欧洲对中国武器禁运长达20多年， 不时困扰双边关系。
从2003年初开始，就是否取消对华武器禁运，欧盟展开争论，迄今8年，相当于中国抗日战争持续的时间。这当中，不断有欧洲政府首脑出面，提出这个话题。其中，德国前任总理施罗德走得最远：这位德国总理2005年4月在德国联邦议会中，不惜和议会99%的多数翻脸，提出各种理由，要求欧盟取消开始于1989年六四事件后的武器禁运。
施罗德功亏一篑，难道它国能做到？
现在，来自西班牙乃至法国的一些媒体和政治头面人物，再度把这个话题提上欧盟的议事日程，很引起中国一些人的热议。国人议论，莫衷一是；却很少有人追问：为什么施罗德当时功亏一篑，德国做不到的，西班牙和法国能做到吗？
欧盟20几个成员国很难形成一致意见，显然是最浅显的理由。
但认真考察施罗德在这个对华最大难点问题上未能如愿的背景，不难发现：阻碍欧盟做出有利于北京决策的，远不止欧洲意见纷争。真正的绊脚石，首先是北大西洋公约组织的利益同盟。这其中，美国及其盟友英国地位极为重要。现在首先反对西班牙政要提出取消对华武器禁运的，又是英国。伦敦分量有多大，只要看看欧盟外长阿士顿在英国政府发言人表示反对解禁后不久就表态说，她提出这个话题无非是要继续有关讨论，就昭然若揭了。阿士顿言下之意：议而不决也无所谓。
欧盟内三类国家反对，柏林观望
来自美国的消息证实：正在军事政治与经济上重整对世界领导地位的华盛顿，对来自欧盟的讨论至少是不感兴趣。值得玩味的是：中国官方新华社1月底却没有提到英国与美国反对，也没有提到争取扩大与美国战略关系的东欧诸国，而是应景地援引专家的话认为：妨碍欧盟决策的主要是斯堪的纳维亚诸国，其中因颁奖给中国持不同政见者刘晓波的挪威，名列榜首。倘使新华社此论未必是空穴来风的话，除去英美，东欧诸国，对坚持共产主义话语的北京，猜忌极深。现在再加上斯堪的纳维亚，可以想见：要重启27国同意对华取消武器禁运，步履会如何艰辛。
实力派的德国迄今对此没有态度，欧盟愿意沾远东烫手山芋吗？
当年导致施罗德推动取消武器禁运失败的直接原因，据称是北京公布《反分裂法》，用法律形式固定决不放弃必要时使用武力解放台湾。欧盟外交国防界当时就提出：欧洲外交不能加剧世界危机地区局势。假如这句话不是说说而已，和2005年相比，远东现在又增加了诸多危险因素：南北朝鲜几次险些擦枪走火；中日钓鱼岛争端升级到军事准军事船只对峙；南海是谁家核心利益，中美外长在河内针锋相对，加快美国海军大举返回这一地区；中越就南海领海划界上公开对抗；美国对台军售2010年规模空前，2011年丝毫没有停止迹象。中国与印度关系紧张，诚如北京高级智囊中国社会科学院2010年底发表的分析指出的：中国与周边国家的平稳期已经过去，现在要面对的是不稳定时期。
在如是背景下，即便有中国13亿人口的巨大市场作为钓饵，但人口同样众多，同属新兴国家的印度，市场容量殊不在中国以下。日本印尼人口加起来，也接近5亿。换言之，即或欧盟只算经济帐，其中包括向中国出售武器这样的买卖，布鲁塞尔要在中国与其周边间取舍，也绝非易事。更何况比如正在力争进入安理会的德国，自然不能冒得罪同样要进安理会的日本和印度的风险，把宝都压在北京身上。
北京的高科技武力示威：围绕J20的争论
最终加剧欧盟是否解禁运论的，是北京自己。中国国家主席胡锦涛访问美国前，中国官方以中国空军推出第五代隐身战机歼-20为题，大力宣传自己武力进入高科技领域，和美国有一拼；这固然引发美国军界的高度关注，但同时导致国际上讨论中国崛起之路会不会是和平的？一面要树立和平崛起的形象，另一面不断宣示武力；如此外交公关，起码不会减轻欧盟讨论是否解禁的难度。
北京政府不愿提到的事实是：与中国宣布J20试飞同时，作为中国重要的地缘对手印度，得到了来自美国，俄国与欧盟在第五代隐形战机技术上的合作。其中，俄国与印度共同研制米格35战机，已进行了几年。欧盟刚与新德里签订了研制Eurofighter的意向书，而华盛顿则表示愿意和印度共享F-35战机的技术。要对付这样的来自全世界顶级的高科技对手，北京急需来自欧洲方面的技术支持。但这样的支持，随着欧洲走近新德里，变得越来越渺茫了。
即便中国外交界自己，也对欧盟解除对华武器禁运保持矜持观望。新华社旗下《国际先驱论坛》2011年年初，援引中国外交部新闻司参赞鲁世巍的话，列举北京在新的一年里，希望重点发展的一系列关系中，没有一字提到和欧盟关系，更不用说欧洲媒体热炒的中国以大举投资欧洲国债，换取欧盟取消对华武器禁运。
