مسابقه و یک‌تکه هستند وماشین سه نمایشگر دارد.

لامبورگینی محصولات تک خود را «فیو-آف» (Few-off) می‌نامد؛ ماشین‌هایی که معمولا کمتر از ۵۰ دستگاه از آنها تولید می‌شود و خریدارانش مشتریان ویژه لامبورگینی و مجموعه‌داران مشهورند. لامبورگینی رونتون (Reventon) اولین مدل فیو-آف کارخانه بود که در سال ۲۰۰۷ ساخته شد.

لامبورگینی با مدل فنومنو بیستمین سالگرد تاسیس استودیوی طراحی اختصاصی خود به نام «چنترو استیله» را هم جشن گرفت. این مرکز در محل کارخانه لامبورگینی در سانتاآگاتا در ایتالیا تاسیس شد تا سبک و الگویی ویژه‌ای برای محصولات لامبورگینی خلق کند.

پیش از آن طراحی خودروهای لامبورگینی به استودیوهای مشهوری مانند برتونه و زاگاتو سپرده می‌شد. این کار اگرچه به خلق شاهکارهایی ماندگار در صنعت خودرو منجر شد، اما باعث شده بود محصولات لامبورگینی شکل و فرم یکسانی نداشته باشند.

لامبورگینی یک دستگاه از سی دستگاه فنومنو را برای کلکسیون کارخانه می‌سازد و ۲۹ دستگاه دیگر قرار است فروخته شود. قیمت ماشین هنوز اعلام نشده اما بدون شک از مدل روئلتو بسیار گران‌تر است. قیمت پایه لامبورگینی روئلتو در ایتالیا ۶۰۰ هزار یورو است و مدل‌های دست دوم این ماشین تا ۸۰۰ هزار یورو هم فروخته می‌شود.

برخی رسانه‌ها قیمت لامبورگینی فنومنو را حدود سه میلیون و ۵۰۰ هزار دلار تخمین زده‌اند.

پایان سه‌گانه کوروت

شورولت در «هفته خودروی مونتری» سومین و آخرین ماشین از مجموعه کانسپت‌های مدل کوروت را رونمایی کرد. شورلت می‌گوید این ماشین‌ها ظاهر و توانایی‌های فنی مدل کوروت را در آینده دور نمایش می‌دهد.

خودروساز آمریکایی در ماه‌های گذشته دو کانسپت کوروت را نمایش داده بود که اولی در مرکز طراحی جنرال‌موتورز در بریتانیا و دومی در مرکز طراحی این کارخانه در ایالت کالیفرنیا طراحی شده بود. نام سومین کانسپت CX است و در مرکز طراحی شورولت در ایالت میشیگان آمریکا طراحی و ساخته شده است.

کوروت CX در ندارد و سقف، کاپوت و شیشه جلو مجموعه‌ای یکپارچه است که مانند جت‌های جنگنده رو به جلو باز می‌شود تا راننده و سرنشین بتوانند سوار و پیاده شوند. انتخاب رنگ نقره‌ای و تودوزی قرمز اشاره‌ای به کوروت «استینگ‌ری» است که با همین رنگ‌ها در سال ۱۹۵۹ رونمایی شد.

از جمله فناوری‌های جدید این کانسپت شیشه جلو است که یک نمایشگر شفاف است و اطلاعات مختلف روی آن نمایش داده می‌شود. شورلت می‌گوید این فناوری هنوز در مرحله آزمایشی است، اما تولید انبوه آن دور از دسترس نیست.

شورلت دو مدل از کانسپت CX ساخته است. یک مدل کاملا الکتریکی که چهار موتور دارد که روی چرخ‌ها سوار شده‌اند و در مجموع دو هزار اسب بخار نیرو تولید می‌کنند.

