日本三菱汽車承認油耗造假 股價大跌15%

日本的三菱自動車工業株式會社舉行記者會，對該公司的兩款汽車油耗造假道歉。造假的消息傳出後，該公司股價下跌了15%。

油耗數據造假的車種包括了該公司的「eK Wagon」與「eK Space」以及為尼桑（日產）代工生產的「DAYZ」和「DAYZ ROOX」。

涉及此一造假醜聞的車輛數目，前者為157000輛、後者為468000輛，這兩個排氣量600cc的輕型車款都只有在日本國內正式發售。

該公司表示，其也將調查銷售到海外的三菱汽車是否也涉及油耗造假。

三菱自動車工業株式會社的高層在東京舉行的記者會上向社會大眾鞠躬道歉，社長（董事長）相川哲郎雖然表示不知情，但是說「覺得自己應該負責」。

目前油耗造假的問題已經通報日本國土交通省，前述的4個車款也被下令停產。

來自日本的報道說，三菱汽車在複檢的時候發現2013年之後生產的上述車款，油耗數據與向政府提報的數據相差了5%到10%。

三菱汽車宣佈邀請了外部的專家組成委員會調查這次的醜聞，該公司是日本第6大汽車製造商，去年銷售車輛的數目為241000輛，比前一年少了45000輛。

股價大跌

而該公司股票周三（4月20日）收盤價也下跌了131日元，是12年來單日最大跌幅。

2000年，三菱汽車涉嫌隱瞞生產的車輛設計有缺陷，卻未被召回。該公司汽車2002年又發生致命車禍，最終被調查部門發現隱瞞問題，但也沒有宣佈召回瑕疵車輛檢修。

上述事件導致當時公司數名高層因業務過失被逮捕起訴並被判刑。

去年，德國的大眾汽車（福斯汽車）因為旗下柴油車輛排氣數據造假。除了召回大批車輛檢修，該公司還面臨巨額罰款的可能性。

2014年韓國的現代汽車及其合作企業起亞汽車，因為「誇大油耗數據」而同意向美國主管部門支付3.5億美元的罰款，並且賠償車主損失。

（撰稿：威克，責編：歐陽成）