Lucas Mendes de Nova York

Esta semana o presidente andou de mãos dadas com o maior dono de petróleo mas o preço não se mexeu.

Ontem ele apresentou um pacote energético que inclui, entre outras propostas, novas usinas nucleares, novas refinarias, terminais de gás natural líquido e carros mais eficientes, inclusive a hidrogênio.

A última refinaria foi construída nos Estados Unidos em 1976, e a última usina nuclear é de 1973.

As indústrias têm medo dos regulamentos que já pararam mais de 20 usinas nucleares.

Nenhuma das propostas vai baixar o preço da gasolina a curto prazo, mas Brent Baker vem dirigindo há dois anos sem gastar um centavo no posto.

Brent, um carpinteiro de Nova York, já percorreu mais de 30 mil quilômetros pelo país usando óleo de fritar batatinhas como combustível num velho ônibus escolar transformado em casa móvel, ou trailer, como chamamos no Brasil.

Com uma engenharia simples de tubos e filtros, Brent Baker adaptou o velho ônibus a diesel para rodar com puro óleo vegetal.

Ele pára na porta de qualquer restaurante que frita batatas e pede o óleo usado. Para os donos ele faz um favor e eles ainda ficam fascinados quando Brent sai dirigindo seu ônibus com o óleo sujo das batatas.

Hoje pela internet, por US$ 700, compra-se um kit para fazer um motor a diesel funcionar com óleo vegetal. Um mecânico cobra US$ 800 pela instalação.

A solução de Brent Baker tem suas limitações. Fritar mais batatinhas não vai resolver o problema do petróleo nos Estados Unidos mas Brent e um número cada vez maior de americanos acham que existem soluções mais práticas e baratas a curto prazo do que as fórmulas republicanas que sempre beneficiam as grandes indústrias, em especial a do petróleo.