Mikuláš Kroupa redaktor BBC

Kamiony komplikují dopravu po celé Evropě

"Věřím, že svůj návrh ve vládě prosadím, a jsem přesvědčen, že to nebude tak obtížné, protože vláda chce, aby zpoplatnění bylo v České republice zavedeno co nejdříve," řekl ministr dopravy Milan Šimonovský (KDU-ČSL).

Ministerstvo dopravy také slibuje finanční úspěch, jaký slaví s výběrem mýtného Německo a Rakousko. Náklady se prý vrátí nejpozději za dva roky, a navíc stát vydělá během osmi let závratnou sumu - 47 miliard korun.

Rok 2006 - nereálný termín

Návrh ministerstva dopravy počítá pro kamiony s poplatkem 4,20 korun za kilometr, za jednu cestu po dálnici z Prahy do Brna tak řidiči kamionů zaplatí přes 800 korun.

Ministerstvo dopravy chce, aby systém mýtného začal platit už od 1. ledna 2006. Připouští však, že je tento termín nereálný.

Vláda Šimonovskému doporučila, aby termín posunul - výběrová řízení na dodavatele technologie a na projektového manažera totiž potrvají několik měsíců. Musí se počítat s tím, že se neúspěšní žadatelé odvolají.

Proti návrhu vcelku ostře vystoupil sociálnědemokratický vicepremiér Zdeněk Škromach.

Škromachovy výhrady

"Myslím, že pan ministr Šimonovský se upnul na určitý model, který je dnes morálně i technicky zastaralý. Do budoucna nevytváří podmínky, aby mohl být nadále rozvíjen."

Existuje spousta nápadů, které mají jediný problém – nejsou realizovatelné Milan Šimonovský, ministr dopravy

Podle Škromacha by bylo nejlepší zadání na konkrétní model, který by byl šitý na určitou firmu.

Škromachovi vadí například i to, že zpoplatnění provozu by se nejdříve týkalo jen dálnic a některých silnic. Pro nákladní auta mají být zpoplatněny všechny silnice v České republice.

Názory Škromacha ale nebere Šimonovský vážně.

"Jeho názor je v rozporu s evropskými směrnicemi, proto vláda nemůže fandit tomuto návrhu. Celkově máme v České republice 46 tisíc kilometrů silnic. Podobný luxus si mohlo dovolit pouze Švýcarsko, které vyjednalo osm dopravních smluv a dohodlo, že bude vybírat ze všech silnic," upozorňuje Šimonovský.

Přechodné zvýšení poplatku

Podle Milana Šimonovského vláda návrh velmi brzy schválí i přes drobné neshody.

Pokud tedy mýtné začne platit za rok a půl, jak ministři plánují, čeká Českou republiku po tuto přechodnou dobu nebývalý nápor kamionů.

"Existuje spousta nápadů, které mají jediný problém – nejsou realizovatelné. Jsme součástí Evropské unie, a ta má nějaká pravidla," podotýká Milan Šimonovský.

On sám prý na třech setkáních ministrů dopravy zemí EU navrhoval zvýšení jednodenního poplatku, což by řešilo problém přechodného období. To bohužel narazilo na odpor států, jako jsou Portugalsko, Španělsko, Řecko, které nesouhlasí s tím, aby měly dražší dopravu přes centrální Evropu.

Ministr Šimonovský je však podle svých slov i nadále odhodlán hledat řešení pro dobu, než bude zavedeno elektronické mýtné.