记者来鸿：为什么中国投资令缅甸人反感？

中国说，中石油投入巨资修建的中缅天然气管道线将“惠及两国上亿人口”。不过，这个项目在缅甸人中却引起反感。他们说，中国是在剥削弱小邻居。BBC记者梅内德兹实地采访，听缅甸人倾吐怨气，请中方出面辩护，反思流入缅甸的外资，到底谁人受益？

就算是一切顺心如意的时候，都会觉得缅甸的公路状况非常糟糕。铺好的柏油路，通常也是坑坑洼洼，还不如没铺过。

在这样的公路开车，是对身体和心理承受能力的一个考验。因为，一段最短的路程可能也耗时好几个小时。

但是，就在这次缅甸之行快要结束的一天，我们突然遭遇一次严重颠簸。相比之下，从前碰上的那些所有的坑坑洼洼都是小巫见大巫。

首先，听到一声巨响，然后，是金属蹭水泥发出的刺耳声。我们停下车，一时间，谁也不想先下车出去看看到底出了什么事、车坏到什么程度，万一是“绝症”怎么办？

排气筒撞掉了？后轴断了？说不定整个车身都松动了？

后来发现，恐惧是毫无根据的，不过是固定备胎的架子撞上了地面。

我们一行人大多站在一边，看着其他人勇敢地修车。也就是在这段时间，我意识到我们撞上了什么。

确实，我们是碰上了一个大坑----准确地说，应该是碰上了公路上出现的一系列深深的皱纹。看上去，我们好像正好停在了什么管线的上面。

不远处有一个小小的标牌，公路两侧埋藏管道的地方泥土松动。虽然管道上的公路重新铺过，但很明显，下面的泥土塌陷，公路的表层被拽了下去。

当然了，埋藏管道，总会有赢家、有输家，方方面面都考虑进去的话，非常复杂。公路和车辆受到破坏，只不过是其中的一个细节。

在位于西海岸管道“登陆”的地方，我们遇到一位缅甸农民。她告诉我们，她被迫交出自己的土地，得到的赔偿远远比不上丧失的收入。

她还说，她先是收到通知，说不签协议的话一分钱也拿不到。她说，他们失去了所有的希望。他们只知道如何种地，没有了土地，生活“没有意义”、“生不如死”。

这条管道是由中国石油气天然集团公司、缅甸国营油气公司以及韩国、印度的几家公司联手的合资企业。我们去采访了中石油在缅甸合资企业的负责人，我首先向他提出了有关强行占地、缅甸农民没有拿到适当赔偿的指称。

这位负责人说，“这个消息肯定是误传，绝对不准确。”。他还解释说，为修建管道征用土地过程“非常透明”，选址时尽量避开了农田、学校、墓地以及重要的历史遗迹。

不过，该地区的缅甸人还抱怨，尽管脚底下源源不断地流淌着化石燃料，但是这里供电不足。

现在，虽然当地的主要城镇一天24小时都有供电，但是，不需要跑太远的路，就能看到根本没有通电的村庄。

我问中石油的那位负责人，为什么缅甸人还这么缺电？

他说，这是一个基础设施问题，是缅甸政府的问题。他还说，管道已经帮助改善了供电。缅甸电力公司利用这个管道的天然气发电。

管道沿线好几个地方发生过示威。抗议大多针对中资的参与。缅甸抗议者愈加强烈地认为，中国不过是在剥削这个贫穷的小邻居。

今年在缅甸最火爆的一首歌唱就是中国如何摧残缅甸第二大城市曼德勒（Mandalay）。

事实上，缅甸政府同样也有这种对中国觉得反感的情绪。由于交易细节未能谈妥，缅甸政府已经推迟、或者搁置了两个有中国投资的重大基础设施项目：一座庞大的水电站和一座铜矿。

对中国的不满意，也是缅甸政府迫切希望吸引来自欧洲和美国投资的原因之一。

那么，中缅管道会不会遭遇同样的下场呢？看上去可能性微乎其微。

中国正在下大力气改变形象，在管道沿线地区投资数以百万计的美元修建学校、诊所。同时，缅甸政府迫切需要这笔过境费—每年至少15亿美元，加上分享管道中流过的天然气。

归根结底，这笔钱、而不是中国的参与，才是多少缅甸人从管道项目中受益的决定因素。

过去，缅甸从自然资源中获得的收益都流入了军事领导人和他们的亲信、喽罗的腰包。

缅甸新政府承诺改革，但是，它必须向心急火燎的缅甸人证明，自己真的和前任不同了。

（编译：苏平 责编：顾垠）

网友如要发表评论，请使用下表：

读者反馈

對此，在結束對新加坡進行5天訪問的昂山素季在記者會上針對提問時表示無需為投資額下滑感到擔憂，但也呼籲中國企業對緬甸進行更負責任的投資，並更了解人民的需求。

她坦言，在過去幾十年，緬甸內部存在著相當強烈對中國企業的不滿情緒，因為人們認為這些企業對緬甸注入投資其實是在幫助軍政府維持政權

<strong>alibaba, 緬甸</strong><br/>

不知自强的国家太依赖别国援助，贪得无厌且心怀不满。而国家之间的利益是各方解决问题的支撑点，别人无法也没有义务解决你自己家里的问题，这是经过伊拉克战争等具体实践得出的结论，列强可以帮助一国反政府势力颠覆或推翻一个政权，却无法使其自活，这当然也是符合干涉国的利益需要。缅甸不需要排外，但要自强，不然，在国际社会不过是个令人可怜的讨饭者。<strong>独角兽, 法国</strong><br/>

