台中捷運工程意外「可能是人為疏失」

造成4死4傷的台灣台中捷運工程意外，初步調查結果顯示事故與未按照交通維持計劃執行有關，可能是人為疏失。

發生死亡事故的台中捷運工程是台中市政府委托台北捷運監造施工，台北市長柯文哲要求台北捷運局周六（4月11日）上午9點提交初步調查報告。

台灣《中央社》報道說，台北捷運局初步調查報告說，該工程路段為彎曲路段，事發時吊放鋼箱梁的第一台吊車已經解開吊鉤，第二台吊車解開吊鉤時產生重心偏移導致鋼樑掉落。

初步調查顯示，事故包括吊裝作業員和現場作業指揮等人為疏失在內的多種可能原因，必須等待檢調單位進一步調查。

此外，人為疏失還有可能是吊車承壓板缺失、吊裝偏離中心、交通維持計劃為妥善執行、施工及現場吊裝計劃缺失等，也必須進一步了解才能確定。

民進黨執政

周五（4月11日），台中捷運工程北屯路與文心路口工程段在進行鋼樑吊掛作業時發生掉落意外，209公噸重的鋼樑掉落路面壓扁一部汽車，事故造成4死四傷。

民進黨籍的台中市長林佳龍在事故發生時正在韓國訪問，事故發生後，林佳龍提前結束訪問行程，在當天午夜左右回到台灣。

林佳龍回台後立即前往醫院探視傷者，並對罹難者家屬發放慰問金。

林佳龍還強調，沒有外界所質疑的因為趕工才會犧牲工程安全的問題。

他說，台中捷運綠線希望能在2018年試營運，是在工程安全的原則下，目前工程進度還有點超前，並沒有趕工的問題。

趕工

但是有目擊者指出，事故發生當時施工路面並沒有實施交通管制，明顯忽視民眾公共安全。

林佳龍則指出，承包商在白天實施吊裝鋼樑作業，違反交通維持計劃，

一名死亡工人的弟弟對媒體表示，承包商催促他哥哥趕工，並規定鋼樑作業下午4點必須完成，趕工的壓力非常大。

另外還有人表示民進黨綠色執政，忽視公共安全，林佳龍應該辭職下台。

（撰稿/責編：友義）