Chợ đường tàu Maeklong: Thái Lan duy trì hơn 100 năm
Nguồn hình ảnh, Getty Images
- Tác giả, Thương Lê
- Vai trò, BBC News Tiếng Việt
Ngoài phố cà phê đường tàu Hà Nội đã bị đóng cửa, ở châu Á còn có nhiều địa điểm du lịch gắn với đường tàu hấp dẫn khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới. Một trong số đó là khu chợ địa phương Maeklong của Thái Lan, cách thủ đô Bangkok 80km về phía Tây Nam.
Khu chợ này được thành lập từ 1905 và vẫn tồn tại cho đến nay, có khoảng vài trăm sạp hàng bày bán ngay trên đường ray.
Hàng ngày có khoảng 6-8 chuyến tàu chạy qua khu chợ, các tiểu thương đã quen với việc đồng loạt nhanh chóng kéo bạt lên, dọn dẹp hàng hóa ra khỏi khu vực đường ray rồi lại bày ra như cũ khi tàu đã rời đi.
Khu chợ chủ yếu bán hải sản, nông sản và một số mặt hàng thủ công mỹ nghệ phục vụ cho người dân địa phương, nhiều du khách ghé thăm nơi đây chỉ để tham quan và chụp hình mỗi khi có tàu chạy qua.
Trả lời phỏng vấn của BBC News Tiếng Việt, Thượng nghị sĩ - Nguyên Bộ trưởng Bộ Du lịch và Thể thao Thái Lan, ông Weerasak Kowsurat cho biết: "Ước tính mỗi ngày có hàng ngàn khách du lịch quốc tế và nội địa đến khu chợ đường ray Maeklong ở tỉnh Samut Songkhram".
Chính quyền lắng nghe 'từ ba phía'
Ông Kowsurat cho biết mặc dù trên cơ sở an toàn giao thông đường sắt, chính phủ Thái Lan khuyến cáo không nên có bất kì hoạt động thương mại nào cản trở trên đường tàu một cách không cần thiết. Tuy nhiên, theo ông có ba lý do chính tại sao ngôi chợ đặc biệt này vẫn tồn tại cho đến ngày nay.
Thứ nhất: Chính quyền phải lắng nghe và học hỏi từ cộng đồng địa phương.
Lý giải về điều này, ông Kowsurat nói: "Tàu hỏa đi qua chợ vài lần mỗi ngày. Dân địa phương đã quá quen thuộc và dường như hiểu được nhịp điệu của đoàn tàu, họ biết được khi nào tàu đến, họ cần làm gì và làm như thế nào."
"Nếu họ nghĩ rằng họ không bị làm phiền bởi các đoàn tàu chạy qua hay lượng khách du lịch lớn đến khu vực của họ, thì khu chợ vẫn hoạt động bình thường".
Tuy nhiên, ông cũng bổ sung rằng vấn đề này vẫn nằm trong danh sách cần xử lý chặt chẽ hơn.
Nguồn hình ảnh, Nhân vật cung cấp
Thứ hai: Phải lấy ý kiến của cơ quan quản lý đường sắt.
Nói với BBC, ông Kowsurat cho biết đoạn đường ray này không nằm trên tuyến đường ray chính, mà chỉ là một tuyến phụ phục vụ cho một chuyến tàu có tổng thời gian chạy ngắn.
"Mỗi lần tàu giảm tốc độ khi đi qua khu chợ này đồng nghĩa với việc tốn năng lượng, tốn thời gian lưu lại ga này. Cần phải cân nhắc những điểm lợi, hại có thể xảy ra đối với hành trình của đoàn tàu, xem tàu có thể theo kịp bảng thời gian hay không".
Đây là một trong những tuyến đường sắt chậm nhất thế giới với tốc độ trung bình của tàu chỉ khoảng 30 km/h, chậm hơn cả tàu đi qua phố Phùng Hưng ở Hà Nội.
Thứ ba: Xét đến đóng góp của khách du lịch cho kinh tế địa phương.
"Về góc độ du lịch, chợ đường tàu Maeklong đã tạo ra một loại hình thu hút khách du lịch. Trải nghiệm đoàn tàu tiến đến và thấy người dân đồng loạt kéo bạt, dọn dẹp hàng khóa khỏi đường ray là điều mà bạn không thể thấy ở nhiều quốc gia trên thế giới".
