中國正式建成南極泰山科考站

中國國家海洋局宣佈，中國在南極第4個科學考察站泰山站周六（2月8日）正式建成開站。

這是繼南極長城站、中山站和昆崙站後中國第4個科考站，泰山站位於東南極內陸冰蓋腹地，居中山站與昆崙站之間的伊麗莎白公主地，距中山站522公里，距昆崙站約600公里。

泰山站以圓環形外表、疊型結構和高架設計，被設計者們寓意為「中國燈籠」。

中國媒體報道說，泰山站是一座夏季使用的考察站，又是國際上在南極大陸的7座內陸考察站之一。它「主要承擔中山站至昆崙站之間的『中繼站』任務，同時為南極內陸格羅夫山考察提供支持。」

泰山站設計建築面積1000平方米，其中主體建築410平方米，可滿足20人「度夏考察、生活的需要，具備科學觀測、人員住宿、發電、物資儲備、機械維修、通訊及應急避難等功能，並配有儲油設施。同時建有固定翼飛機冰雪跑道，配備400噸級內陸運輸車隊設備」。它「將極大改善科考隊員們的生活條件，提升考察隊運輸能力和工作效率」。

南極遊

在中國新建南極科考站之際，越來越多的中國人到南極旅遊，中國和海外媒體均呼籲應該予以規範，防止對環境造成破壞和不斷干擾科考。

香港《南華早報》題為「南極中國人旅遊增多引起警報」的文章說，2011年11月至2012年3月期間，超過2300名中國大陸的遊客到南極大陸旅遊，其中一些人願意支付高達50萬元人民幣的費用。

新華社報道說，農曆馬年大年初一就有一個上百人的大型中國旅遊團「在企業贊助下」來到南極長城站參觀旅遊。

「據長城站隊員介紹，每年南極夏季，長城站至少要接待數千名中外遊客，近年來中國遊客越來越多。接不接待、如何接待很多時候很為難」。

報道指出，到目前為止，中國政府並未將南極洲列入中國公民的旅遊目的地，因此相關管理條例也尚未出台。政府管理南極旅遊無法可依，企業發展南極旅遊無章可循。

而龐大的市場需求已經使中國成為到南極旅遊人數增長最快的國家。

（編譯：立行 / 責編：友義）