जयप्रकाश पाराशर

	कंपनियाँ नई नई तरह की कारें पेश करने जा रही हैं

अगले पांच साल में भारतीय कार बाजार में दुनिया की बेहतरीन लक्ज़री कारें उतर रही हैं. इन कारों की थीम ईंधन की बचत और पर्यावरण की सुरक्षा होगी.

ऑटो एक्सपो 2006 को देखकर कोई भविष्यवाणी की जाए तो यही की जा सकती है. भारत का कार बाजार अब कम बजट वाली छोटी कारों का बाजार नहीं रहने वाला है.

महंगी व वैभवशाली कारें, जिनको लक्ज़री कार कहा जाता है, भारतीय सड़कों पर दौड़ रही होंगी.

जर्मन कंपनी ऑडी और जापानी होंडा तो महंगी हाइब्रिड कारों के बाजार पर निगाह लगाए हुए ही हैं, महिंद्रा ऐंड महिंद्रा जैसे निर्माता भी हाइब्रिड कारें बनाने में जुट गए हैं.

देसी जोश

अब तक कमांडर जैसी जीपों के लिए पहचानी जानी वाली महिंद्रा ने करीब दस कंसेप्ट कारों को पेश करने का बीड़ा उठाया है.

यह देखना दिलचस्प है कि जहां विदेशी कंपनियां भारतीय बाज़ार की टोह में हैं वहीं देसी कार निर्माताओं ने भी भारतीय नक्शे से बाहर देखना शुरू कर दिया है. ग्लोबल कल्ट ब्रांड की चाह तेज हो गई है.

महिंद्रा कंपनी के वाइस चेयरमैन व प्रबंध निदेशक आनंद महिंद्रा के मुताबिक,'' अब महिंद्रा की दो बातों पर नज़र है. अगले पांच साल में ग्लोबल कल्ट ब्रांड बनना और पर्यावरण परक कंपनी के तौर पर दुनिया में ख्यात होना.''

महिंद्रा की कंसेप्ट कारों में महिंद्रा लीजेंड, स्कॉर्पियो पेशन, बलेरो इंस्पाइरा, सकॉर्पियो सीईओ, स्कॉर्पियो लाइफस्टाइल और बलेरो कमांडो शामिल हैं.

	महेंद्रा ने कारों की नई श्रृंखला पेश करने की योजना बनाई है

दरअसल महिंद्रा की इन कारों में जहां स्कॉर्पियो सीईओ में टीवी, डीवीडी, लैपटाप, फ्रिज और बार लगाकर शानदार बना दिया गया है वहीं अगले तीन में पेश की जाने वाली स्कॉर्पियो हाइब्रिड बिजली की मोटर से ईंधन बचाने की अवधारणा पर तैयार की गई है.

मारुति भी अगले पांच साल में भारतीय बाजार में हर साल एक मॉडल लाने की तैयारी में है.

कंपनी के मुताबिक,'' अगले पांच साल के लिए तीन योजनाएं हैं. हर साल एक नया मॉडल लाना, अगले कुछ सालों में एक डीजल कार बाजार में उतारना और सिडान श्रेणी की एक नई कार भारतीय बाजार में पेश करना.''

मारुति दूसरी कंपनियों की तरह अपनी भविष्य कारों का ज्यादा खुलासा करना मुनासिब नहीं समझती.

भारतीय निर्माताओं में टाटा की निगाह भी महंगी कारों के बाजार पर है. साथ ही वह एंट्री लेवल पर भी ध्यान लगाए है.

टाटा मोटर्स के अध्यक्ष रतन टाटा ने पहली भारतीय लिमोसिन और सपरिवार पर्यटन के लिहाज से तैयार होने वाली एक्स-ओवर की अवधारणा पेश की है.

प्रबंध निदेशक रविकांत भी करते हैं. ''भारत के अलावा दक्षिण कोरिया, स्पेन व ब्रिटेन में फैले निर्माण नेटवर्क के जरिए कोशिश यही है कि नए और बेहतर उत्पाद बाजार में लाए जाएं.''

टाटा मोटर्स लंबे पहियों वाली इंडिगो एक्सएल को मध्य 2006 तक बाजार में लाने की योजना बना रही है. यह एक लक्जरी सिडान है. कंपनी की कंसेप्ट कारों में इंडिका सिलौट भी है.

विदेशी जमघट

जापान की होंडा मोटर कार्प भारत में सुपर लक्जरी कारों की पूरी श्रृंखला आयात के रास्ते भारत में उतारने वाली है. होंडा की भारतीय इकाई पहले ही सिटी और एकॉर्ड भारत में बना रही है.

लेकिन अब लीजेंड, एक्स 2000 और अकुरा जैसी कारें आयात के जरिए भारत लाई जाएंगी और वो भी एकदम तैयार हालत में.

होंडा के अधिकारियों के मुताबिक '' भारत में जिस तरह से लक्जरी कारों की होड़ मची है होंडा भी भारतीय बाजार में आ रही है. तैयार आयात एक सुगम तरीका है.''

जर्मन कार निर्माता ऑडी ने अपनी स्पोर्ट कार क्यू-7 और लक्जरी कार ए-4 ऑटो एक्सपो 2006 में जिस तरह पेश की है, उससे लगता है उसकी भारतीय बाजार में दिलचस्पी बन रही है.

सात सीटों वाली क्यू-7 इसी साल यूरोप के बाजार में लांच होने जा रही है. अंतरराष्ट्रीय बाजार में 85 हज़ार डॉलर के आसपास कीमत वाली इस कार में दिलचस्पी लेने वाले भारतीयों की संख्या भी कम नहीं है.