北京建新機場刺激經濟 安倍要修憲刺激中國
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中國經濟滑向1990年以來增長最低谷之際，北京新機場項目起飛；日本首相安倍重提修憲願望，中國嚴重關注。這分別是英國《金融時報》和《衛報》關注的話題。
中國宣佈拆資800億人民幣在北京再建一座新機場，《金融時報》說，一些分析人士對其必要性和選擇地點提出質疑。
《金融時報》說，中國近年來在各地修建的新機場超過200個，而能盈利運營的還不到四分之一。有150座新機場靠政府補貼維持。
但是，《金融時報》分析說，2008年北京國際機場剛投入使用，時隔6年就決定在北京郊區上馬另一個機場工程，其考量已超出了航空能力的範圍，而是要以超大型基建工程刺激中國日漸放緩的經濟。
大興土木 刺激經濟
《金融時報》評論說，無論是獨立的經濟分析人士還是中國官方的預測，中國今年全年的經濟漲幅在7.3%至7.5%左右，2015年的增長率預測則不超過7%。
這將是中國自1990年因天安門鎮壓導致的國際制裁以來經濟表現最疲軟的一年。
《金融時報》說，中國房地產市場的降溫以及連帶的鋼鐵、水泥等重工業的生產過剩，導致政府不得不加大基礎建設的投資，讓放緩的經濟軟著陸。
中國國家發改委在過去1個半月中批准上馬的大型基建工程總投資超過1萬億人民幣，包括興建28條新鐵路。
安倍修憲 刺激中國
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日本首相安倍重新當選，不但獲得了對「安倍經濟」的「重新授權」，而且，《衛報》評論說，也給了安倍又4年的機會追尋他心懷已久的願望--修改日本的「和平憲法」。
《衛報》說，安倍對二戰後由美國主持制定的日本「和平憲法」一直耿耿於懷。《衛報》引述安倍的話說：「修憲是自民黨建黨以來的既定目標」。
要修改「和平憲法」第九條（即禁止日本以武力解決糾紛），需要日本國會兩院三分之二的多數以及全民公決的簡單多數。
二戰後日本的「和平憲法」規定日本只有專守防衛的自衛權，放棄集體自衛權。
雖然日本後來允許自衛隊參與聯合國維和行動，但美國9·11事件後日本卻受憲法限制無法在伊拉克以及阿富汗等地參與美國所領導的軍事行動。
《衛報》回顧說，安倍上台之初，因民調顯示直接修憲恐難得到多數民意支持，安倍選擇了迂迴策略，以立法的形式重新解釋對集體自衛的限制。
這實際上意味著日本在未來可以在外國土地上與盟國併肩作戰。
《衛報》說，現在看來，安倍凖備再往前走一步。該報引述日本《朝日新聞》的報道，說自民黨希望在2016年提出修憲動議，為在該年國會參議院選舉的同時舉行全民公決鋪路。
《衛報》分析說，安倍的修憲決心必定招致北京的憤怒。《衛報》引述中國外交部發言人的話說，日本的亞洲鄰國會「密切注視」安倍的舉動。
（編譯：馬金花;責編：橫路）
