جهان خودرو؛ ماشین عروسی سلطنتی چه بود؟

این هفته در جهان خودرو: جگوار کلاسیک عروسی سلطنتی با موتور الکتریکی، ساخت اولین مرسدس-بنز در فرانسه، آغاز کمپین رونمایی از لوکس‌ترین شاسی‌بلند آئودی و انصراف فولکس‌واگن از شرکت در نمایشگاه خودروی پاریس.

جهان خودرو؛ ماشین عروسی سلطنتی با موتور الکتریکی

مراسم عروسی شاهزاده هری، نوه ملکه بریتانیا و مگان مارکل، هنرپیشه آمریکایی، ترکیبی از رسوم سنتی خانواده سلطنتی و نوآوری‌هایی بود که به انتخاب زوج جوان در مراسم گنجانده شده بود. بهترین سمبل برای این مراسم، ماشین عروس بود. هری و مگان سوار بر یک جگوار الکتریکی به مهمانی شام عروسی رفتند.

جگوار این ماشین را سال گذشته براساس مدل کلاسیک ائی-تایپ ساخت. ائی-تایپ یکی از مشهورترین خودروهای کلاسیک جهان است که از سال ۱۹۶۱ تا ۱۹۷۵ ساخته شد. هنگامی که این خودرو به بازار عرضه شد، انزو فراری، بنیانگذار کارخانه فراری آن را 'زیباترین ماشین جهان' خواند.

سال گذشته بخش خودروهای کلاسیک جگوار، با هدف پیوند زدن گذشته پرافتخار شرکت با آینده، یک مدل ۱۹۶۸ ئی-تایپ را به قوای محرکه الکتریکی مجهز کرد که برای مدل‌های جدید این کارخانه ساخته شده است. این همان ماشینی است که زوج جوان برای عروسی خود کرایه کردند.

شتاب صفر تا صد کیلومتر این ماشین ۵.۵ ثانیه است و با هر بار شارژ می‌تواند تا ۲۷۰ کیلومتر حرکت کند. قیمت ماشین ۳۵۰ هزار پوند (حدود ۴۷۰ هزار دلار) است.

جگوار تنها ماشین عروس مراسم نبود. مگان مارکل، با یک رولزرویس فانتوم ۴ به مراسم عقد در کاخ ویندزور رفت. این ماشین یکی از هجده دستگاهی است که رولزرویس بین سال‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۵۶ ساخت. ملکه بریتانیا هنگامی که هنوز به سلطنت نرسیده بود این ماشین را گرفت و اکنون یکی از ۱۶مدل موجود در جهان است.

شاهزاده ویلیام، برادر هری و همسرش کیت، هفت سال پیش با همین ماشین به مراسم عقد خود رفتند.

ملکه برای رفتن به مراسم عقد بر بنتلی سوار بود که این کارخانه در سال ۲۰۰۲ به مناسبت پنجاهمین سالگرد سلطنتش به او هدیه داد.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

اولین بنز ساخت فرانسه به بازار می‌آید

مرسدس-بنز برنامه‌اش را برای تولید یک مدل کوچک الکتریکی اعلام کرد. این شرکت می‌گوید ماشین جدید در کارخانه دایملر در هامباخ فرانسه ساخته خواهد شد و برای تجهیز این کارخانه پانصد میلیون یورو سرمایه‌گذاری می‌کند. به این ترتیب این ماشین اولین مرسدس-بنز ساخت فرانسه خواهد بود.

مرسدس-بنز سال گذشته ایده‌اش از این مدل کوچک الکتریکی را با کانسپتی به نام EQA نمایش داد. به گفته مرسدس بنز این ماشین با هر بار شارژ می‌تواند ۴۰۰ کیلومتر حرکت کند.

در حال حاضر در کارخانه هامباخ محصولات اسمارت ساخته می‌شود. اسمارت یکی از زیرمجموعه‌های دایملر است که ماشین‌های بسیار کوچک شهری تولید می‌کند. معلوم نیست تولید مرسدس-بنز جدید در فرانسه چه زمانی آغاز می‌شود، اما دایملر پیش‌تر اعلام کرده که قصد دارد تا سال ۲۰۲۲ بیش از ده مدل الکتریکی بنز و اسمارت به بازار عرضه کند.

