Гендиректор Uber извинился за ошибки компании

После потери лицензии в Лондоне гендиректор Uber Дара Хосровшахи извинился за ошибки компании.

В открытом письме он заявил, что Uber будет оспаривать решение города, но признает, что компания должна измениться.

Ранее мэр Лондона Садик Хан сообщил, что Uber с его армией пиарщиков и юристов нечестно давит на Transport for London - организацию, которая управляет лондонским общественным транспортом.

В пятницу TfL объявила об отмене новой лицензии Uber в Лондоне. В сообщении TfL говорилось, что Uber "демонстрирует отсутствие ответственности по ряду вопросов, затрагивающих общественную безопасность".

В Uber говорят, что выполняют правила и сотрудничают с городской полицией.

Хосровшахи, который возглавил Uber меньше месяца назад, написал: "Пока Uber осуществляет революцию в перевозке людей в городах по всему миру, существует ряд вещей, которые работают неправильно ... От имени каждого в Uber я прошу прощения за те ошибки, которые мы сделали".

В письме, адресованном жителям Лондона, руководитель Uber сказал, что компания "не является совершенной, но будет прислушиваться к вам".

Более 730 тыс. человек подписали онлайн-петицию, чтобы оставить Uber в Лондоне после окончания срока действия лицензии 30 сентября.

Uber пытается как можно быстрее провести переговоры с должностными лицами TfL.

Недостатки в работе Uber

Среди недостатков в работе Uber в Лондоне называли следующие:

Мэр Лондона Садик Хан заявил: "Я полностью поддерживаю решение TfL. Было бы неправильно продолжать лицензировать Uber, если он хоть в чем-то угрожает безопасности лондонцев".

С Uber в Лондоне сотрудничают почти 40 тыс. водителей. По данным компании, в британской столице ее услугами пользуются более трех миллионов человек.

Руководитель подразделения Uber в Лондоне Том Элвидж ранее заявил, что Transport for London и мэр "сдались под натиском небольшой группы людей", которые хотят ограничить выбор потребителей.

Элвидж подчеркнул, что компания соблюдает правила Transport for London, касающиеся сообщений в полицию о серьезных инцидентах, а все водители проходят строгие проверки, не отличающиеся от процедур допуска к работе водителей традиционных черных кэбов.

По его словам, независимое расследование показало, что программа Greyball не использовалиась в Великобритании для тех целей, о которых говорит Transport for London.

Система Greyball собирает персональные данные клиентов и анализирует их. Если человек часто открывает и закрывает программу, то Greyball определяет его "как вероятно связанного с властью". Программа также анализирует данные кредитных карточек клиентов, проявляя таким образом карты, выданные сотрудникам госструктур.