Biyo-yakıtların ulaşımdaki payı artırılacak

Geçen yıl Avrupa Birliği liderleri, iklim değişimine yol açan sera gazlarını 2020'ye dek yüzde 20 azaltmak konusunda anlaşmıştı.

Komisyon şimdi bir anlamda bu hedefi ete kemiğe büründürdü; buna ulaşmak için yapılması gerekenleri sıraladı.

Komisyon Başkanı Jose Manuel Barroso, paketin hayata geçirilmesinin 80 milyar dolara mal olacağını söyledi. Ancak bu konuda bir şey yapmamanın maliyetinin daha büyük olacağının altını çizdi.

Sera gazlarının 1990 oranlarına göre yüzde 30 azaltılması çağrılarına rağmen Komisyon yüzde 20 hedefini korudu.

Bu hedefe ulaşabilmek amacıyla 27 birlik üyesinin enerji ihtiyaçlarının yüzde 20'sini rüzgar ve güneş gibi yenilenebilir kaynaklardan sağlaması isteniyor.

Bunun için herkese görev düşecek. Her ülkenin yenilenebilir enerji hedefi ayrı ayrı tespit edilecek. Örneğin İngiltere için bu oran yüzde 15 olabilir.

Halihazırda enerjisinin yüzde 40'ını bu kaynaklardan sağlayan İsveç'in ise yüzde 50 oranına yönelmesi söz konusu olabilir.

Biyo-yakıtlara da pay düşecek

Yeni bir çözüm olarak sunulan biyolojik yakıtların karayolu ulaşımında kullanılan yakıtlar içinde yüzde 10 pay sahibi olması düşünülüyor.

Ayrıca şirketlerin yarattıkları kirlilik için izin belgeleri alması isteniyor. Emisyon ticareti sistemine (ETS) dahil edilecek gazların sayısı ve sisteme dahil edilen sanayi dalları da artacak.

Şirketlerin üretimde atmosfere bıraktıkları zehirli gazların bedelini ödemesi ilkesine dayanan sistemde bazı kolaylıklar da sağlanıyor. Örneğin yoğun sanayi kollarındaki şirketlere emisyon izin belgeleri 2013'ten itibaren ücretsiz olarak sağlanacak.

Şirketlerin atmosfere ne kadar zehirli gaz bırakabileceğini belirleyen ETS kotaları artık Brüksel'de belirlenecek.

Şimdiye kadare üye ülkeler rakamları belirleyip Komisyon'a sunuyordu.

Ulaşım, inşaat ve tarım gibi halihazırda ETS kapsamında olmayan alanlarda da yeni ulusal hedefler belirlenecek.

Zengin ülkelerin hedefleri daha ağır olacak, en yoksul ülkelerin emisyonlarının artmasına izin verilecek.

Planın uygulanması için üye ülkelerce ve Avrupa Parlamentosu'nca onaylanması gerekiyor.

Ancak bu onay süreci çalkantılı geçebilir.

Sanayi liderleri bu önerilere itiraz etmiş, kısıtlamaların ve artan enerji maliyetinin Hindistan ve Çin gibi ülkelerdeki rakiplerine koz vereceğini savunmuştu.

Örneğin Fransa hükümeti sanayinin zarar görmesini istemediğini; temiz enerjiye yönelik adımlar düşünülürken, kendilerinin nükleer enerjiye verdikleri ağırlığın göz önüne alınması gerektiğini söylüyor.

Hatta Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy nükleer enerjinin karbon salımını azaltan bir unsur olarak kabul edilmesini istiyor.

Değişiklikler kamuoyları karşısında da fazla popüler olmayabilir.

Zira Komisyon, değişikliklerin 2020 itibariyle konut başına gelen enerji faturalarında ortalama 10 sterlinlik bir artış yaratacağını tahmin ediyor.

Bu artışa elektrik üreticilerinin hükümetlerden emisyon lisansı almak için ek ödemeler yapması yol açacak.

Açık denizdeki rüzgar tarlalarından nakledilen enerji miktarındaki artış da maliyetlere yansıyacak.

Komisyon üyelerin emisyon lisanslarından edindiği geliri bütçeye katmamasını, bunu sadece çevre dostu teknolojilerin geliştirilmesi ve yoksulların evlerine yalıtım yapılmasına ayırmasını da bekliyor.

Ancak pek çok hükümet bu öneriye muhalefet ediyor, gelirleri diledikleri şekilde kullanmak istiyor.