Tuy nhiên, ông cũng nêu ra vấn đề một số người bán hàng ở chợ phàn nàn rằng khách du lịch đến đây không mua gì, chỉ muốn đến để xem cách phản ứng của chủ sạp hàng mỗi khi tàu chạy qua. Có quá nhiều du khách đổ tới, dù là người Thái Lan hay nước ngoài đến khu vực này, cũng khiến giao thông tắc nghẽn trong thời gian ngắn. Những người dân địa phương muốn đến đó mua đồ rất khó đi bộ qua chợ và xem hàng hóa.
"Chưa có quá nhiều phàn nàn nhưng chúng tôi vẫn luôn lắng nghe người dân để kịp thời giải quyết," ông Kowsurat nói thêm.
"Không xem nhẹ vấn đề an toàn"
Chia sẻ với BBC, cựu Bộ trưởng Bộ Du lịch và Thể thao Thái Lan cho hay tới nay chưa có tai nạn nghiêm trọng nào diễn ra tại chợ đường tàu Maeklong.
"Đã có một vài tai nạn nhỏ nhưng chúng tôi không xem nhẹ điều đó. Tai nạn đường sắt có thể gây chết người, mặc dù đến nay vẫn chưa xảy ra nhưng không thể mãi nhìn theo hướng đó mà hãy cố gắng tránh để xảy ra".
Ông cũng cho biết Thái Lan không sử dụng hình ảnh của chợ đường tàu để quảng bá cho ngành du lịch.
"Trước đây có thời điểm ngành du lịch dự định sử dụng những đoạn video về khu chợ độc đáo này để hấp dẫn khách du lịch, nhưng họ đã dừng lại. Vì họ không muốn phát đi những tín hiệu ủng hộ hay quảng bá cho các hoạt động cản trở lịch trình đường sắt."
Hồi sinh sau đại dịch
Trước khi Covid bùng phát, chợ đường tàu Maeklong là điểm hấp dẫn khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới, đặc biệt là khách Trung Quốc đến mua sầu riêng. Tuy nhiên nơi đây cũng bị ảnh hưởng trong thời gian đại dịch.
Từ giữa năm 2022, khi Thái Lan bỏ dần các biện pháp phòng dịch nghiêm ngặt, ngành du lịch của nước này khởi sắc trở lại và khu chợ đường tàu này cũng không ngoại lệ.
Ngay cả khi khách Trung Quốc chưa quay lại, địa điểm này cũng đã tấp nập khách du lịch.
Cách chợ đường tàu Maeklong 5 phút di chuyển còn có chợ chợ nổi Amphawa, nên nhiều du khách thường kết hợp thăm quan, mua sắm, trải nghiệm chùa địa phương và ngắm đom đóm về đêm ở khu vực này.
Nguồn hình ảnh, Getty Images
Ngoài chợ đường tàu Maeklong, Thái Lan còn có những ga tàu khác hấp dẫn du khách bằng những nét độc đáo không nơi nào có được.
"Nhiều ga xe lửa thu hút khách du lịch bằng đồ ăn, thức uống và các sản phẩm địa phương được bán ngay bên ngoài cửa sổ của mỗi toa tàu", ông Kowsurat cho hay.
Ông chia sẻ rằng mình lớn lên ở phía đông bắc của Thái Lan, nên thường xuyên phải sử dụng tàu hỏa để di chuyển.
"Mỗi nhà ga có một hương vị riêng của mình. Tôi có thể nhận ra vị gà tẩm ướp, gà nướng khác nhau, rất nhiều đồ ăn thức uống và trái cây ngon lành của mỗi nhà ga."
Ông cho biết thậm chí một số nhà ga ở tỉnh Lop Buri, bạn sẽ được thấy cảnh khỉ leo lên nóc tàu vì môi trường sống của chúng ở rất gần ga tàu.
"Lúc nào chúng ta cũng có thể thấy một đoàn khỉ đi tự do leo lên tàu đi từ nơi này sang nơi khác rồi lại trở về nơi chúng sinh sống trên một chuyến tàu khác. Chúng biết cách để đi và về, thật thú vị khi thấy cảnh đó, nhưng bạn nên cẩn thận với hành lí của mình", ông hóm hỉnh nói.