这名BBC的记者根本就是戴着几厘米厚的有色眼镜来看中国在缅甸的投资项目，所以根本看不到任何真相，我去过管线很多次，这位记者说的没有几句是实话。第一，管线征地过程是相对透明的，而且并非是永久性征用，管线埋入地下覆土后，上面的土地可以继续耕种，水稻照样种，玉米照种，唯一不能种的是深根植物，树木一类。中国企业补充农民都是按照最高标准，只有3年的工期，通常都补偿了5年的青苗费。严重怀疑你在若开邦海岸遇到的那个农民，是不是某NGO找来的演员。第二，严重怀疑你那一段汽车撞倒道路中间管线的细节是道听途说然后造假，正如上面网友说的那样，管线过公路都是铺设在涵洞内，不可能出现你说的情况。我想比缅甸工业发达百英国。<strong>未署名</strong><br/>

应该也有油气管线吧，是否也出现过这位记者所说的荒唐景象。第三，中缅油气管线的确要向中国输送油气，但是在缅甸境内有20%的下载量供缅甸政府发展工业改善民生，由于缅甸政府基础设施建设跟不上，已经建好的分输站无法分输，因为缅甸的电厂还没有就位。这可以回答你那个荒唐的问题——为什么管线沿线百姓没有电力。退一万步说，一个石油企业有义务为缅甸缺电负责任吗？？？最后，管线是否让沿线民众受益，管线15亿美元的过境费是给了缅甸政府，缅甸现在正致力于民主化改革，难道缅甸政府的改变，不足以让缅甸民众因此受益吗？BBC记者先入为主对于中国投资心存偏见，让人震惊，完全对不起新闻记者这一起码的职业要求，真为你感到汗颜！<strong>未署名</strong><br/>

不知道這位BBC記者是否第一次到落後地區採訪. 在這些剛開發地區的前沿地帶設備, 環境, 生活條件不就是這樣的嗎? 有什麼值得大驚小怪的呢?!回看英國工業革命的初期, 倫敦的環境是怎麼樣的? 不是烏煙瘴氣嗎? 現在雖然已是21世紀, 但亞洲,非洲,拉丁美洲的一些落後地區的條件仍然惡劣, 這是現實. 但這應歸咎中國人還是那些西方大國? BBC記者對眼前的景象應有更深刻反思才對啊!<strong>香港仔, 香港</strong><br/>

我问中石油的那位负责人，为什么缅甸人还这么缺电？ BBC的这个西人记者很奇怪哦.他为何问中石油公司这样的问题呢? 我能问下BBC,为什么英国人要比中国人富裕? 你们BBC是不是应该为中国人民做些贡献呢? 把你们的一半工资,公司的利润献给中国人民吧,如何?<strong>john, ontario</strong><br/>

这是一篇中伤的文章，几乎无中生有。很简单的一个判断：是否安装天然气管道，缅甸可以选择。中国绝对没有力量强迫缅甸接受。通过谈判达成的协议，也必定有人（甚至很多人，多数人）不满。那又怎样？要所有人满意是不可能的。<strong>未署名</strong><br/>

归根结底，这笔钱、而不是中国的参与，才是多少缅甸人从管道项目中受益的决定因素。 ------- 全篇就这句还有点意思，什么民众什么民主都是浮云，关键是利益分配！

<strong>PUMPKIN, QINGDAO</strong><br/>

一碗饭能救人成恩，一袋米能救人成仇。利益总是重于信义，也许就是某些小国自古以来都翻不了身的根本原因。西方民主政治也是建立在一定的社会道德基础上的，不是说每个人只要有诉求叫得响就一定能得到满足。<strong>陈, SWEDEN</strong><br/>

看完编辑的文章，我认为有这样的可能：中企没有少花钱（少花钱的可能性不大，毕竟是外企，没有当地政府官员的同意，基本无事可做），只不过是，其没有到当地民众手里，而是被缅甸政府得到，例如缺电的问题，没有政府同意，外企不可能设立供电网，这与建学校医院寺庙不同！！如果想改变现状，就必须对缅甸国内政治施加影响，不知道缅甸人民是否希望如此（如果他们知道真相的话，中国人多数是不希望外来干涉的），同时美英的西方国家，真的希望中国来左右缅甸的政局么？？只怕是，希望罪责中国来担，政局由美英说了算，才是西方国家的真实愿望！！<strong>李, </strong><br/>

你们这BBC记者，真是太混蛋，一点都没有新闻职业道德，别的事情我不了解，中缅管道我是清楚的，你的文章纯粹就是胡说乱写。首先管道穿越公路都是套在水泥预制的方涵里的，上面再恢复原有公路，你们国家压力管道能直接被汽车压到啊？一点常识都没有。第二，管道的征地都是缅甸政府、当地村长、村民多方参与共同透明化操作的，油气公司按照缅方确定的金额给赔偿，哪有什么强占强用？管道建设完成后土地恢复以后，农民是还可以耕种的。第三，管道起点的皎漂市，一直以来连市政供电都没有，管道修通后增加了分输，缅甸政府配置了天然气发电机，才使得皎漂市能够用上电。第四，参与建设的各公司在沿线都做了很多公益事业，你们都瞎眼了啊！<strong>管道建设者, 缅甸</strong><br/>