“撞船后华战机迫近日领空急增”

中日钓鱼岛撞船事件发生一周年之际，日本传媒报道称，中国军机迫近或飞越“日中中间线”之次数以倍数增长。

《产经新闻》引述防卫省称，最新一起事件发生在8月17日，两架日本自卫队侦察机在“中间线”附近遭中国战斗机追踪，日方战斗机曾升空戒备。

另据与《产经》同系的富士新闻网（FNN）报道，去年10月至今年6月间，日本战斗机因中国军机迫近领空而紧急升空次数达99次，是去年1至9月的2.5倍。

2010年9月7日，中国福建渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛水域与日本海上保安厅巡逻舰“与那国号”发生碰撞，船长詹其雄被拘留，引发了新一轮中日东海争端。

中国坚持钓鱼岛（日本称尖阁诸岛）自古以来就是中国的固有领土，中国之主权无可争辩；日本也坚称钓鱼岛属其领土，并称属《日美安保条约》的保护范围。

与此同时，北京主张以“中间线”以东的中琉界沟（日本称冲绳海槽）为中日海上分界线，日本则主张根据“日中中间线”划分两国的专属经济区。

追踪侦察机

《产经新闻》报道称，8月17日，日本海上自卫队一架EP3电子侦察机与一架OP3数据搜集机在“中间线”附近飞行时，发现遭到中国战斗机锁定追踪。

日方相信有关战斗机属苏-27与苏-30型，并判定其南下航线可能最终迫近钓鱼岛。

航空自卫队冲绳那霸基地的F-15战斗机紧急升空拦截，最后中国战斗机返回“中间线”的中国一侧。

报道引述防卫省分析称，中方战斗机进行追踪的目的是要干扰日方搜集情报，而战斗机能在远离中国的“日中中间线”上出现，说明中国空军的战斗能力已进一步提高。