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Edson Porto enviado especial a Dubai

Lula e o presidente dos Emirados Árabes, xeque Zayed Bin Sultan

Com infra-estrutura moderna, um dos portos mais movimentados do mundo e uma legião de traders (empresas de compra e venda de produtos), Dubai é a cidade com mais condições de vencer a corrida para se tornar a base de distribuição e a porta de entrada Brasil no Oriente Medio.

Essa é a opiniao da maioria dos especialistas e empresários que participam da viagem do presidente Luiz Inácio Lula da Silva a cinco paises árabes.

Dubai, que é a capital do investimento e do turismo dos Emirados Árabes Unidos, foi a quarta cidade visitada pelo presidente em seu giro na região.

'Dubai é a jóia da coroa', afirma o embaixador do Brasil no país, Flavio de Albuquerque Sapha. 'Eles têm uma infra-estrutura que não tem comparação com nenhuma outra cidade da região.'

Porto

O porto de Dubai é capaz de movimentar em torno de 80 mil conteineres por dia, um volume só comparável a portos como os de Cingapura e de Roterdã. Além disso, o porto é servido por uma rede estimada em 100 mil navios.

'Apenas para o evento realizado pelo país (a Semana do Brasil em Dubai) contactei 7 mil traders', afirma Sapha. 'Pelo menos 10% responderam, o que dá um numero fabuloso de traders.'

Outras cidades também querem disputar o posto de base de exportação do Brasil para a região. Na Síria, o presidente Bashar Al Assad ofereceu apoio para colocar Damasco no roteiro brasileiro.

No Líbano, o governo tambem ofereceu apoio e decidiu criar uma casa brasileira para servir de showhoom de produtos importados do país.

'Nos entramos na corrida', afirma Ali Ahmad Majdoub, diretor da Câmara de comércio Brasil-Líbano e a Duratex, que ja mantém operações na região vendendo louças Deca.

Dubai na frente

Mas Madjoub reconhece no entanto que Dubai está na frente. 'Temos que correr atras.'

Na opinião de empresários, uma das desvantagens do Líbano e da Síria é a instabilidade politica. 'O problema é que Israel pode atacar o Líbano e a Síria e acabar com as tentativas de melhora que esses países estão fazendo. Isso assusta', afirma um executivo de uma companhia de grande porte que acompanha a visita de Lula e preferiu não revelar o nome.

Uma das estratégias do Brasil para entrar no Oriente Medio com maior força e concentrar as operações de transporte para a região e estoque em em um ou dois países.

Essa seria uma das únicas formas de viabilizar os custos de se exportar para um parte do mundo tão distante do Brasil.

Diante dessa perspectiva, outra vantagem de Dubai é que ela é uma zona franca que funciona nos moldes da Zona Franca brasileira.

Na opinião de Mustasim J. Al Midia, presidente de uma das maiores companhias de comércio da região, a Al-Mustasim, disse depois do encontro que teve com o presidente Lula que esta confiante de que Dubai não tem concorrentes para servir de entreposto comercial.

Além da infra-estrutura, ele aponta o fato de que há muito dinheiro para investimento nos Emirados Arabes, o que não se repete na maior parte dos outros paises árabes – a cidade é suntuosa e tem hoteis em que até as torneiras sao foleadas a ouro.

Os Emirados já são o maior importador do Brasil, com a previsão de algo entre US$ 700 milhoes e US$ 800 milhoes neste ano.

Para o embaixador Sapha, não é à toa que a cidade escolhida para fazer uma semana brasileira de negocios foi Dubai. Mas ele afirma ainda que se outras capitais entrarem na briga para se tornar a base de exportação do Brasil, isso só melhora a posição do Brasil.