Немачка, суше и климатске промене: „Остало је само 30 центиметара реке Рајне"

Док Европа пролази кроз дуго, вруће лето, водостај Рајне, једне од најдужих река на континенту све је нижи, што представља велики проблем за људе и фирме које зависе од њих.

Капетан Андре Кимпел забринуто гледа реку Рајну, чији је ниво воде значајно опао последњих дана.

Неколико трајекта у граду Каубу и његовој околини је принуђено да се заустави, али он и даље превози људе и њихове аутомобиле преко воде на другу обалу - за сада.

„Није шала", каже искусни капетан док бродом плови кроз реку у којој се огледа летње сунце.

„Вода је дубока метар и по, а дубина брода је метар и дваедесет."

„Дакле, свега 30 центиметара воде је испод нас."

Није необично да опадне ниво воде, дешава се често, каже капетан Кимпел.

„Имали смо поплаве, а сада имамо сушу."

На обали реке налази се станица за мерење водостаја.

Сваки искусни капета који жели да уплови у Горњу Рајну, сазнаће званичан водостај на том месту.

Ниво још увек се није спустио до најнижег забележеног, у октобру 2018.

Ниво реке је тада био 25 центиметара (мерење се врши са исте референтне тачке у води, а не најдубље тачке у кориту реке)

Тренутно је река на 42. подељку, али прогноза је да ће се спустити у наредним данима.

Како се плови даље узводно, све је већи изазов.

У граду Бингену, река се повукла са великог дела корита, а избељено камење се претвара у прах на сунцу.

Људи из оближњег града прелазе преко стена, фотографишу.

У нормалним околностима, камење би било у води.

Старији човек ми је рекао да никада није видео овакав призор.

Погледајте видео: Да ли је у Србији све топлије и шта су топлотни таласи

Неколико комерцијалних теретњака полако плове кроз оно мало реке које је остало.

Рајна је једна од најпрометнијих река у Европи и индустрија се овде ослања на барже за превоз сировина и готових производа до и од електрана и фабрика које се налазе уз обалу.

Вода је сувише плитка да би кроз њу могли да прођу већи теретњаци.

На мањим бродовима, посада је приморана да смањи товар како би теретњаци могли да плове кроз воду.

И помно прате ниво реке.

Вероватно ће Горња Рајна бити потпуно затворена за саобраћај, каже Мартина Бекер из немачке компаније за водени саобраћај ХГК.

Ниски водостај је сваке године, каже она, али није тако екстреман као сада.

„Веома је необично, посебно за ово доба године."

„У јулу и августу обично пада доста кише и водостај је добар."

Погледајте видео: Суше у Аустралији - слике од којих застаје дах

Смањење нивоа реке је уобичајено за октобар, каже она.

„Ово је за нас неуобичајена ситуација и питање је шта ће бити октобру, када стигну обично сушни месеци."

„Приближавамо рекордно ниском нивоу који смо имали 2018. године."

„Могли бисмо достићи тај ниво следеће недеље."

Стручњаци су упозорили да би низак водостај могао да нанесе штету немачкој економији.

А ту је и додатна брига за владу.

Пошто је Русија смањила снабдевање Немачке гасом, министри се више ослањају на термоелектране на угаљ.

Међутим, велики део угља транспортује се речним бродовима.

Део превоза угља је пребачен на железничку мрежу, али је капацитет ограничен.

Много је већа забринутост међу онима који живе поред реке или раде на њој.

Владина агенција која прати водостај каже да тренутни низак водостај можда само део нормалног обрасца.

Али, примећују, овакви догађаји постају све интензивнији као последица климатских промена и кажу да ће се ситуација погоршати у другој половини овог века.

У Бингену је вода опала довољно ниско да открије стари камени мост који води до малог острва.

Људи се смеју док се пробијају преко стена, уживајући у новини да до њега могу доћи пешке.

За многе, у овом новом пејзажу, то је упозорење.

Погледајте видео: Како се свет загревао од 1880. године

Follow BBC Yorkshire on Facebook, Twitter and Instagram. Send your story ideas to [email protected].