Де у Києві потрібні паркінги?

Після скандалу з паркінгом <link type="page"><caption> на Михайлівській площі </caption><url href="http://www.bbc.com/ukrainian/society/2016/04/160406_myhalivska_parking_dk" platform="highweb"/></link>Київрада заявила, що підземні паркінги можуть звести і на інших площах столиці.

Окрім Михайлівської, до переліку потрапили: Європейська, Дарницька, Солом'янська, Перемоги, Львівська, Вокзальна, Либідська та Лук’янівська. Такий список на брифінгу у четвер озвучив заступник голови КМДА Олександр Спасибко, а ще раніше секретар Київради Володимир Прокопів.

ВВС Україна проаналізувала, де паркінги у Києві найпотрібніші.

Європейська площа і центр

Експерти підрахували, що 10 см зайнятої проїжджої частини зменшує пропускну здатність вулиці на 100 машин на годину.

В першу чергу звільняти від припаркованих машин на дорогах потрібно центр міста, каже директор інституту "Київдормістпроект" Володимир Воробйов. На його думку, насамперед, це вулиці Саксаганського і Жилянська, де є смуги для громадського транспорту, заставлені автомобілями. А також Антоновича - в районі Володимирського ринку, яка перетворилися на одну велику парковку. Окрім того - вулиці біля Верховної Ради, території поблизу офісних і торгових центрів.

Кілька років тому до Євро-2012 розглядали варіанти внутрішньоквартальних паркінгів між вулицями Терещенківська і Пушкінська, а також паркінг на 1 тис. місць в районі станції "Київ-товарний" , проте, каже експерт, доволі перспективні плани залишилися лише планами.

Директор "Київдормістпроекту" підтримує ідею влади про підземну стоянку під Європейською площею. За словами Воробйова, ескізний проект такого паркінгу існує понад 16 років. Території, каже, - там достатньо: будувати під землею планували від Інститутською і до паркової Алеї. Експерт вважає, що це дасть можливість прибрати весь припаркований транспорт із Музейного провулку і вулиці Грушевського.

"Паркінг на Європейській площі – це добре, бо центр міста не має бути транзитом, це має бути кінцевим пунктом. Доїхав, залишив машину і пішов у справах", - погоджується з ним директор Інституту міста Олександр Сергієнко.

Щоправда, при цьому він додає, що саме будівництво також парковки паралізує центр міста на добрих два роки.

Водночас, експерти визнають: самими паркінгами затори не побороти. Щоби розвантажити місто, пропонують перенести з центру офіси і торгові центри. А також збудувати стоянки на в'їзді на околицях.

Солом’янська і Ленінградська

"Для мене загадка, чому у якості місця для паркінга називають Дарницьку площу, він там не потрібен", - каже Олександр Кава, екс-заступник міністра інфраструктури і додає, що це буде неефективне використання коштів.

Не бачать необхідності у такій парковці і в Київдормістпроекті, адже цю площу проїжджають, але машини не залишають там.

"Там є можливість будувати, але краще багатоповерховий паркінг на околиці, бо під самою площею – це дуже дороге задоволення", - каже директор відомства.

Водночас, популярним може стати підземний паркінг на Солом'янській площі, вважає директор Інституту міста Олександр Сергієнко. Адже навколо, каже, багато закладів, а отже і машин.

Михайлівська

Зведення стоянки під Михайлівською площею нині лише на рівні ідеї, запевняє заступник голови КМДА Олександр Спасибко. За його словами, якщо висновки експертів та ЮНЕСКО про таке будівництво будуть негативними, паркінг не будуватимуть.

Однак, Київрада вже виділила 100 тис. грн на передпроектні роботи, а депутати Київради заявляють про існування у КМДА розпорядження про будівництво паркінгу.

<link type="page"><caption> Експерти і громадські активісти б'ють на сполох</caption><url href="http://www.bbc.com/ukrainian/society/2016/04/160418_myhailivska_sq_upd_dk.shtml" platform="highweb"/></link> - збирають підписи проти і навіть протестували 1 квітня - із акцією під назвою "Відкриття святомихайлівської парківки". Аргументи за і проти парковки під Михайлівською площею BBC Україна детально аналізувала у матеріалах <bold><link type="page"><caption> "Для кого планують паркінг на Михайлівській"</caption><url href="http://www.bbc.com/ukrainian/society/2016/04/160418_myhailivska_sq_upd_dk" platform="highweb"/></link></bold>та<bold><link type="page"><caption> "Чи буде підземний паркінг на Михайлівській"</caption><url href="http://www.bbc.com/ukrainian/society/2016/04/160418_myhailivska_sq_upd_dk" platform="highweb"/></link></bold>.

Безкоштовні чи платні

У центрі Києва вже є кілька підземних і наземних паркінгів. Але людними їх не назвеш. Бо поруч є безкоштовна альтернатива – вулиці міста.

"Паркінг на Бессарабці під "Мандарин плазою" не користується популярністю, бо там дорого. Те само - на площі Перемоги: у наземний великий паркінг мало хто їздить, всі навколо стоять", - зауважує директор Київдормістпроекту. За його словами, ситуація триватиме, доки водіїв не почнуть серйозно штрафувати.

На відсутність механізмів впливу на "безлад на вулицях і тротуарах" нещодавно скаржився мер Києва Віталій Кличко.

"Міська влада не має права штрафувати нахабних водіїв, не має права евакуйовувати кинуті де попало автівки. Парламент нам "допомагає" тим, що вже майже півтора року ігнорує ухвалення законопроекту, який би дозволив нам наводити лад", – обурювався міський голова.

За словами пана Спасибка, місцева влада планує підняти штрафи за нелегальне паркування і застосовувати евакуатори. А також зводити паркінги біля метро.

Водночас, окрім парковок слід збудувати ефективніші мережі громадського транспорту, зауважує екс-заступник міністра інфраструктури Олександр Кава. Адже в багатьох районах Києва, автомобіль залишається, чи не єдиною можливістю для переміщення, додає колишній чиновник.

За словами пана Кави, існує також ризик, що об'єкти, заявлені як паркінги, можуть перетворитися на приватні торговельні центри.

"Витрачати бюджетні кошти на такі паркінги не ефективно. А приватні кошти не окупляться ніколи. Перспективи у них немає. Якщо вже говорять про залучення приватних інвестицій, то там гарантовано буде ТЦ", - зазначив пан Кава.

Водночас, як повідомили у КМДА, відомство вже веде перемовини з європейськими операторами - про інвестиції у будівництво паркінгу під Михайлівською площею.