آقای شرمپ حرفه اش را در سال ۱۹۶۱ به عنوان شاگرد مکانيک در کارخانه دايملر بنز آغاز کرد

آقای شرمپ تحت فشار زيادی قرار دارد زيرا درآمدهای اين غول خودروسازی افت کرده و اعتبار نام تجاری مرسدس به دليل مشکلات فنی خدشه دار شده است.

سرمايه گذاران نيز طرحهای وی برای توسعه دايملر کرايسلر در جهان را در زمان رقابت شديد و افت تقاضای مصرف کنندگان به زير سوال برده اند.

آقای شرمپ که ۶۰ سال سن دارد، معمار برنامه های جهانی سازی دايملر کرايسلر، پنجمين خودروساز بزرگ دنيا، خوانده شده است.

از همين رو، هنگامی که ادغام سال ۱۹۹۸ شرکت آلمانی دايملربنز با رقيب آمريکايی اش کرايسلر در ابتدا سودمند به نظر نيامد، وی شديدا مورد انتقاد قرار گرفت. همچنين تحت همين فشارها بود که اين خودروساز ناگزير شد به همکاری خود با ميتسوبيشی ژاپن که سودده نبود، پايان دهد.

دايملرکرايسلر در ماه آوريل اعلام کرد که يک برنامه يک و نيم ميليارد دلاری برای اصلاح ساختار اسمارت و حذف ۶۰۰ شغل به اجرا خواهد گذاشت

از سوی ديگر، اظهارات آقای شرمپ در مصاحبه اش با يک روزنامه سبب شد تا يک ميلياردر ارمنی به نام کرک کرکوريان عليه مفاد اين قرارداد شکايت کند، هرچند وی در اين نزاع حقوقی شکست خورد.

استقبال سهامداران

اعلام اين خبر که آقای شرمپ در پايان سال جاری ميلادی از اين شرکت خواهد رفت، با استقبال بازار سهام فرانکفورت مواجه شد و ارزش سهام دايملر کرايسلر بيش از هشت درصد رشد داشت و به ۴۷ دلار و ۷۳ سنت رسيد.

فيليپ هوچويس، تحليلگر اتومبيل گفت: "اين روزی است که من انتظارش را می کشيدم. اين روزی مسرت بخش برای کل صنعت خودرو است."

اگرچه آقای شرمپ تا سال ۲۰۰۸ با اين خودروساز قرارداد دارد ولی وی فقط تا آخر امسال دستمزد خواهد گرفت. سخنگوی دايملر کرايسلر گفت که آقای شرمپ خودش استعفا کرده و مجبور به اين کار نشده است.

قرار است ديتر سچه، رييس بخش کرايسلر جانشين وی شود. آقای سچه که ۵۲ سال دارد، توانسته است کسب و کار ضعيف کرايسلر در آمريکا را رونق بخشد. توماس لاسوردا در کرايسلر جانشين وی خواهد شد.

رفتن آقای شرمپ  اين روزی است که من انتظارش را می کشيدم. اين روزی مسرت بخش برای کل صنعت خودرو است فيليپ هوچويس، تحليلگر اتومبيل

استفن چيتام، تحليلگر خودرو، اعلام کرد کارنامه آقای سچه در کرايسلر، سومين خودروساز بزرگ آمريکا، اطمينان بخش است، ولی معلوم نيست آيا انتصاب وی به تقويت درآمد شرکت کمک خواهد کرد يا خير.

تحليلگران بعيد می دانند آقای سچه اقدام به فروش کرايسلر کند ولی شايد سهام خود در شرکت مادر ايرباس را بفروشد. کرايسلر ۳۰ درصد سهام EADS را دارد.

آقای شرمپ ۴۴ سال در اين خودروساز در سمتهای مختلف مدير بوده و ۱۷ سال مدير اجرايی بوده است. وی حرفه اش را در سال ۱۹۶۱ به عنوان شاگرد مکانيک در کارخانه دايملر بنز آغاز کرد و در سال ۱۹۶۷ به دفتر مرکزی اين شرکت در اشتوتگارت پيوست.

با وجود انتقادات، آقای شرمپ به دليل حمايت رييس شرکت، اتحاديه های کارگری و بانک مرکزی آلمان که بيش از ده درصد سهام اين خودروساز را دارد، در سمتش مانده بود.

فروش بهتر از انتظار

انتشار خبر کنار رفتن آقای شرمپ سبب شد خبر درآمدهای دايملر کرايسلر که بيشتر از انتظار تحليلگران بود، تحت الشعاع قرار بگيرد.

تحليلگران بعيد می دانند آقای سچه اقدام به فروش کرايسلر کند ولی شايد سهام خود در شرکت مادر ايرباس را بفروشد. کرايسلر ۳۰ درصد سهام EADS را دارد

سود اجرايی اين خودروساز در سه ماهه دوم امسال۲۰ درصد افت کرده به بيش از دو ميليارد دلار رسيد که کمتر از رقم پيش بينی شده بود. سود خالص اين شرکت نيز ۲۸ درصد رشد داشت و به حدود ۸۸۴ ميليون دلار يا ۸۸ سنت برای هر سهم بالغ شد. فروش اين شرکت در سه ماهه دوم سال جاری نيز به ۴۶ ميليارد دلار رسيد که اندکی نسبت به سال پيش بهتر بود.

سود اجرايی واحد مرسدس نيز در اين مدت بيش از ۱۴ ميليون دلار اعلام شد که نسبت به سال پيش ۹۸ درصد افت داشته است. درآمد اين واحد نيز به ۱۴ و نيم ميليارد دلار رسيد که نسبت به سال پيش چهار درصد کاهش يافته است.

اين شرکت اعلام کرد که بيش از ۳۰۸ هزار دستگاه اتومبيل فروخته که چهار درصد کمتر از سه ماهه دوم سال پيش است. دليل عمده آن عدم استقبال مردم از اتومبيلهای جمع و جور اسمارت است.

دايملرکرايسلر در ماه آوريل اعلام کرد که يک برنامه يک و نيم ميليارد دلاری برای اصلاح ساختار اسمارت و حذف ۶۰۰ شغل به اجرا خواهد گذاشت.

اما واحد کرايسلر اعلام کرد که سود اجرايی اش نسبت به سال پيش چهار درصد رشد داشته و به ۶۵۲ ميليون دلار رسيده، اما فروش اين شرکت با يک درصد افت به ۱۵ و نيم ميليارد دلار بالغ شد. در عوض، تعداد اتومبيلهای کرايسلر فروخته شد، از ۷۸۱ هزار به ۸۱۲ هزار دستگاه رشد داشته است.