|
Airbus-Boeing rekabetinde çözüm arayışı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avrupa Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri uçak üreticilerine verilen teşvikler konusundaki görüş ayrılıklarını görüşmelerle çözmeye karar verdiler.
Avrupa Komisyonu'nun ticaret sorumlusu Peter Mandelson, her iki tarafın da rakip Tarafların sorunun çözümünü Dünya Ticaret Örgütü'ne bırakmak yerine aralarında sağlamaya çalışacağını söyleyen Mandelson, nihai hedefin adil piyasa koşulları yaratmak olduğunu belirtti. Avrupalı yetkili 'önümüzdeki üç ayda yapılacak müzakerelerin sivil havacılık amaçlı büyük uçakların üretim ve geliştirilmesinde teşviklere son vermesini umuyorum' dedi. Taraflar, 1992'de denetimlerindeki uçak üretim şirketlerine sağlanacak teşviklere sınırlamalar getiren bir anlaşma sağlamıştı. ABD ise geçen yıl anlaşmadan çekilerek, Avrupa Birliği ülkelerinin Airbus şirketine verdiği teşvikler konusunda Dünya Ticaret Örgütü'ne şikayette bulundu. ABD, 1967'de kuruluşundan bu yana Airbus'ın yaklaşık 40 milyar dolar tutarında teşvik ve krediler aldığını söylüyor. Avrupa Birliği de misillemeye geçerek Boeing'e sağlanan destekler konusunda ABD aleyhinde başvuru yaptı. AB de Boeing'in 1992'den bu yana doğrudan ve dolaylı teşviklerden 18 milyar dolar edindiğini savunuyor. Airbus, 2003 yılında ticari uçaklar kategorisinde, en büyük üretici konumuna geçerek Boeing'i geride bırakmıştı. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||