Шри Ланка и загађење океана: Може ли се спречити еколошка катастрофа кад потоне брод са хемикалијама

У Шри Ланки су у току велики напори да се заштите нека од најразноврснијих морских станишта у земљи од могуће еколошке катастрофе.

Власти се припремају за могућност изливања огромне нафтне мрље зато што је терени брод натоварен тонама хемикалија и горива почео да тоне уз западну обалу земље, надомак луке Коломбо.

MV X-Press Pearl почео је да тоне у среду, испустивши у океан милијарде пластичних куглица које се користе за производњу свакодневних предмета.

Сада се страхује да ће се из брода излити и део од 350 тона горива.

Шта може да се уради како би се ублажила штета?

Чишћење океана

Постоје утврђени међународни протоколи за реакције на еколошке катастрофе као што је изливање нафте у океан.

Према Америчком удружењу нафтне и гасне индустрије, приликом изливања нафте на отвореном мору, првенствени циљеви у реакцијама на катастрофу укључују спречавање да нафта стигне до обале и смањење њеног утицаја на морски живот.

Опрема која се најчешће користи у операцијама чишћења су нафтни бумови, плутајуће ограде направљене тако да зауставе ширење нафтне мрље и скину дебели слој нафте са водене површине.

За чишћење воде користе се скимери, уређаји који механички раздвајају плутајућу нафту од воде, прикупљају је и премештају из погођене области.

Такође, према протоколима, циљ ових операција требало би да буде убрзавање деградације непокупљене нафте уз помоћ дисперзаната, хемикалија које разграђују преостале нафтне капљице.

„Све држимо у приправности.

„Пловила у близини имају дисперзанте на располагању да их употребе у случају изливања нафте", рекао је шеф луке Коломбо Нирмал Де Силва.

Ово је важно зато што нафта која остане на води после изливања може да прекрије тела животиња, смањујући њихове шансе за преживљавање - на пример, онемогућивши птицама да лете.

Али америчка Национална океанска и атмосферска администрација (НООА) каже да операције чишћења никад не могу да уклоне 100 одсто изливене нафте.

Погледајте видео: Затрована Камчатка

„Мере предострожности"

У четвртак је Агенција за заштиту морске животне средине Шри Ланке саопштила да је спремила дисперзанте, бумове и скимере за употребу у случају да мора да реагује на потенцијално изливање.

„Постоје две могућности", рекао је новинарима Даршини Лагандапура, шеф шриланканске агенције за животну средину.

„Или се све гориво запалило или је нафта још тамо."

X-Press Pearl је горео скоро две недеље, пре него што је ватра угашена ове недеље.

„Ако је нафта још тамо, већ смо предузели мере предострожности да се изборимо са том ситуацијом, у случају да дође до изливања", рекао је овај званичник.

У четвртак није било знакова изливања из брода, али шриланканска морнарица већ је затражила подршку Индије, која јој помаже да се избори са пожаром и потенцијалним изливањем.

Али брод који тоне већ је испустио већи део токсичног товара у воде око Негомба, где се налазе неке од најчистијих плажа у земљи.

Највећи део актуелних напора састоји се од чишћења обале, која је засута милијардама пластичних куглица познатих као нурдлс.

Погледајте видео: Пацифички тепих од смећа

Микропластични отпад

Нурдлс су истовремено опасне по здравље људи и претња по животињски свет.

Због њихове мале величине, животиње често помисле да су храна.

Једном кад их морске животиње унесу у себе, нурдлс могу да их отрују и убију, или да се попну у ланцу исхране, стигавши чак до људи који једу рибу уловљену локално.

Пластичне куглице такође упијају хемикалије, због чега власти позивају људе да их не дирају.

Сав материјал сакупљен на плажама у склопу операције која се тренутно врши биће бачен као хемијски отпад.

„Са еколошке тачке гледишта, ово је најгора катастрофа у Шри Ланци коју је изазвао човек", изјавио је Чарита Патиарачи, професор обалске океанографије са Универзитета у Западној Аустралији.

Он је рекао да би пластичне куглице које је испустио брод могле да стигну чак до Индонезије, Индије и Сомалије.

„Да, можемо да причамо о цунамију из 2004. године, али то је била природна катастрофа.

„Од свих несрећа које је изазвао човек, ова је најгора која је задесила Шри Ланку."

Влада је забранила рибарење дуж 80 километара обале, али страхује се да локалне рибарске породице неће моћи да изађу на отворено море како би зарадиле за живот.

Пожар који је трајао две недеље након што је X-Press Pearl почео да тоне сматра се да је изазвало цурење азотне киселине, према изјавама званичника Шри Ланке.

Теретни брод је носио 25 тона изузетно корозивне киселине, која може да се користи у производњи ђубрива и експлозива.

Шриланканска и индијска морнарица протеклих дана су сарађивале на спречавању да се он распадне и потоне.

Може ли да се заустави даља штета?

Еколошкиња, докторка Аџанта Перера рекла је за ББЦ да би даље тоњење брода престављало „најгори еколошки сценарио".

„Са опасним теретом, азотном киселином, другим хемикалијама и нафтом на броду, ако буде наставио да тоне, практично ће уништити читаво океанско дно."

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]