Блог историка: 1967 год. Катастрофа, о которой приказали молчать

50 лет назад - 25 апреля 1967 года - в Киеве произошла трагедия: с моста им. Патона в Днепр упал автобус. Среди десятков погибших был выдающийся баскетбольный тренер Украины Наполеон Каракашьян.

Об этой автокатастрофе в советские времена велено было молчать - как, впрочем, и о других катастрофах в СССР. Официальных сообщений не было. Власти делали вид, что ничего не произошло.

Даже теперь, когда прошло полвека, о ней не все известно.

О чем рассказала грамота

Разночтения начинаются с датировки этой трагедии. По одним источникам, она произошла 24 апреля, по другим - 25-го.

Википедия подает последний вариант, но без ссылок на источники.

В то же время тогдашний руководитель Украины Петр Шелест вспоминает в дневнике о катастрофе на мосту Патона в блоке записей, помеченных им "13-28 апреля". Уточняет, что произошла она в тот же день, когда погиб советский космонавт Владимир Комаров. Космическая ракета "Союз-1", как известно, потерпела крушение во время приземления 24 апреля.

Дело мог бы прояснить некролог известного тренера. Его напечатала "Спортивная газета" в номере за 27 апреля. Но там вообще нет даты: "Преждевременная и неожиданная смерть вырвала из наших рядов выдающегося специалиста физического воспитания, мастера спорта СССР, заслуженного тренера УССР и СССР Наполеона Карловича Каракашьяна". И дальше - краткая биография покойного.

И все же, есть основания утверждать: трагедия на киевском мосту им. Патона произошла 25 апреля. Именно ее подают архивные документы транспортного предприятия АП-7, к которому принадлежал тот злосчастный автобус.

Дата подтверждается и другим источником - грамотой "за проявленную решительность и мужество при спасении людей в реке Днепр после аварии автобуса 25 апреля 1967", которой наградили работника Дарницкой госавтоинспекции Николая Прохоровича Онупко.

Что произошло на мосту

Новенький автобус марки ЛАЗ должен был вот-вот уехать с автостанции "Бровары". Над лобовым стеклом виднелся номер пригородного маршрута - 41, а прямоугольная табличка ниже указывала конечные остановки: "Бровары - Дворец спорта".

Кондуктор взяла плату с пассажиров, выдала билеты. Водитель Опанасенко сел за руль. Автобус с государственным номером 93-36 КИГ выехал на Броварской проспект.

По дарницким улочкам добрались до Ленинградской площади, проехали проспект Воссоединения и выехали на мост им. Патона. Часы показывали 15:20.

Через несколько минут водитель автобуса решил обогнать рефрижератор "Молдова-плодоовощ", который очень медленно плелся впереди. Это было нарушением правил - он не должен был этого делать. Во время обгона ЛАЗ, набрав скорость, зацепился за бампер трамвая, который двигался в том же направлении, вылетел на встречную полосу, сбил перила моста и упал в Днепр.

Данные о количестве жертв разнятся.

В одних источниках упоминают о 27 погибших, в том числе водителе и кондукторе. Пять пассажиров удалось спасти - им оказали медицинскую помощь.

Сын упомянутого Николая Онупко, в то время младенец, запомнил из более поздних семейных разговоров, что на самом деле спасли шесть человек - пять женщин и мужчину. Но последний умер на берегу.

В других источниках можно найти сведения о 37 погибших или о 54 погибших.

Главе УССР Петру Шелесту правоохранители доложили, что "погибли 45 человек ... Два человека спаслись чудом - выпрыгнули из окна автобуса".

При отсутствии официальных сообщений, Киев быстро полнился самыми разнообразными слухами.

Поговаривали, будто в автобусе погибли 20 спортсменов. Из других рассказов следовало, что их было уже более 30.

На самом деле в роковом ЛАЗе ехал только один спортсмен - 47-летний баскетбольный тренер Наполеон Каракашьян.

Его звали Напа

Напа, как называли Каракашьяна, родился в 1919 году в Донецкой области. Киевлянином стал в 1937-м, когда поступил в Киевский медицинский институт.

Осенью 1941 года третьекурсника Каракашьяна оставили в оккупированном немцами Киеве в составе группы советских подпольщиков.

И когда оккупанты начали массовое уничтожение евреев в Бабьем Яру - а Напа внешне был похож на еврея, - его пребывание в Киеве становилось опасным.

Подпольщики переправили его в Одессу, где в местном партизанском отряде им. Сталина он выполнял функции врача и связного.

В сентябре 1945-го бывший партизан выступил в составе сборной Одесской области по баскетболу на Спартакиаде народов УССР и получил "золото".

Именно Каракашьян стал первым украинским баскетболистом, который получил звание мастера спорта СССР.

Его пригласили в Киев - создать баскетбольную команду Окружного дома офицеров. Он стал ее играющим тренером. Чуть позже восстановился в Киевском мединституте, который окончил в 1951 году.

Делом его жизни стала тренерская работа. Команда Спортивного клуба армии, которую он возглавлял, получила право играть в высшей лиге. Напа тренировал сборные Киевского военного округа, Вооруженных сил СССР.

Фотография в кармане

25 апреля 1967 года Каракашьян сел в роковой ЛАЗ на остановке "Ленинградская площадь". Он жил рядом в двухкомнатной "хрущевке".

Ехал на матч своей команды с одесситами в рамках чемпионата Украины. Игра должна была состояться в зале, который находился на месте современного планетария.

Баскетболисты удивлялись: осталось несколько минут до начала матча, а тренера нет. Начали играть без него.

В перерыве матча Напа тоже не появился. До игроков долетели первые слухи о каком-то автобусе, который якобы сорвался с моста им. Патона.

Все выяснилось ночью, когда водолазы подняли со дна реки тело мужчины. В его пиджаке обнаружили фотографию молодой женщины. Одна из врачей скорой, которая там дежурила, узнала на фото свою однокурсницу Анжелу Каракашьян, дочь известного тренера...

"Каракашьян был идеальным тренером, - позже скажет один из его подопечных Николай Сушак, чемпион Европы. - высокоинтеллектуальный, интеллигентный, к тому же прекрасный врач, за помощью к которому обращались не только баскетболисты. Многие из нас привозил на лечение к Наполеону Карловичу своих матерей и братьев. Он никому не отказывал".