Саобраћај: Кина откупила европску технологију прављења летећих аутомобила

Кинеска фирма откупила је технологију летећег аутомобила, првобитно развијену и успешно тестирану у Европи.

ЕрКар, са БМВ мотором и погоном на уобичајено гориво, 2021. године летео је 35 минута између два словачка аеродрома, користећи авионску писту за узлетање и слетање.

Било је потребно нешто више од два минута да се из аутомобила трансформише у авион.

Сада ће се возила направљена на основу његовог дизајна користити у оквиру „специфичног географског региона" Кине.

Компанија Хабеј Џијаксн флајинг кар технолоџи (Hebei Jianxin Flying Car Technology Company), са седиштем у Чангџоу, купила је ексклузивна права за производњу и употребу ЕрКара.

Компанија је изградила сопствени аеродром и школу летења након претходне аквизиције од другог словачког произвођача авиона, рекао је Антон Зајац, суоснивач КлајнВижна, компаније која је створила ЕрКар.

КлајнВижн је одбио да каже за колико је продао технологију.

Пошто је предводила револуцију у развоју електричних возила, Кина сада активно развија програме за летећи превоз.

Прошлог месеца, компанија Аутофлајт извела је пробни лет дрона за превоз путника између градова Шенжен и Џухај.

Путовање, које траје три сата вожње аутомобилом, завршено је за 20 минута, наводи се>

Ипак, током пробне вожње у летелици није било путника.

Прошле године, надлежне власти издале су безбедносни сертификат кинеској фирми еХанг за њен електрични летећи такси.

Британска влада раније је саопштила да би летећи таксији могли да постану редовна појава на небу до 2028.

Али за разлику од путничких авиона сличних дрону, за узлетање и слетање ЕрКара потребна је писта.

Словачка транспортна управа је 2022. издала дозволу ЕрКару за летење.

Погледајте видео: Пробна вожња летећег аутомобила

Још постоје значајне препреке за овај облик саобраћаја, пре свега у смислу инфраструктуре, регулације и општег прихватања нове технологије.

„Овај храбри нови свет личног транспорта делује сјајно", каже авијатичарски стручњак Стив Рајт.

Он сматра да је Кина у предности над Западом где разне ствари могу да успоре развој овог вида саобраћаја.

Слична забринутост се некада односила на електричне аутомобиле - у чему је Кина постала лидер на глобалном тржишту.

Продаја словачког ЕрКар-а могла би да покрене питање да ли је Кина спремна да уради исто и са летећим аутомобилима.

Рајт је рекао да су прототипови попут ЕрКара „велика забава", реалност ће вероватно на крају бити свакодневнија „са редовима и провером пртљага и разним другим".

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]