Пожежу на російській субмарині зупинили затопленням дока

Пожежу на російському атомному підводному човні "Орел" локалізовано, проте для того, щоб її повністю загасити, вирішили затопити док з субмариною.

Штаб з гасіння пожежі ухвалив рішення про затоплення дока до лінії займання після того, як стало зрозуміло, що впоратися з вогнем звичайним способом не вийде.

Помилка при зварюванні

Займання сталося у вівторок на атомній субмарині "Орел" проекту 949 "Антей", що була на ремонті на судноремонтному заводі "Звездочка" у Сєвєродвінську Архангельської області РФ .

Ніхто не постраждав, повідомляють представники заводу. Радіаційний фон у місті в межах норми, заспокоює адміністрація Сєвєродвінська.

Пожежа виникла через порушення технологічного процесу при проведенні зварювальних робіт, каже керівник прес-служби судноремонтного підприємства "Звездочка" Євген Гладишев.

"Сьогодні в результаті порушення технологічного процесу при проведенні зварювальних робіт сталося загоряння в нижній частині корпусу атомного підводного човна "Орел", що проходить плановий ремонт на підприємстві "Звездочка", - цитує пана Гладишева російська агенція "РИА Новости".

"Весь боєкомплект з неї (Субмарини. - Ред.) був попередньо вивантажений. Енергоустановка перед проведенням ремонту була повністю заглушена. Ядерного палива в ній немає", - додав Євген Гладишев.

Раніше він сказав, що пожежа на "Орлі" не загрожує іншим суднам.

"Підводний човен перебуває в док-камері з високими стінами", - цитувала пана Гладишева агенція ТАСС.

Кримінальна справа

Слідчий комітет Росії (СКР) порушив кримінальну справу за фактом пожежі на атомні субмарині.

Справу порушено за статтею "порушення правил безпеки при веденні робіт, що з необережності призвело до великої шкоди", йдеться в заяві слідчого управління СКР по Архангельській області.

Начальник технічного управління головного командування Військово-морського флоту Росії Ігор Зварич вилетів у Сєвєродвінськ, аби розслідувати причини пожежі.

За останні десять років це вже щонайменше п'ятий випадок загоряння підводного човна на заводі "Звездочка". У попередніх інцидентах загинули дві людини.

Іншим підводним човном проекту 949 був атомний підводний човен "Курськ", що затонув у Баренцевому морі в 2000 році.