記者來鴻：下崗—中英煉鋼工人的共同命運

英國最大的鋼廠—威爾士南部的塔爾波特煉鋼廠—宣佈裁員750人。當時記者正在走訪不久前停產關閉的杭州半山鋼鐵基地，慨嘆在殘酷的全球市場相互競爭的中英工人面臨如此相同的遭遇，反思中國領導層是否也該擔心？

鋼廠停產關門總有特別哀傷、觸動人心的一面。不管發生在什麼地方，感情都是一樣的。下崗工人的臉上是同樣的困惑和擔憂；經濟衝擊波如同颶風怒浪一般席捲而來，摧毀了他們的未來，那種相同的無奈和無助感。

我曾經在英國威爾士南部和美國印第安納州的加裏（Gary）見識過這樣的場景，現在我在中國杭州看它再次重演。

工人們說的話總是一樣的：我要養家，我究竟該怎麼辦？

我確信，如果把（威爾士）塔爾波特港和中國杭州下崗的煉鋼工人集中在一塊兒的話，他們說的話肯定也都一樣。在殘酷無情的全球市場上他們是競爭對手，但是我想，他們的眼界和觀點都是一樣的。

我在廢棄的杭鋼基地轉了一圈兒，看上去和塔爾波特鋼廠完全一樣--上學時，我曾假期在那裏打工。巨大的軋鋼機、高爐，儘管杭鋼已經停產一個月了，空氣中仍然彌漫著硫磺味兒。

很明顯，工人們在上完最後一班後徑直起身離開，永遠不再回來：帶面罩的頭盔、煉鋼工人那種厚厚的石棉手套，仍然靜靜地躺在被遺棄的地方。

不管在什麼地方，鋼鐵工人丟了飯碗，整個小鎮跟著遭殃。我曾親眼見過印第安那州的加裏如何淪入貧困。曾經規模浩大的煉鋼廠，高峰時雇員人數多達三萬。後來，一家接一家的車間關門、一次又一次的工廠裁員，現在就剩下5000人了。小城加裏一步步淪入絕望境地，謀殺率居全美最高。

現在，威爾士南部的塔爾波特港仍然依賴鋼鐵工業，但是工人人數已經大大減少。

記得當年我在塔爾波特鋼廠打工的時候，儘管高爐噴出的濃煙辛辣刺鼻，甚至把後面的山都燒成了寸草不生，小鎮依然很繁榮。人們開著新車，家家戶戶的圍欄粉刷一新。聽上去好像感情過於敏感豐富，儘管小鎮很醜，當地人卻很為家鄉自豪。

後來我在當地報紙工作，曾經報道1981年的鋼鐵工人大罷工。當時，基斯·約瑟夫（Keith Joseph）爵士是首相撒切爾夫人政府中的工業部部長，他決定來塔爾波特參觀，鋼廠工人決定前去歡迎。

基斯爵士抵達之前，排成罷工警戒線的工人和維護秩序的警察親切友好地聊著天。之前那個星期六，工人和警察都曾去看同一場橄欖球比賽。

我記得當時有一名工人問工友，「你老婆做飯還有雞蛋用嗎？」說著話，他拿出一盒雞蛋遞過去。警察在一旁看著不吱聲。

基斯爵士乘坐部長專車按時抵達。用現在的標凖來看難以置信，他居然下車、近距離接觸滿手長滿老繭的煉鋼工人！

然後，秩序亂了，警察和工人推推搡搡，雞蛋一個個投向基斯，但沒砸中目標。基斯爵士慌忙鑽進汽車，汽車高速倒車逃走。

插曲結束，警察和工人繼續聊橄欖球。

最高峰的時候，塔爾波特港鋼廠共有兩萬名工人，現在就剩下4000人了。我猜，許多事情確實需要改變。原來那裏有等級制度，單說食堂就有七個檔次，最高的是董事長級別。我猜，那個食堂裏的牆壁一定貼著木條。

我當然只能在檔次最低的食堂吃飯。假期來打工的學生是人下人。我記得有一個高爐工人，就願意指使我，讓我跟在他身後穿過令人窒息的煙霧，樂此不疲。我猜，他這樣做可能也是懲罰我吧，因為我能逃回象牙塔中去讀書。

塔爾波特港、加裏和杭州有一個非常大的差別：他們都有代表鋼廠工人的工會。我在中國訪問過的工人中沒有任何一人指望著從工會得到什麼。他們怎麼可能會有這樣的想法呢？在共產主義中國，官方工會不過是政府的木偶。

我不知道鄧小平會怎麼看。他在毛澤東主義的瘋狂中輾轉沉浮，最後登上權力峰巔、推翻了毛主義。鄧小平在1990年時提過一個問題：人們為什麼會支持我們呢？然後他自問自答說，因為經濟在發展。如果經濟停滯了，就會成為政治問題。

杭州鋼廠關停，鄧小平應該會擔心。他也許會想，中國工人會不會有一天去反對他的同志們呢？在資本主義很任性的今天，北京大院裏的領導人也該想想這個問題了。

（撰稿：蘇平，責編：路西）

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下崗失業是工人的專利！作為工人，我們最為感興趣的是，看到兩個國家，下崗失業工人，社會保障有啥區別！對於工會組織，大家都明白！