Yeni kanat tasarımıyla yakıt tasarrufu hedefleniyor

Açıklama Galler'in kuzeyindeki Airbus fabrikasından yapıldı.

Entegre Kanat programı adı verilen projenin yarısını, yani 17 milyon sterlinini İngiltere hükümeti sağlayacak.

Ticaret ve Sanayi Bakanı Alistair Darling ve Airbus'ın yönetim kurulu başkanı Louis Gallois, araştırmanın yapıldığı Broughton fabrikasını ziyaret etti.

Darling, programın İngiltere'nin havacılıkta yeşil teknolojinin başını çekmesi anlamına geldiğini söyledi.

Airbus uçaklarında kullanılan kanatların tamamı yedi bin kişinin çalıştığı fabrikada üretiliyor.

Yeni kanatlar geliştirilmesinin yakıt tasarrufu sağlaması, böylece verimi artırması ve atmosfere bırakılan zehirli gaz oranını azaltması umuluyor.

Hava trafiğindeki artış iklim değişikliğine yol açan zehirli gazların üretilmesinde önemli faktörlerden biri olarak kabul ediliyor.

Araştırmanın başını, Broughton fabrikasındaki ekip çekecek.

Ancak başka şirketlerle dört İngiliz üniversitesi de araştırmaya katkıda bulunacak. Böylece projeye katkıda bulunan kurum ve kuruluşların sayısı 17'yi buluyor.

'Fabrikada stratejik devamlılık'

İngiltere hükümeti girişimin havacılık teknolojisine dair siyasetin kilit bir unsuru olduğunu ve sivil havacılık tasarımında önemli bir değişimi beraberinde getirme potansiyeli taşıdığını kaydediyor.

Bu şekilde, ülkedeki fabrikalarda istihdamın devamlılığına da katkıda bulunuluyor.

Son açıklama, aslında çalışanların fabrikanın geleceğine dair fazla umut taşımadıkları bir döneme rastladı.

Airbus'ın sahibi olan Avrupa Havacılık ve Savunma Sistemleri Şirketi EADS, üretilecek en yeni model olan A-350'lerin yapım işlerinin yarısını, dışarıdan şirketlere ihale yoluyla dağıtmayı düşünüyor.

Airbus'ın yakında Çin ve Hindistan'da üretime geçebileceği yolunda işaretler de bulunuyor.

Sendika yetkilileri bu aşamada Broughton'da sadece kadronun dondurulmasını, yeni işe almaların durmasını bekliyorlar.

İşçi temsilcilerinden Robert Dowey, yatırım haberini memnuniyetle karşıladı: "Teknoloji ile savaşamayız, en azından teknolojiyi kucaklayarak, üretimin İngiltere'de kalmasını sağlayabiliriz." dedi.

Dowey, küreselleşme karşısında fabrikanın tek kanat üreticisi olarak kalamayacağını da ifade etti.

"Tek yapabileceğimiz en uygun maliyetli ve dünya kalitesindeki üretici olmak" dedi.