مرسدس بنز مدل‌های الکتریکی خود را با نام EQ از مدل‌های دیگر متمایز کرده است. اولین مدل از این سری شاسی‌بلند EQC است که سال آینده به بازار می‌آید.

مرسدس-بنز انتظار دارد ماشین‌های الکتریکی تا سال ۲۰۲۵ بین ۱۵ تا ۲۵ درصد از کل فروش شرکت را شامل شود و قرار است از سال ۲۰۲۰، ماشین‌های اسمارت فقط با موتور الکتریکی ساخته شود.

معرفی آئودی Q8 آغاز شد

آئودی برنامه‌اش برای رونمایی از Q8، جدیدترین مدل خود را آغاز کرد. این شرکت اعلام کرده تا رونمایی ماشین در پنجم ژوئن (یازدهم خرداد)، مدل جدیدش را با نمایش یک سریال داستانی پنج قسمتی معرفی خواهد کرد.

عکس‌هایی که مخفیانه از Q8 هنگام آزمایش جاده گرفته شده نشان می‌دهد که ماشین از نظر ظاهری تا حد زیادی به کانسپتی که در سال ۲۰۱۷ در دیترویت نمایش داده شد شبیه است.

Q8 در کنار سدان A8 لوکس‌ترین مدل آئودی است. از نظر فنی اشتراک زیادی با مدل Q7 آئودی دارد، اما ظاهرش اسپرت‌تر است. از آئودی به خاطر شباهت زیاد مدل‌هایش به یکدیگر انتقاد می‌شود و به نظر می‌رسد این شرکت این نقد را جدی گرفته است. مارک لیخته، مدیر طراحی آئودی می‌گوید Q8 اولین گام برای ایجاد تفاوت‌های ظاهری در مدل‌های آینده آئودی است.

علاوه بر موتورهای شش و هشت سیلندر دیزل و بنزینی، آئودی این ماشین را با قوای محرکه هیبرید هم به بازار عرضه می‌کند. موتورهای ماشین سه و چهار لیتری است و با همکاری پورشه تولید می‌شود.

آئودی تولید دو شاسی‌بلند Q4 و Q6 را هم در برنامه دارد و به این ترتیب تعداد مدل‌های شاسی‌بلندش تا پیش از سال ۲۰۲۰ به هشت مدل خواهد رسید.

فولکس واگن به پاریس نمی‌آید

روند کسادی نمایشگاه‌های خودرو از آمریکا به اروپا رسید و فولکس‌واگن اعلام کرد پاییز امسال در نمایشگاه پاریس شرکت نمی‌کند.

حضور فولکس‌واگن در نمایشگاه بعدی پاریس هم نامشخص است. ژان کلود ژیرو، مدیر شرکت برگزارکننده نمایشگاه پاریس می‌گوید فولکس‌واگن فقط امسال غایب است و برای اجاره غرفه در سال ۲۰۲۰ توافق شده است. اما فولکس‌واگن در اطلاعیه خود گفته تصمیمش برای بازگشت به پاریس در سال ۲۰۲۰ را به موقع اعلام خواهد کرد.

پیش از این فورد، اُپل، ایفینیتی، مزدا و ولوو اعلام کرده بودند که در نمایشگاه پاریس شرکت نمی‌کنند.

در هفته‌های گذشته غیبت خودروسازان بزرگ در نمایشگاه سال آینده دیترویت خبرساز شد و مرسدس-بنز، آئودی و ب ام و اعلام کردند در نمایشگاه بعدی غایب خواهند بود.

تصمیم فولکس‌واگن در راستای صرفه‌جویی در هزینه‌های بازاریابی ارزیابی شده است. تقلب در آزمایش میزان آلودگی موتورهای دیزل میلیاردها دلار هزینه اضافه بر فولکس‌واگن تحمیل کرده و کارخانه آلمانی برای جبران این هزینه ناچار شده در برنامه‌های تبلیغاتی خود صرفه‌جویی کند.

فراهم آمدن فرصت‌های بهتر و ارزان‌تر برای ارتباط با مشتریان باعث از بین رفتن رونق نمایشگاه‌های خودرو شده است. هم‌زمان تعداد بازدیدکنندگان نمایشگاه‌های خودرو هم رو به کاهش است.

آرشیو جهان خودرو: