Středa 7. listopadu 2001 - 17:45 SEČ

Concorde obnovil komerční lety

Letouny Concorde začínají po 15 měsících létat na pravidelných linkách

Připravila Martina Mašková

Nadzvukový dopravní letoun Concorde se dnes poprvé objevil na komerčních linkách. Jeden Concorde společnosti Air France odstartoval z pařížského letiště Charlese de Gaulla s francouzským ministrem dopravy Jeanem Claudem Gayssotem, zástupci médií a obchodních kruhů na palubě.

Za tři hodiny a dvacet minut úspěšně přistál na letišti Johna Fitzgeralda Kennedyho v New Yorku. Krátce poté přistál v New Yorku Concorde společnosti British Airways, která vypravuje ještě třetí speciální let z Londýna do Washingtonu s britským premiérem Tony Blairem na palubě.

Lety Concordů byly přerušeny po loňské červencové havárii, při níž zahynulo 113 lidí. S ohledem příčiny katastrofy mají nyní letouny Concorde nádrže vybavené pláštěm z neprůstřelného materiálu - kevlaru - a pneumatiky z tvrzené pryže.

Z vyšetřování loňské tragédie totiž vyplynulo, že letoun během startu zavadil o kus kovové lamely, zbytky pneumatiky poté prorazily palivové nádrže, letoun začal hořet a zřítil se do pařížské čtvrti Gonesse.

Pocity obyvatel Gonnesse

Je to právě patnáct měsíců, co letadlo Concorde narazilo do jednoho z místních hotelů, a lidé v Gonnesse dnes nejsou nadšení, že se Concordy vracejí na komerční linky lidi.

"Mám velký strach," říká jedna obyvatelka Gonesse.

25. července 2000 Concorde poprvé havaroval

Poté, co se stalo v New Yorku, není pro Concordy lehké obnovit lety. Michelle Fricheteauová tyto obavy nesdílí, i když byla správkyní ubytovacího zařízení Hotelissimo, které osudného odpoledne zničil let číslo 4590 společnosti Air France. Napsala knihu nazvanou "Putin de Crash" neboli "Ta zatracená srážka". Když mluví o návratu Concordů na oblohu, není ve její řeči slyšet hrozivý tón.

"To, že se Concorde chystá opět vzlétnout, je výborná zpráva z celé řady důvodů. A zvláště proto, že to výrazně podpoří britské i francouzské hospodářství."

Zašlá sláva nebo nová éra?

I jiní místní obyvatelé, kteří si budou muset znovu zvyknout na typický zvuk a tvar Concordů, hodnotí obnovení letů s jistou dávkou vlastenecké hrdosti.

"Když Concorde havaroval, lidé v Gonesse měli velký strach. Ale já sám jsem šťastný, že Concordy opět vzlétnou, protože jde o symbol francouzské technologie, na nějž jsme velmi hrdí," říká jeden z obyvatel.

	Jsem šťastný, že Concordy opět vzlétnou, protože jde o symbol francouzské technologie, na nějž jsme velmi hrdí.
	obyvatel Gonnesse

I přes testy a úpravu pneumatik, které provedly Air France i British Airways, si ale mnozí úředníci v Gonnesse myslí, že už není možné být hrdý na symbol minulé slávy. Říká to i místostarostka této pařížské čtvrti Marie-Dominique Mesonnierová:

"Pro nás tady v Gonesse je těžké poslouchat zase zvuk Concordu. Jde o symbol, ale ten symbol nás znervózňuje a je připomínkou havárie, velké havárie. Myslím, že by už Concordy létat neměly."

Bez ohledu na názor paní starostky se ale dneškem zřejmě uzavírá temné období v dějinách nadzvukového létání a nastává etapa další, v níž by mohlo dojít k ojedinělému a symbolickému vzestupu skomírajícího evropského leteckého průmyslu.

Související odkazy:
Testování bezpečnějšího Concordu
Výsledky vyšetřování havárie
Na předměstí Paříže se zřítil Concorde
Clickable Guide: Havárie Concordu