اسمارت از زمان عرضه اولين اتومبيلش در ۱۹۹۸ هيچ سودی نبرده است

اسمارت که اتومبيلهای جمع و جوری را به همين نام توليد می کند، بخشی از کارخانه بحران زده مرسدس است، ولی دايملر کرايسلر حاضر نيست ميزان زيان آن را فاش کند. منابع غير رسمی اين مبلغ را ۵۱۹ ميليون دلار ذکر کرده اند.

اين خودروساز می گويد که می خواهد تا سال ۲۰۰۷ دخل و خرج اسمارت را برابر کند تا اين واحد از سلامت مالی برخوردار شود. اصلاح ساختار در واحد اسمارت يک ميليارد و پانصد و شصد هزار دلار هزينه دربرخواهد داشت و به سود دايملر کرايسلر در سال جاری لطمه خواهد زد، اما اين خودروساز بزرگ اين طرح را برای عرضه مدلی تازه که باب طبع مشتريان آمريکايی است، ضروری می داند.

قرار است هزينه های ثابت اين واحد ظرف دو سال ۳۰ درصد کاهش يابد و به گفته دايملر کرايسلر "شمار قابل ملاحظه ای از مشاغل" حذف خواهد شد. اتحاديه های کارگری می گويند ۷۰۰ نفر از جمله ۶۰۰ نفر در کارخانه بوبلينگن در نزديکی اشتوتگارت بيکار خواهند شد. اسمارت ۲۱۵۰ نفر پرسنل دارد.

اسمارت از زمان عرضه اولين اتومبيلش در ۱۹۹۸ هيچ سودی نبرده است. اخيرا اسمارت دارای ظرفيت دونفر در آمريکا تبليغ شده ولی هنوز فروش آن آغاز نشده است.

دايملر کرايسلر اعلام کرد که با وجود زيان دهی اسمارت، انتظار دارد که سود اجرايی اش در سال ۲۰۰۴ بيشتر از سال گذشته باشد. اين شرکت در فوريه اعلام کرد که سود اجرايی اش در سه ماهه چهارم سال ۲۰۰۴ از دو ميليارد و هشتصد ميليون دلار در سال ۲۰۰۳ به خاطر رقابت شديد به يک ميليارد دلار کاهش يافته است.

با اعلام خبر اصلاح ساختار شرکت اسمارت، ارزش سهام دايملر کرايسلر در بازار سهام فرانکفورت دو دهم درصد کاهش يافت و به حدود چهل و چهار ونيم دلار رسيد.