Протесты подействовали: Рада сделала шаг навстречу "евробляхерам"
Автор фото, Getty Images
Парламент принял в первом чтении два законопроекта, которые разрешают льготное растаможивание в Украине бывших в употреблении автомобилей на европейских номерах.
Принятие документов в целом запланировано уже на следующую сессию - осенью.
С 11 июля в правительственном квартале протестуют пользователи автомобилей на европейских номерах. Они требуют разрешить им растаможить и узаконить машины.
Проезд по улице Грушевского, на которой расположены здания парламента и правительства, в эти дни заблокирован.
Организация "Авто Евро Сила",организовавшая протест, приветствовала решение Рады. Там называют это своей "маленькой победой".
По официальным данным, в Украине полулегально находятся сотни тысяч автомобилей в европейских номерах.
Это в основном старые авто, которым более 10 лет. Они могут стоить в ЕС всего несколько тысяч долларов, но их растаможка в Украине пока запрещена из-за несоответствия экологическим стандартам Евро-5.
По словам же представителей организации "Авто Евро Сила", таких автомобилей может быть в стране гораздо больше - более миллиона.
До 31 декабря 2018 года в Украине действует льготный режим растаможки бывших в употреблении автомобилей, которые соответствуют стандарту Евро-5, однако эту стоимость активисты считают все равно высокой.
Переговоры по легализации и растаможке автомобилей на еврономерах продолжаются уже несколько лет, а организация "Авто Евро Сила" несколько раз блокировала правительственный квартал и проводила протесты.
Компромисс
В начале июня стало известно, что власть и владельцы "евроблях" якобы достигли определенного компромисса и согласовали два законопроекта, которые могли бы решить проблему.
Среди авторов обоих проектов - председатель парламентского комитета по налоговой и таможенной политике Нина Южанина.
Автор фото, TELEGRAM/АВТО ЄВРО СИЛА
Она утверждает, что оба документа стали результатом сложного компромисса между владельцами авто с иностранными номерами, автоимпортерами и государственными органами.
Законы предусматривают изменения в Налоговый и Таможенный кодексы.
По замыслу авторов, акцизы на импортные авто должны существенно снизиться. Зато ответственность за несоблюдение таможенного законодательства владельцами авто, которые находятся в режиме транзита или временного ввоза - существенно усилится, в частности, благодаря большим штрафам.
Также документ предусматривает разрешение растаможивания автомобилей старше 2010 года, что сейчас вообще запрещено.
Растаможка будет происходить по следующей формуле. Первоначальную сумму в 50 или 70 евро (бензиновый или дизельный двигатель) будут умножать на объем двигателя в единицах и общее количество лет возраста автомобиля.
При таком сценарии растаможка стандартного легкового авто старше 15 лет должна стоить более 2000 долларов.
Представители группы "Авто Евро Сила" в целом поддерживают принятие этих законов, однако требуют еще большего уменьшения стоимости растаможки.
Пользователи "евроблях" хотели бы, чтобы в этой формуле возраст авто делился на два. В таком случае растаможка будет стоить менее тысячи долларов.
Также протестующие требовали от правительства отмены недавнего постановления правительства №479 о "Создании условий для предотвращения уклонения от уплаты таможенных платежей".
Этот документ, по утверждению активистов, привел к конфликту между гражданами и властью, ведь разрешил полиции останавливать автомобили с европейской регистрацией и штрафовать, если нерастаможенное авто находится в Украине более двух месяцев.
В пятницу премьер Владимир Гройсман в парламенте пообещал, что до законодательного решения проблемы с еврономерами полиция не "будет кошмарить людей".