读者反馈
如果真的如作者所讲，对全人类来说这是一件大好事，除了欧洲的军火商和中国军方。对任何一个国家的老百姓来说，最糟糕的情况之一应该是自己的政府在花大把银子用来购买杀人的武器。事广, UK
別再提这事了！还拿自己当回事啊？时过境迁啦！人是要长大的, 美国
愿意取消就取消，不愿意就拉倒，中国人一样弄得出j20，再过几年，欧盟就是愿意卖中国也不见得愿意花这冤枉钱了。为什么美欧俄都找印度？ 因为印度冤大头呗，没有自己完整的军工体系没有自主产权，要知道军火这东西不是一个单一武器，而是一个体系，你需要更新弹药，你需要补给折损，你需要人员训练，需要等等，等等，这钱多好赚啊。不宣扬中国威胁论，美国欧洲人的军火找谁买？ 日本人买麽，日本人80%的武器是自给的，澳大利亚会买么，吉拉德上台就没有跟中国政府打过招呼，澳洲政府对中国的态度根本就是敌视的。现在到底是中国宣扬武力崛起，还是中国被西方宣扬武力崛起？balance
看不出北京目前需要哪些摆上台面得武器交易，德国的发动机，法国得技术和意大利得电子设备已经成批得完成了国产化。朗在远方, 圣保罗巴西
冷战以后，很多民主国家不再重视共产主义的威胁。其实他们还是太不了解中共，一个丧失人性的魔鬼政权，你永远不要用善良的心去考虑它。多一些了解中国的内幕，会真正了解中共的本质，当然首先还要了解中国人的思维方式跟欧美国家的差异。与魔鬼合作，最终也可能丢掉你的人性，并殃及自身。何为爱国, 中国上海
俄罗斯的T50使用的还是完全没有考虑到隐身的前一代的进气道设计,俄罗斯还制作不出整体式的坐舱盖,在T50的整个飞机的机体上,完全看不到满足隐身要求所需要的光滑的外观。如先所说,T50的T代表的是验证机,俄罗斯的新一代战斗机还处于技术验证阶段,很多技术还没有得到解决,还有非常非常漫长的路要走,而中国的歼20的出现,证明中国已经掌握了这些技术,在新一代战斗机的研制上,俄罗斯已经远远落后于中国,这已经是不争的事实。老屯, 德国
隐身能力,是新一代战斗机最重要的指标。俄印合作的T50战机,在隐身技术上，远落后于中国的歼20。隐身技术的难点,并不仅仅是在飞机的外形上,最关键的,是处理飞机前方的进气道,雷达舱,飞机座舱,和飞机各个控制面的缝隙的工艺技术。歼20使用DSI进气道,座舱使用整块结构,泄露出来的歼20使用的电扫相控阵雷达的飞行实验照片说明其使用的雷达的发射面是倾斜的,满足雷达隐身要求,整个歼20的外形设计,都满足了隐身设计的要求。公开的俄印合作的T50的试飞照片,所有这些基本的技术要求都没有得到满足,俄罗斯的电扫相控阵雷达只制成样机,还没有开始飞行实验,使用的还是垂直设计,不能满足隐身的要求。老屯, 德国
事实上，俄罗斯在研制新一代战斗机的技术合作上，首先谋求的是与中国的合作,俄罗斯需要中国的电子技术,但中国对俄罗斯的技术已经不再感兴趣,俄罗斯只好转向印度,以谋求俄罗斯所需求的资金。这篇文章有多次错误，首先,俄罗斯和印度合作的战斗机是T50，T代表的是验证机，T50虽然在外形上直接偷窃了美国现役装备的F22的设计,但在机体隐身工艺上，使用的却是落后的四代，或者中国的三代机的技术，远不能和中国的歼20的设计水准相提并论,这是其一。其次,由于印度国防工业管理落后,美国并不放心把F35这样的武器系统出售给印度,至于所谓的研制Eurofighter的意向书,则完全是作者的异想天开。老屯, 德国
奉劝作者对自己不懂的东西不要瞎说，什么时候米格35成了印俄联合研制的？米格35是米格方面单独投资的，且在印度AMCA选拔中被淘汰的第一种战机，印俄签署的是T50。欧盟在第四代战斗机研制中已经落伍，根本没有经费研制下一代战机，只有买美国的，连神经元无人战机都进展缓慢，欧盟只有找印度这样没有工业基础的国家当冤大头了。欧盟军事方面已经在多方面落后于中国，无论是J20还是神龙空天飞机。欧盟也许技术上有些方面还有优势，比如RR的发动机等，但在投入不足的情况下还能持续多久？另外欧盟对中国的禁运是个好事情，不要忘记阿根廷被法国放鸽子的事情，关键时候外国军备是靠不住的。苏州人
其实中国不需要昂贵的欧洲军事技术，中国在航天，航空，造船和陆军武器方面已完全能自给自足，中国要的是中欧关系中的平等地位。西方总是对中国居高临下，以为中国什么都不行，总有一天要后悔的。dw, HK
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