Анастасія Зануда Бі-Бі-Сі, Київ

	Гроші

Теми випуску

• Українська урядова делегація проведе переговори в Ашхабаді про можливості та умови постачання туркменського газу до України.
• Податкова виступає за запровадження непрямих методів визначення доходів громадян.
• Обсяги українського експорту збільшуються.
• ЄС запроваджує підвищені мита на українські труби.
• Найбільший чистий прибуток минулого року отримали Укрнафта, Київстар та UMC, а найбільший дохід – Нафтогаз.
• Напередодні зборів акціонерів європейського сталеливарного велетня Arcelor, голова Северстали, Олексій Мордашов заявив, що може покращити свою пропозицію щодо купівлі акцій компанії.
• British Petroleum наразилася на звинувачення у нечесній грі на ринку США.
• Незабаром може з’явитися авіакомпанія для тих, хто курить.

Українська урядова делегація, яку очолює керівник міністерства енергетики, Іван Плачков, має провести переговори у Туркменістані щодо поставок туркменського газу до України.

На даний момент між Києвом та Ашхабадом діє угода про постачання газу до України за ціною у 55 доларів за кубометр у першому півріччі та 60 доларів у другому. Проте, як визнав нещодавно міністре енергетики, ця угода не діє, адже всі транспортні шляхи, що ведуть з Туркменістану, завантажені газом, законтрактованим російським Газпромом.

Напередодні візиту української делегації офіційний Ашхабад підтвердив, що виконає свої зобов’язання щодо поставки Газпрому 30 мільярдів кубометрів газу за ціною у 65 доларів, але подальше співробітництво можливо лише за умови підвищення ціни до 100 доларів за тисячу кубів. Газпром поки що не погодився із такою пропозицією керівництва Туркменістану.

Податкова виступає за запровадження непрямих методів визначення доходів громадян.

Кількість офіційних гривневих мільйонерів в Україні зростає, проте вона не відповідає реальній кількості тих, чиї доходи перевищують 1 мільйон гривень на рік – заявив голова податкової адміністрації, Олександр Кірєєв. Він також твердить, що правильнішим було б називати мільйонерами не тих, хто показує у декларації дохід більший за мільйон гривень, а той, хто має нерухоме та рухоме майно на таку суму.

Пан Кірєєв також повідомив, що податкова ініціюватиме запровадження непрямих методів визначення доходів громадян та за оподаткування нерухомості у вигляді відповідних законопроектів, коли запрацює Верховна Рада:
“Якщо ми бачимо, що доходи не відповідають видаткам, то тоді податки треба рахувати по видатках. Ти купив новий автомобіль, ти побудував чи купив нову віллу, плати податки від цих видатків. І це буде справедливим в очах суспільства, адже ми бачимо жебраків, з одного боку, а з іншого боку тих, хто купує автомобілі за мільйони, а сума податків не збільшується.”

За оцінками податкової, зараз добровільно сплачують податки 75% громадян.

Обсяги українського експорту збільшуються.

У травні обсяги українського експорту значно збільшилися – приблизно на 10% - заявив керівник групи радників голови Національного банку, Валерій Литвицький.

Зростання відбулося передусім за рахунок металургії та продукції сільського господарства. Проте навіть таких темпів зростання експорту не достатньо, аби перетворити від’ємне сальдо торгівельного балансу на позитивне – імпорт товарів і надалі перевищує експорт. Основні статті імпорту – енергоносії та продукція машинобудування.

ЄС запроваджує підвищені мита на українські труби.

Дещо зіпсувати цю картину може останнє рішення Європейської комісії, яка запровадила антидемпінгове мито на імпорт українських труб в обсязі від 12 до 26%. Мито діятиме впродовж років, починаючи з 30 червня. Раніше українські виробники називали подібне мито “заборонним”, тобто таким, що фактично унеможливить український експорт до ЄС.

Працівники кількох українських металургійних заводів розпочали безстрокове пікетування офісу Європейської комісії у Києві, твердячи, що таке мито призведе до скорочення виробництва на українських підприємствах, та до звільнення їх працівників.

Крім того, за словами трубників, заборонні імпортні мита проти української продукції є нелогічними, адже вона продається в Європі на 20% дорожче аналогічної російської продукції, проти якої антидемпінгові розслідування не провадяться. Від рішення Єврокомісії постраждають, передусім, підприємства, що входять до складу групи Інтерпайп та Індустріальний Союз Донбасу.

Найбільший чистий прибуток минулого року отримали Укрнафта, Київстар та UMC, а найбільший дохід – Нафтогаз.

