У Росії розбився військовий Ан-22 - найбільший турбогвинтовий літак у світі

В Іванівській області Росії у вівторок під час обльоту після ремонту розбився військово-транспортний літак Ан-22, підтвердило міноборони Росії. Цього року першому Ан-22 виповнилося 60 років. Довгий час цей літак був одним із найбільших військово-транспортних у світі.

"Літак впав у безлюдному районі. Пошуково-рятувальна команда вилетіла до місця падіння літака для встановлення долі екіпажу", - йдеться у повідомленні російського міністерства оборони. Раніше про катастрофу писали ЗМІ.

Джерело російської новинної агенції ТАСС повідомило, що на борту перебували семеро людей.

Ан-22 ("Антей") - радянський важкий турбогвинтовий транспортний літак, найбільший у світі турбогвинтовий літак.

Катастрофа сталася в районі Уводського водосховища, розташованого на північ від міста Іваново, фрагменти літака виявили на воді, розповів співрозмовник ТАСС. За його даними, Ан-22 робив плановий обліт після ремонту.

Російська газета "Комерсант" стверджує, що Ан-22 "раптово почав розвалюватися в повітрі", а уламки фюзеляжу впали у водосховище поряд із селом Іванковим.

Співрозмовники видання у міноборони Росії розповіли, що літак експлуатувався понад 50 років, політ проводився після чергових регламентних робіт. За словами джерел, борт був останнім з Ан-22, який використовували в Росії.

Що це за літак

Розповідає військовий оглядач BBC Павло Аксьонов

2025 року виповнилося 60 років першому польоту Ан-22.

Довгий час цей літак був одним із найбільших військово-транспортних у світі. Він досі залишається найбільшим турбогвинтовим літаком.

Однак його головні властивості - вантажопідйомність та об'єм вантажної кабіни - припинили бути винятковими з появою Ан-124, а згодом і збільшеної версії Іл-76МФ.

Ще одна властивість цього літака - здатність сідати та злітати з погано підготовлених смуг - залишається унікальною для таких важких машин. Однак у цьому він не так сильно перевершує Іл-76 - основний російський транспортний літак.

Ан-22 залишався у складі військово-повітряних сил Росії до 2024 року - ймовірно, через загальну нестачу військово-транспортних бортів.

У Росії не вистачає транспортних літаків середнього та легкого класів, та їх замінюють більш важкими машинами. Тож термін служби цих військових літаків неодноразово продовжували.

Однак попри приголомшливі параметри, ці літаки годяться більше для музеїв, ніж для перевезення вантажів.

У липні 2025 року в Амурській області Росії впав літак Ан-24, майже 50 людей на борту загинули.

Авіакатастрофа привернула увагу до технічного стану парку регіональних турбогвинтових літаків у Росії.

Такі літаки часто є основним засобом доставки людей і вантажів у віддалені райони.

Основу цього авіапарку складають Ан-24 і Ан-26, близькі за конструкцією літаки. Їх більше не випускають, причому Ан-24 перестали випускати ще 1979 року.

Росія вже давно докладає зусиль з оновлення парку таких літаків.

На початку 2010-х років існував проєкт будівництва заводу компанії Bombardier, яка відмовилася продовжувати співпрацю після подій 2014 року. Тоді ж у Росії перестали випускати український Ан-140.

Свого серійного літака такого класу Росія розробити поки що не змогла.