Після тривалих суперечок Київ змінив правила руху транспорту під час тривоги. Як це працюватиме

Після тривалих дебатів і суперечок щодо безпеки у Києві дозволили рух громадського транспоту під час повітряної тривоги.Проте для мешканців лівого берега, які дістаються домівок наземним метро, проблеми з транспортом у тривогу лишаються.

Тепер після сигналу сирени водій комунального транспорту повинен зупинитися біля найближчого укриття за маршрутом руху й висадити охочих пасажирів. Після цього водій може продовжити свій маршрут.

Правила починають діяти з 21 березня.

Це рішення 18 березня ухвалили Рада оборони міста після консультацій з військовими, правоохоронцями і ДСНС.

Правила стосуються як транспорту КП "Київпастранс", так і приватних компаній, що надають послуги з перевезення пасажирів.

Раніше рух під час тривоги був дозволений тільки приватним маршруткам.

У протоколі Ради оборони Києва зазначено, що водій також має право прийняти рішення пройти до укриття на час повітряної тривоги.

Київський метрополітен поки що працюватиме в тому ж режимі. Рух поїздів наземною частиною метро під час оголошення повітряної тривоги залишатиметься обмеженим.

Це обмеження є дуже болючим для багатьох киян, адже сотні з них їдуть у центр з лівого берега на наземному метро, і в тривогу зупинка паралізує життя міста.

Наболіле рішення і політика

Зупинка автобусів і трамваїв під час тривог спричиняла транспортний колапс у столиці.

Люди скаржилися, що не могли нормально добратися на роботу або додому. Багато хто зауважував, що стояти на зупинках під час тривог теж небезпечно.

Кияни жваво обговорювали цю тему у міських спільнотах та неодноразово зверталися з петиціями до влади.

У Київській міській адміністрації наголошують, що безпекова ситуація в Києві не змінилася з 2022 року.

А тому влада кілька разів повертала проєкт на доопрацювання.

В одній з попередніх його версій передбачалося, що рішення зупиняти транспорт чи продовжувати рух буде ухвалювати водій. Цю пропозицію не підтримали, адже влада фактично перекладала відповідальність на водіїв.

"Тобто водій, зважаючи на свій емоційний стан, ментальну стійкість чи, просто кажучи, хоробрість, має ухвалювати рішення, їхати чи не їхати, наражати на небезпеку пасажирів чи ні", – пояснювали своє рішення в міській владі.

Наразі складно сказати, чи і за новими правила відповідальними за ситуацію будуть водії.

Рішення зупинити наземний громадський транспорт в Києві під час тривоги ухвалили в серпні 2022 року.

Попри вісім петицій від містян, влада Києва їх не підтримувала, посилаючись на "безпекову ситуацію".

Київ залишався єдиним містом в Україні, де громадський транспорт зупиняється під час тривог. Раніше транспорт зупиняли ще в Хмельницькому й Івано-Франківську, але це рішення все ж скасували.

Кияни нарікали, що при цьому приватні маршрутки їздили, як і таксі, які у тривоги значно підвищували ціни.

При цьому суперечки вийшли й на політичний рівень. Новопризначений президентом голова військової адміністрації міста Тимур Ткаченко одразу почав кроки для зміни правил руху. У мерії наголошували на безпекових питаннях і тема набула політичного забарвлення.

Днями у Києві також дозволили рух транспорту Південним мостом з лівого на правий берег.

У зворотному напрямку, з правого на лівий берег, поки можуть проїжджати тільки екстрені та аварійні служби, громадський та військовий транспорт.