英媒：殖民史令尼加拉瓜人擔心運河工程

英國《衛報》星期三發表一篇實地採訪報道，探討了中國公司所承建的尼加拉瓜大運河工程可能對當地社會和環境造成的影響。

記者沃茨（Jonathan Watts）由西向東，從太平洋海岸啟程，沿著運河的設計路線穿越尼加拉瓜，最後到達加勒比海岸，同沿途的尼加拉瓜人進行了交談。

報道說，在一個興建巨大工程的時代，尼加拉瓜運河工程可謂是巨中之巨。

尼加拉瓜運河的長度將是巴拿馬運河的三倍，而深度將是巴拿馬運河的兩倍，工程土方挖掘量將達到45億立方米。

這項工程將給當地社會和文化帶來巨大影響，以致一些官員把這項工程同當年西班牙殖民者的到來相提並論。

報道援引尼加拉瓜運河局負責人考茨（Manuel Coronel Kautz）的話說，「就像西班牙人當年到這裏來一樣，他們帶來了新的文化。」

「很難預料未來將會發生什麼，就像當年原著民在看到歐洲航船時無法想像未來將發生什麼一樣。」

報道說，記者所遇到的許多當地人對這項工程可能產生的影響感到擔憂，也對面臨被迫遷移的前景感到不安。

嚴峻的歷史

記者認為，許多人的不安在某種程度上與當地人同外國人打交道的歷史有關。

記者在位於太平洋海岸和尼加拉瓜湖之間的小城裏瓦斯（Rivas）的鎮中心廣場看到兩幅壁畫，反映了當地人同外國人交往的嚴峻歷史。

其中一幅壁畫描述了1522年西班牙殖民者同當地一位原著民酋長的會面，這位酋長用一筆數量可觀的黃金換了一件襯衣、一件絲綢外衣和一頂帽子，屬於同外國人所做的第一筆被黑的買賣。

另一幅畫描繪了同美國探險家沃克（William Walker）領導的雇佣軍作戰的當地人。

《衛報》的報道說，現在想要改變尼加拉瓜歷史的外國人是香港尼加拉瓜運河開發集團（HKND）董事長王靖，一位從中國電信業轉行到太平洋彼岸運河開發的神秘大亨。

儘管王靖一直強調尼加拉瓜運河是一個私營項目，但是許多人仍然認為他身後有北京政府的支持。

一條由中國控制的穿越尼加拉瓜的運河將具有重要的地緣戰略意義，不僅對巴拿馬運河構成挑戰，也可以作為北京加強其在美洲影響力的基地。

儘管這條運河產生的競爭將會降低航運價格，推動貿易，為拉丁美洲帶來利益，但如果出現同美國的衝突，這條運河完全可能成為衝突的熱點。

「現代版的沃克」

批評運河建設計劃的人士指責奧爾特加總統出賣了國家的遺產，並且形容王靖就是「現代版的沃克」。

與此同時，報道也引述了運河工程支持者發表的談話。

在位於尼加拉瓜湖東岸湖港小城聖米格利托（San Miguelito），一位名叫巴利亞達雷斯（Nereida Balladares）的旅店老闆對記者說，這裏很窮，許多年輕人沒有工作，當地經濟需要這條運河。

她還說，希望自己能在有生之年看到第一條航船通過運河。

對於尼加拉瓜政府來說，這是一項以犧牲大片濕地和主權為代價的巨大賭博。

除工程對環境造成的破壞之外。尼加拉瓜政府在項目運作早期幾乎沒有任何發言權。

每過10年，尼加拉瓜的股份將增加10%，直到在半個世紀之後成為最大股東。

尼加拉瓜人均月收入不足150美元，政府認為運河工程是尼加拉瓜的一個機會，將在2020年使國家的GDP翻一番，創造25萬個就業機會。

一位政府官員對記者說，這將改變尼加拉瓜極度貧困的狀態，為子孫後代創造更為繁榮和公正的生活和社會。

（編譯：躍生 責編：李莉）