مدل دیگر به نام «کوروت CX.R ویژن گرن‌توریسمو» برای مسابقات اتومبیلرانی ساخته شده و قوای محرکه هیبرید دارد. در این ماشین ترکیب یک موتور هشت سیلندر و سه موتور الکتریکی دو هزار اسب بخار نیرو تولید می‌کنند. این ماشین از مدل الکتریکی سبک‌تر است، ارتفاعش کمتر شده، و اتاقش برای مسابقات تغییر داده شده است.

طراحان شورلت با همکاری تیم مسابقات جنرال‌موتورز فن‌هایی برای ماشین طراحی کرده‌اند که هوا را از زیر ماشین می‌کشند و با ایجاد فشار منفی ماشین به زمین می‌چسبد. بال عقب هم متحرک است و زاویه‌اش بسته به سرعت و شرایط رانندگی به‌طور خودکار تغییر می‌کند تا پایداری ماشین در پیچ‌ها و ترمزگیری بیشتر شود.

شورولت می‌گوید برخلاف دو کانسپت قبلی کوروت، کانسپت CX فقط برای نمایش نیست و کاملا مهندسی شده است.

جنرال‌موتورز همچنین با سازندگان بازی ویدیوئی «گرن توریسمو» همکاری کرده و هر دو کانسپت به زودی در این بازی عرضه خواهند شد.

امیدهای اینفینیتی

اینفینیتی، زیرمجموعه لوکس نیسان، در«هفته خودروی مونتری» از کانسپت QX65 رونمایی کرد. این شاسی‌بلند کوپه قرار است از سال ۲۰۲۶ به بازار عرضه شود و اینفینیتی امیدوار است بتواند با آن رونق را دوباره به این کارخانه ژاپنی برگرداند.

QX65 مدل اسپرت‌تری از شاسی‌بلند QX60 اینفینیتی است. هر دو ماشین روی یک پلتفرم ساخته می‌شوند، اما QX65 با سقف‌شیب‌دار و بدنه‌ عضلانی‌ ظاهری اسپرت‌تر دارد. اینفینیتی می‌گوید جلوپنجره سه‌بعدی ماشین را با الهام از هنر چوب‌کاری سنتی ژاپنی «کومیکو» طراحی کرده و چراغ‌های باریک جلو هم از فرم فانوس‌های کاغذی ژاپنی الهام گرفته‌اند.

در سال‌های اخیر اینفینیتی با کاهش شدید فروش در بازار آمریکا روبرو بوده و از سال ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۴ نیمی از مشتریان خود را از دست داده است. عرضه برخی مدل‌ها به‌دلیل تعرفه‌های دولت متوقف شده و در حال حاضر تنها دو مدل در سبد محصولات این برند در آمریکا باقی مانده است.

همزمان نیسان که با مشکلات جدی مالی دست و پنجه نرم می‌کند در حال کاهش هزینه‌ها است و بودجه‌ای محدود برای توسعه محصولات جدید در اختیار برند لوکسش قرار داده است. در چنین شرایطی معرفی مدل‌هایی مثل QX65 و مدل‌هایی تازه از QX80 تلاشی برای بازگرداندن توجه مشتریان به این برند است.

اینفینیتی همزمان با QX65، دو کانسپت از QX80 هم نمایش داد که یکی مدل اسپرت‌تر این شاسی‌بلند و دیگری مدلی با امکانات آفرود است. مدل اسپرت موتور شش سیلندر با قدرت بیش از ۶۵۰ اسب بخار دارد و به گفته کارخانه قوی‌ترین ماشینی است که اینفینیتی تاکنون ساخته است.

تیاگو کاسترو، مدیر اینفینیتی در آمریکا هم‌زمان با معرفی مدل‌های جدید گفت: «امسال برای ما سالی سرنوشت‌ساز است. با ماشین‌هایی مثل QX65 و QX80 می‌خواهیم دوباره پیوندی احساسی با مشتریان برقرار کنیم و آن‌ها را به نمایندگی‌های فروش بازگردانیم.»