Růst počtu nákladních aut komplikuje dopravu

Ministři se dohodli, že se mýtné v České republice začne vybírat od poloviny roku 2006.

Elektronické mýtné budou v první fázi platit nákladní vozidla nad 3,5 tuny. Pro osobní vozidla budou dálniční známky zachovány ještě po roce 2010.

Stát chce na mýtném vybrat ročně asi pět až sedm miliard korun. Nyní má z dálničních známek asi 2,5 miliardy korun.

Mýtné by se v první fázi mělo vybírat na 970 kilometrech dálnic a rychlostních komunikací. Od roku 2008 by se postupně mělo rozšířit na vybrané tahy prvních tříd.

Podle ministra dopravy Milana Šimonovského se budou o zakázku na vybudování systému pro výběr elektronického mýta ucházet desítky firem.

Zájem už projevily čtyři velké firmy či uskupení vedená firmami Siemens, Kapsch, IBM a Transtoll.

Řídící výbor dohlédne na výběrová řízení

Česká vláda podle ministra Urbana sestaví k projektu elektronického mýtného řídící výbor složený z ministrů dopravy, finance, průmyslu a obchodu a doplněný místopředsedou vlády pro ekonomiku Martinem Jahnem.

Výbor bude dohlížet na výběrová řízení. Do konce března by měl být znám jak dodoavatel, tak manažer projektu.

Do konce června by měl výbor stanovit sumu pro nákladní auta za jeden kilometr. Dosud se spekulovalo o částce 4 koruny a 20 haléřů.

Podle ministra dopravy Milana Šimonovského se kabinet shoduje v tom, že je nutné zavést mýtné co nejdříve.

Český tisk v minulých dnech napsal, že se německý kancléř Gerhard Schröder u premiéra Stanislava Grosse přimlouval za zavedení německého modelu a za to, aby ze soutěže o dodavatele systému nebyly vyloučeny německé firmy.

Návrh ministerstva podle slov Šimonovského nevylučuje ani německý satelitní systém, ani rakouskou mikrovlnnou technologii.

Náklady na zavedení elektronického mýtného by se podle ministerstva dopravy měly vrátit nejpozději do dvou let.