АМКУ перевірить порушення конкуренції на ринку авіаперевезень

РНБО доручила Антимонопольному комітету розслідувати порушення законів про захист конкуренції на ринку авіаперевезень.

На початку засідання РНБО президент Петро Порошенко заявив, що через нинішній стан справ у цій сфері "потерпають прості громадяни, для яких ціни на польоти є захмарними".

"У світі космічний туризм скоро коштуватиме дешевше, ніж квиток на окремих внутрішніх рейсах в Україні", - заявив президент під час засідання РНБО.

Пан Порошенко також порівняв ситуацію в Україні із ситуацією в Європі, де політ літаком коштує удвічі-утричі дешевше, ніж на ту саму відстань у межах України.

"Гроші скажені, ціна - неадекватна", - вважає президент, і називає головну причину такої ситуації - монополізм і брак конкуренції у галузі.

"Тому ті рішення, які сьогодні маємо ухвалити, є частиною курсу на демонополізацію. Авіаторів це теж стосується", - сказав президент.

РНБО за підсумками засідання 20 липня запропонувала вжити системних заходів для обмеження монополізму.

10 кроків на зустріч людям

Провідним учасником авіаційного ринку України є приватна компанія "Міжнародні авіалінії України" (МАУ).

Вона сама себе позиціонує як компанію, що "пропонує найбільшу кількість європейських напрямків з України, ніж будь-яка інша".

У компанії завжди відкидали звинувачення у монополізмі, а на початку липня МАУ ініціювала дискусію щодо зниження цін на авіаквитки.

Тоді голова Наглядової Ради МАУ Арон Майберг запропонував десять кроків, які, на його думку, можуть зробити подорожі літаками доступнішими для українців.

Серед цих пропозицій - зниження ціни на авіапальне до європейського рівня, скасування вимоги продавати 75% валютної виручки та знизити ставку кредитування до 5% для авіакомпаній, а також запровадити нульовий ПДВ на внутрішні рейси.

21 липня в інтерв'ю "Інтерфаксу" пан Майберг знову озвучив деякі з цих пропозицій, а також підтвердив, що "Ігор Коломойський є в числі бенефіціарів МАУ".

Відкрити небо

Крім того, 17 липня МАУ попросила Єврокомісію пришвидшити процес підписання Угоди про єдиний авіаційний простір між Україною та ЄС (угода про "відкрите небо").

Саме ця угода, на думку МАУ, відкриє нові можливості для українського авіаційного ринку та посилить конкуренцію на ньому.

У МАУ відзначають, що "єдиною перешкодою для підписання документу з боку ЄС є формулювання про Гібралтар, тоді як з боку України жодних бар'єрів немає".

Угода про "відкрите небо" між Україною та ЄС була парафована ще у 2013 році, і мала бути підписана під час Вільнюського саміту того ж року разом із Угодою про асоціацію між Україною та ЄС. Але президент Янукович так і не підписав жодної з них.

Згодом підписання угоди про "вільне небо" перенесли на червень 2014 року, проте і тоді цього не сталося, - офіційно через суперечку між Британією та Іспанією щодо статусу Гібралтару.

У червні міністр транспорту Андрій Пивоварський висловлював сподівання, що угоду підпишуть до кінця 2015 року.

Очікується, що запровадження угоди відкриє український ринок для європейських авіаперевізників, зокрема, і бюджетних, так само, як і європейський ринок - для українських без міждержавного погодження маршрутів та квот.

15 липня Україна підписала STY39643081Україна і США підписали договір про "відкрите небо"Україна і США підписали договір про "відкрите небо"Заступник держсекретаря США з економічних питань Кетрін Новеллі та міністр інфраструктури Андрій Пивоварський у вівторок підписали угоду про лібералізацію ринку повітряних перевезень між країнами (про "відкрите небо").2015-07-14T20:06:26+03:002015-07-14T20:06:35+03:002015-07-14T20:06:35+03:002015-07-14T20:06:35+03:00PUBLISHEDuktopcat2. Крім того, Україна в односторонньому порядку вже запровадила режим "вільного неба"STY39643081Україна і США підписали договір про "відкрите небо"Україна і США підписали договір про "відкрите небо"Заступник держсекретаря США з економічних питань Кетрін Новеллі та міністр інфраструктури Андрій Пивоварський у вівторок підписали угоду про лібералізацію ринку повітряних перевезень між країнами (про "відкрите небо").2015-07-14T20:06:26+03:002015-07-14T20:06:35+03:002015-07-14T20:06:35+03:002015-07-14T20:06:35+03:00PUBLISHEDuktopcat2 та Одеси.