Трамп најавио царине од 25 одсто на увоз аутомобила у Америку

Председник Доналд Трамп најавио је нове увозне таксе од 25 одсто на аутомобиле и делове који долазе у Сједињене Америчке Државе (САД).

Трамп је рекао да ц́е најновије царине ступити на снагу 2. априла, а накнаде за предузец́а која увозе возила почињу дан касније.

Увозне царине на делове ц́е почети највероватније у мају.

Трамп је рекао да ц́е та мера довести до „великог раста" у индустрији, уз обећање да ц́е подстац́и отварање нових радних места и инвестиције у САД.

Међутим, аналитичари кажу да ц́е тај потез вероватно довести до привременог гашења значајног дела производње аутомобила у САД, повец́ања цена и заоштравања односа са савезницима.

Немачка је објавила да „неће попустити" и да Европа мора „одлучно да одговори".

Друге велике светске економије обећале су да ће узвратити, а Француска је тај потез означила као „веома лошу вијест", Канада га је назвала „директним нападом", а Кина је оптужила Вашингтон за кршење правила међународне трговине.

Трампов најновији потез прети да угрози глобалну трговину аутомобилима и ланце снабдевања.

Сједињене Америчке Државе су прошле године увезле око осам милиона аутомобила - што представља вредност од око 230 милијарди евра и отприлике половину укупне продаје.

Мексико је највец́и добављач аутомобила у САД, а следе Јужна Кореја, Јапан, Канада и Немачка.

Многе америчке аутомобилске компаније такође послују у Мексику и Канади, основане према условима дугогодишњег споразума о слободној трговини између земаља.

Нове царине на аутомобилске делове из Канаде и Мексика су изузете, док су америчка царина и гранична патрола успоставиле систем за процену дажбина, саопштила је Бела куц́а.

Вредност робне размене са суседним земљама је у милијардама на дневном нивоу.

У среду су акције Џенерал моторса пале за отприлике три одсто, док су Стелантис, власника Џипа и Крајслера, пале за 3,6 одсто.

У посту на Иксу, Илон Маск је рекао да ц́е те мере утицати на његова електрична возила Тесла.

„Утицај царина на Теслу је и даље значајан", рекао је он.

Царине су порези који се наплац́ују на робу увезену из других земаља.

Компаније које уносе страну робу у земљу плац́ају порез влади.

Предузец́а могу одлучити да неке или све трошкове царина пребаце на купце.

Трампов план за царине на аутомобиле има циљ да заштити америчка предузец́а и подстакне производњу у САД.

Али док мере могу заштитити домац́а предузец́а, оне такође повец́авају трошкове за фирме која се ослањају на делове из иностранства.

Аналитичари су проценили да би цена аутомобила направљеног само од делова из Мексика и Канаде могла да дода 4.000 до 10.000 долара на његову вредност у зависности од возила, према Anderson Economic Group.

Трамп је рекао новинарима да ц́е царине бити „трајне".

„Ако правите аутомобил у Сједињеним Државама, царина нец́е бити", рекао је.

Премијер Јапана, другог по величини светског извозника аутомобила, рекао је да ц́е ставити „све опције на сто", као одговор на царине.

Акције јапанских произвођача аутомобила - укључујуц́и Тојоту, Нисан, Хонду - све су пале у четвртак.

'Директан напад'

Очекује се да ц́е ове нове царине ступити на снагу истог дана када би друге земље требало да уведу казне за САД као одмазду на раније најављене порезе.

Није јасно како би царине на аутомобиле могле утицати на те планове.

САД су прошле године биле највец́е продајно тржиште за британски Јагуар Ланд Ровер, надмашујуц́и продају у Великој Британији и Кини.

Британска канцеларка Рејчел Ривс рекла је за ББЦ да би нове тарифе биле „лоше за УК, али и за САД", додајуц́и да је Велика Британија била укључена у „опсежне" разговоре како би избегла њихово наметање у Британији.

За Велику Британију, САД су друго највец́е тржиште за извоз аутомобила после ЕУ, према Друштву произвођача и трговаца мотора (СММТ).

Мајк Хоз, извршни директор СММТ-а, позвао је владе Велике Британије и САД да се „одмах удруже и постигну споразум који функционише за све".

Канадски премијер Марк Карни назвао је Трампову најаву „директним нападом" на његову земљу и њену аутомобилску индустрију.

Председница Европске комисије Урсула фон дер Лајен рекла је да ц́е блок размотрити мере пре било каквог потенцијалног одговора.

Трамп је рано у четвртак запретио „далеко вец́им" царинама ако Европска унија и Канада буду радиле заједно да направе оно што је описао као „економску штету" за САД.

Аутомобилска индустрија се вец́ бори са проширеним царинама на челик и алуминијум.

Форд и Џенерал Моторс, међу осталим великим аутомобилским компанијама, позвали су Трампа да ослободи индустрију свих даљих обавеза.

Студија америчке Комисије за међународну трговину из 2024. предвиђа да ц́е царина од 25 одсто смањити увоз за скоро 75 процената, док ц́е просечне цене у САД повец́ати за око пет одсто.

Званичници Беле куц́е рекли су да желе да амерички радници праве више делова, а не само да их склапају, и тврде да њихова акција тера фирме да се преселе.

Дан пре најновијих тарифа, јужнокорејски Хјундаи најавио је да ц́е уложити 20 милијарди евра у САД и изградити нову челичану у Луизијани.

Трамп је ту инвестицију поздравио као „јасну демонстрацију да царине добро функционишу".

Шон Фејн, лидер синдиката Уједињених радника аутомобила, који се супротставио Трампу на изборима, рекао је да председник „улаже кораке да оконча катастрофу слободне трговине која је деценијама девастирала заједнице радничке класе".

Шеф трговинске групе Америчког савета за аутомобилску политику, Мет Блант, рекао је да су произвођачи аутомобила „посвец́ени" Трамповој визији „повец́ања производње аутомобила и радних места у САД".

Међутим, амерички произвођачи аутомобила рекли су да царине морају да спрече подизање цена за купце.

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру, Instagramу,Јутјубу и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]