英媒：王靖强调尼加拉瓜运河是商业决定
香港尼加拉瓜运河投资发展有限公司（HKND）董事长王靖对英国《金融时报》说，在尼加拉瓜建运河纯粹是商业决定，与中国政府无关。
该报星期二（7月2日）刊登对王靖的采访，报道首先提到这个项目引起环保人士的反对、其经济可行性受到质疑、以及中国政府在这项计划中的角色。
王靖否认他与中国当局有任何联系。“我事实上不是（共产）党员。”
撰写报道的席佳琳（Kathrin Hille）和约翰·保罗·拉思伯恩（John Paul Rathobone）说，王靖坐在挂着毛泽东大幅画像的会议室内对他们说，“这是完全自主的商业决定，与中国政府没有关联。”
报道说，王靖在2009年从国有大唐电信手中购进了信威40%的股份。在北京信威办公室中四处可见有关政府和党的标语。
“这位40岁的中国商人说，他用中共誓词以及公司大楼内展示的其他宣传标语来激励员工。”
年收入55亿美元
文章说，王靖的管理哲学是：给员工优厚报酬之外，还要给他们满足感，要把员工凝聚起来，“我想他们热爱祖国，热爱每一个人，成为好公民。”
王靖对《金融时报》说，他会把同样的理想用在修建尼加拉瓜运河上，在挑选项目的合作伙伴方面，也将以对方是否志同道合作为标准。“仅仅符合法规还不够，我不希望你是因为法律规定才采取措施保护环境，我希望你从内心深处自发去做。”
王靖预测运河全线通航后，年收入将达55亿美元。相比之下，巴拿马运河去年收入24亿美元，税前盈利16亿美元。目前巴拿马运河正在扩建中，相关投资50亿美元。
席佳琳和拉思伯恩指出，“尼加拉瓜只是一个次投资级的国家，拟建运河比48英里长的巴拿马运河长3倍，施工难度也很大，使许多人对王靖的计划产生疑虑。”
报道说，王靖找来的潜在伙伴包括中国铁建以及国有的石油集团。前者在全球拥有丰富工程经验，后者则对降低从拉美运输石油煤炭成本感到兴趣。他还希望吸引全球各地的金融机构参与这项计划。
席佳琳和拉思伯恩说，麦肯锡（McKinsey）、英国环境咨询公司ERC、美国Kirkland律师事务所以及中国铁建辖下研究所等多家机构的4000人正在研究这个计划的可行性。
报道最后说，王靖完全了解他的运河计划会被视为中国在美国后花园扩大影响力的战略举措，“人们可能把（这个项目）与政治、与各国政府之间的竞争联系起来，因为这个项目规模大，影响深远，但其实不然，这是在商言商。”
（编译：叶珊 责编：路西）