Укрнафта, Київстар та Український мобільний зв’язок за підсумками 2005 року визнані найприбутковішими українськими компаніями – кожна з них отримала майже 2 мільярди гривень чистого прибутку. До десятки найприбутковіших підприємств також увійшли Mittal Steel-Кривий Ріг, Північний гірничо-збагачувальний комбінат, Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча, ЗАО System Capital Management, Індустріальний Союз Донбасу та Запоріжсталь.

При цьому деякі з цих підприємств скоротили свої прибутки у порівнянні із 2004 роком. Водночас найбільший чистий дохід – майже 37 мільярдів гривень - серед всіх українських компаній отримав у 2005 році Нафтогаз. Цього року компанія вдається до позичань на зовнішніх ринках, а також просить в уряду мільярд на те, аби розрахуватися із РосУкрЕнерго за поставки газу, та заповнити підземні сховища у потрібних обсягах.

Напередодні зборів акціонерів європейського сталеливарного велетня Arcelor, голова Северстали, Олексій Мордашов заявив, що може покращити свою пропозицію щодо купівлі акцій компанії.

Голова Северстали, Олексій Мордашов заявив, що може покращити свою пропозицію щодо купівлі акцій європейського сталеливарного велетня Arcelor – повідомляє агенція Bloomberg. Водночас російський бізнесмен визнав, що йому буде важко знайти кошти для покращення пропозиції.

Ці заяви були зроблені напередодні зборів акціонерів європейської компанії, на яких має бути розглянуто пропозицію про злиття із Северсталью. Минулої неділі рада директорів Arcelor рекомендувала акціонерам пристати на іншу пропозицію – від світового лідера у металургії, компанії Mittal Steel. Її власник, бізнесмен індійського походження, Лакшмі Міттал був змушений покращити свою первинну пропозицію щодо купівлі акцій Arcelor на 40%.

British Petroleum наразилася на звинувачення у нечесній грі на ринку США.

Британську нафтову компанії British Petroleum звинуватили у маніпулюванні цінами на енергоносії для споживачів у США. Американські наглядачі розпочали справу проти нафтового гіганта, який звинувачують у тому, що він стояв за значним підвищенням цін на газ пропан, який використовують для опалення будинків малозаможні американці.
BP, як вважається, дістала 20 мільйонів прибутку, заганяючи в кут газовий ринок США. Наглядачі твердять, що нафтовий гігант скупив величезні поставки пропану у лютому 2004 року, що призвело до збільшення цін на нього більш як на 40 відсотків. Газ-пропан важливе джерело енергії для американської промисловості, і ним опалюють 7 мільйонів будинків, в яких живуть переважно американці з низьким рівнем прибутків. Спеціальна комісія наглядачів офіційно розпочала справу проти ВР. BP відкидає звинувачення у будь-яких порушеннях і заявляє, що захищатиме себе в суд.

Однак винним у скоєні кримінального злочину визнано колишнього співробітника компанії трейдера Деніса Аббота, якому загрожує 5 років ув’язнення і великий штраф. Так чи інакше це підриває авторитет компанії, яку не раз звинувачували у наживанні на високих цінах на нафту.

Незабаром може з’явитися авіакомпанія для тих, хто курить.

Німецький бізнесмен Олександр Шоппманн збирається створити нову авіакомпанію – спеціально для тих, хто курить. У разі, як пану Шоппманну вдасться знайти кошти для цього, нова авіакомпанія називатиметься Smintair – “Міжнародні авіалінії для курців”.

Крім того, що на борту літаків Smintair можна буде курити, на них спробують відновити почуття елітності авіаційного транспорту, яке можна було відчути у 60-х роках минулого століття, а тому Smintair не матиме економ-класу. Олександр Шоппманн каже, що з ностальгією згадує ті часи, коли на борту Lufthansa пасажирам пропонували великий вибір сигар “Монтекристо”.

Він також пояснює заборону на куріння в літаках не бажанням боротися із шкідливою звичкою пасажирів, а економією авіакомпаній на системах вентиляції та кондиціонування повітря в літаках. Для того, аби отримати ліцензію на пасажирські авіаперевезення, Smintair має зібрати не менше 40 мільйонів євро.

У разі, як пану Шоппманну вдасться знайти такі гроші, квитки на літаки нової компанії можна буде купувати вже з наступного року, але вже зараз на сайті компанії міститься попередження: “Тих, хто страждає на алергію на тютюновий дим, або є відданим противником куріння просимо не звертатися за квитками.”