「霸王級」寒潮下　中國拉開2016年春運大幕

中國2016年春運在西伯利亞「霸王級」寒潮吹襲下拉開帷幕，交通運輸部預測，40天春運的總客流量將達29.1億人次，同比增長3.6%。

中國氣象局中央氣象台星期天（1月24日）持續發佈寒潮橙色預警和海上大風黃色預警，其中寒潮預警屬最高級別，海上大風預警則是第二高級別。

<link type="page"><caption> 2008年，中國遭遇罕見低溫雨雪災害</caption><url href="http://news.bbc.co.uk/chinese/trad/hi/newsid_7220000/newsid_7225000/7225015.stm" platform="highweb"/></link>，造成近130人死亡或失蹤，受災人口超過7000萬，京廣鐵路因湖南段斷電而幾近癱瘓，多條跨省高速結冰停運，影響上億旅客。

中國交通運輸部表示將加強重點路段監控，完善預防路面結冰、交通擁堵搶通預案，加強除雪除冰設備和物資儲備，強化與氣象等部門的溝通協調，按規定啟動應急預案，有效應對惡劣天氣影響。

《新京報》則引述中國天氣網氣象專家李小泉說，雖然當前的強降溫屬近20多年來少見，但中國從北到南將陸續回升，至星期五左右恢復到正常水平。因此本次寒潮不會造成像2008年一樣的持續低溫雨雪冰凍天氣。

中國氣象局機關報《中國氣象報》星期天也稱，氣象專家提醒部分地區可能出現電線覆冰風險，南方電網公司積極展開融冰、除冰行動，力保春運供電安全；貴州調配直升機參與抗冰應急飛行巡視；廣西動員7721人應急隊伍，調撥402台發電機等應急裝備。

據報道，中國12個觀測站星期六（23日）氣溫相繼跌破歷史最低值。其中北京低見零下15.2攝氏度，號稱「中國冷極」的內蒙古根河市官方預測最低零下48攝氏度，但官方新華社記者量度出零下53攝氏度。

鐵路防寒

在2008年雪災中，於鐵道部治下的鐵路運輸遭受重創。八年後的這次春運，中共《人民日報》引述中國鐵路總公司表示，高度重視春運期間可能出現的極端天氣，鐵總將科學應對、加強預警、協調配合，統籌安排應急物資儲備，強化運輸服務信息發佈，切實做好風險控制和應急處置工作。

當年，廣東廣州站的站前廣場數以十萬計旅客在嚴寒天氣下滯留。香港媒體發自廣州的報道說，市內星期天降雨中夾雜冰粒，當局稱是「霰粒」。廣州站在廣場上搭起帳篷，並提供開水與棉被，但宣傳不足，就算車站工作人員也未必知道有此安排。

鐵總指出，預計今年春運中國全國鐵路發送旅客3.32億人次，同比增長12.7%，增幅仍是海陸空交通中最高；全國開行列車3142對，同比增加17.5%。與2008年相比，新華社報道稱，今年「和諧號」動車組與高鐵將承擔60%以上的旅客輸送任務。

個別鐵路局承諾採取相應措施保障運輸，其中南昌鐵路局為轉線道岔裝配融雪裝置，並將根據軌道積雪深淺對高速列車實施限速措施；成都鐵路局在貴州、重慶和四川境內的60台內燃機車與260名應急司機全員待令，確保冰雪凝凍發生後能迅速有序疏散旅客。

鐵總在其官方微博提醒旅客密切留意當地車站的資訊公告。

不過，春運第一天還是造成了鐵路班次延誤。其中，瓊州海峽因強風處於停航狀態，依靠鐵路渡輪連接的廣東—海南線路中斷，列車停運。

（撰稿／責編：葉靖斯）

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