|
Dálniční mýtné v Německu nepůsobilo problémy | |||||||||||||||||||||||||||
Systém dálničního mýtného pro těžké nákladní automobily, který funguje od Nového roku v Německu, dnes prochází ostrou zkouškou prvního pracovního dne. Po německých dálnicích v průměru projede za den až osm set tisíc kamiónů. Podle spolkového ministerstva dopravy se ale zatím nenaplnily varovné předpovědi, že u terminálů, kde se platí mýtné, vzniknou dopravní zácpy. Německé mýtné vzbuzovalo obavy i v České republice. V krátkodobém výhledu se předpokládalo, že na hraničních přechodech s Německem se opět z české strany vytvoří dlouhé fronty čekajících kamiónů, než se jejich řidiči naučí obsluhovat terminály mýtného. Podle Martina Felixe ze sdružení autodopravců Česmad Bohemia se například v Rozvadově dnes skutečně zaplnilo odstavné parkoviště a čekací doba se prodloužila na hodinu. Situace však prý nebyla nijak dramatická. Mýtné v Česku Z dlouhodobějšího hlediska je ale zřejmé, že zavedení mýtného v Německu dále zatíží levné české silnice. V průběhu loňského roku se při tom objem kamionové dopravy v Česku zvýšil už o polovinu. Jediným řešením se zdá být zavedení mýtného i v České republice. Návrh ministerstva dopravy, který by měl kabinet projednat ještě tento měsíc, předpokládá, že mýtné by se vztahovalo kromě dálnic i na silnice pro motorová vozidla a také na lehčí typy nákladních vozů. Navrhovaný termín spuštění zkušebního provozu, na přelomu let 2005 až 2006, ovšem považují zástupci autodopravců za nereálný. |
| |||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||