日本审讯兵库县普通火车脱轨案

日本兵库县神户地方裁判所周五（7月29日）在审判西日本铁道公司（JR西日本）2005年福知山线尼崎市路段一列普通火车脱轨事故案件中，检察机关指JR西日本前社长山崎正夫对业务过失导致死伤的责任重大，要求三年监禁。

2005年4月25日早上9点19分，JR西日本福知山线满载上班、上学的乘客火车在尼崎市路段一个转弯角上，因速度太快和刹车不及，前部两个车厢脱轨、撞入路面一栋公寓楼房。

包括司机在内107人死亡、562人受伤，成为日本铁道公司史上罕见的重大事故记录。

事故发生后，虽然死里逃生的许多乘客广泛指出事前车速极快，但也存在路轨上有石头、有人按紧急刹车系统等等流言。

JR西日本用了25天调查事故，从车辆设备、轨道质量、司机训练和作息体制等等方面着手，55天后该路段恢复运行。

事故原因的最终报告在2007年6月由兵库县警及航空、铁道事故调查委员会正式发表。而JR西日本因这一事故共有董事长和社长为首的29人遭到退任和辞职等处分。

赔偿纠纷持续

这一事故由于存在公寓楼房居民受害和乘客伤亡两部分，赔偿纠纷也存在两部分。JR西日本最终决定向居民收购公寓、拆除公寓现场建事故慰灵碑。

而受伤乘客和一些死亡乘客遗属拒绝JR西日本按一般交通伤亡事故的基准赔偿。

日本交通事故死亡赔偿标准根据死者年龄和是否家庭主要收入来源者等约为1100万日元（14万美元）至2000万日元（26万美元）之间。

一些事故遗属认为这是一起社会责任事故，不应按一般交通事故赔偿，近40名主张“赔偿额应由遗属决定”的遗属到去年为止还在与JR西日本谈判。

司法审判程序

而检察机关司法追究刑事责任的程序也在进行。

周五在初级裁判所的审判中，检察机关承认事故直接原因在已死亡的司机，但山崎对这宗夺走许多生命的事故有间接责任。

不过一名遗属出庭说，作为一个旁听者，山崎有罪的证据不足，主张无罪，引起法庭内外关切。

该案预定9月底结审、年内判决。