Setor aéreo está se recuperando de anos de perdas pós 11/9

Segundo Brian Pearce, economista da entidade com sede em Genebra, a previsão para 2006 era de um lucro líquido de US$ 100 milhões para o setor, na região como um todo. O resultado final do ano passado deve deve ser divulgado em maio.

Mesmo com a crise aérea brasileira, a Iata prevê um lucro líquido 400% maior, de US$ 400 milhões, neste ano, e de US$ 500 milhões em 2008.

Pearce disse que tem "certeza" que os problemas no Brasil terão um impacto sobre as contas da América Latina como um todo, sendo essa uma das razões que impedem um crescimento maior.

O economista, porém, não quis fazer previsões quantificando o impacto da crise.

Varig e TAM

O setor aéreo em todo o mundo ainda se recupera de anos consecutivos de perdas depois dos ataques de 11 de setembro de 2001 nos Estados Unidos.

A Iata avalia, porém, que 2007 vai marcar o retorno das empresas aéreas aos lucros, que devem alcançar US$ 3,8 bilhões em todo o mundo.

Leia também: Setor aéreo deve ter lucro pela 1ª vez em 6 anos

Pearce afirma que, no caso do Brasil, a compra da Varig pela Gol é um fator positivo.

"A solução do problema da Varig vai melhorar os números em toda a região", disse o economista da Iata.

Ele também destacou que a TAM é uma das empresas que lideram o mercado latino-americano, tendo uma parcela significativa nos lucros como um todo das empresas da região.

"A TAM, junto com a (chilena) Lanchile e a (panamenha) Copa, são as mais lucrativas", afirmou.

Segundo um comunicado da empresa, a TAM registrou um lucro líquido de cerca de US$ 396,4 milhões em 2006.

Em seus sites, a Lanchile informa ter obtido lucros líquidos de US$ 241,3 milhões em 2006, e a Copa, de US$ 134,2 milhões.