中国据反垄断法将惩罚外国汽车制造商

中国发改委秘书长透露，当局对克莱斯勒及奥迪的调查已接近尾声，肯定两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。

至于戴姆勒集团旗下的奔驰汽车是否存在垄断行为，发改委目前正在调查取证中。

发改委同时宣布近日已经完成对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。

据BBC中文网向相關部門了解，涉及垄断的相关企业最高可被处以上年度销售金额的1%以上至10%以下的罚款。

中国汽车业人士分析，长达四年的车企反垄断调查即将结束，多家外资车企可能难逃被重罚，或许主动调低价格可能可以换取少一些处罚，令事件“降温”。

维护市场秩序

国家发改委秘书长李朴民在北京表示，对汽车及配件的反垄断调查由2011年底开始，对严重违反反垄断法的一些汽车整车、零配件生产企业和经销商进行了调查，根据违法的情况依法作出处理，目的是维护中国的汽车市场竞争秩序，保护消费者的合法权益。

李朴民表示：“目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查接近尾声，查明两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。”

针对奔驰的调查，发改委透露了更多细节。发改委表示，江苏省物价局反垄断分局上周已对苏州、无锡等五个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查。

另外，上海市发改委、江苏省物价局所属的反垄断局调查成员本周一（4日），对奔驰公司上海办事处进行了调查。当局对奔驰的调查未结束，是否存在垄断行为仍在调查取证中。

据了解，国家发改委价格监督检查与反垄断局已确认一些汽车企业涉嫌垄断行为包括：进口车价格虚高，售后市场零部件供应渠道垄断以及车厂与4S店限价限区域销售。

局方经过长时间市场数据比较，发现宝马、奔驰、路虎、途锐等多个品牌部分车型，在中国市场的售价比较国外市场，差价高达三倍或更高。

接近发改委的消息人士接受BBC中文网查询时透露，根据现行的《反垄断法》规定，被认定涉及垄断的相关企业，最高可被处以上年度销售金额的1%以上至10%以下的罚款。以奔驰、奥迪等外企的销售额来算，预料罚单的数额可能不低。

被问到目前中国吸引外企投资为前题，当局会否对相关的车企“严打”，消息称，这次反价格垄断调查将依“宽大原则”处理。

消息说，希望透过对企业的调查，在过程中企业可以主动采取措施响应市场，愿意配合发改委价监局调查的企业如主动提交报告及相关资料，相信涉及垄断的相关企业可获考虑“从轻”处理。

不过，具体的处罚内容仍视乎个别情况考虑。

奔驰日前宣布大幅下调维修配件价格，反映试图为调查降温。在反垄断调查进行期间，北京奔驰销售公司于本月3日公布超过一万种维修配件价格在9月起平均下调15%；其中挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。

这是继上月奔驰全系车型常规保养套餐价格平均下调20%后的第二次降价。

（责编：萧尔）

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读者反馈

中國祭出【反壟斷法】懲罰外商，骨子裏，實為替自己國內的企業壟斷鳴鑼開道，假【法律手段】掃除來自境外對手的威脅。中共對付商家那種蠶食鯨吞手法非始於今天，建政以來一直都如是。商家的投資如果沒有令它生畏難纏的外國勢力背景，吃虧是早晚的事。觀乎港商與台商在大陸經營面對的風險與凶險，不正是遠遠大於美英德法的商人嗎？這是客觀不過的不爭事實。

<strong>孟光, Hong Kong</strong><br/>

中国的关税这么高 进口的许可证又这么多 手续繁琐 人家不是来做慈善的！ 本国的移动你怎么不查呀 还有银行哦！

<strong>sharphu@gmail.com</strong><br/>