Andrew Walker BBC Ekonomi Muhabiri

Tankerlerin gövdesinde iki ayrı tabaka bulunması öngörülüyor

Ancak çevre örgütleri, memnuniyetle karşıladıkları kuralların uygulanması sırasında insan sağlığı açısından risklerin de ortaya çıkabileceği uyarısında bulunuyor.

Çevre kirliliğine neden olan en ünlü deniz kazalarından biri, Exxon Waldez adlı tankerin taşıdığı milyonlarca litre petrolün 1989 yılında meydana gelen bir kazanın ardından Alaska'da denize sızmasıydı.

Birleşmiş Milletler'e bağlı Uluslararası Deniz Taşımacılığı Örgütü, riskleri azaltmayı amaçlayan yeni kuralları bugün yürürürlüğe koyuyor.

Bu kuralların özünde ise, petrol taşıyan tankerlerin gövdesinde iki ayrı tabaka bulunması yer alıyor.

Böylece bir kaza sonucu dış tabaka hasar görse bile petrol sızıntısı önlenebilir.

Kuralların aşamalı olarak yürürlüğe girmesi ve halen tek tabakalı gövde ya da depoya sahip olan tankerlerin, ekonomik ömürlerini tamamlayana kadar kullanılmalarına izin verilmesi öngörülüyor.

Uzmanlar, çift tabakalı gövde sisteminin riski azalttığını, ancak tamamen ortadan kaldırmadığı görüşünde.

Çevre örgütü Greenpeace ise, düzenlemeyi memnuniyetle karşılamakla birlikte, kullanımdan kaldırılacak tankerlerin parçalanması sonucu ortaya çıkacak riskler nedeniyle kaygılı.

Greenpeace'e göre, gelecek beş yıl içinde yaklaşık iki bin tankerin parçalarına ayrılması gerekiyor ve bu tankerlerde, aralarında asbest ve zehirli kimyasalların da yer aldığı tehlikeli petrol atıkları bulunuyor.

Greenpeace, bu işlemin Asya'da, özellikle işçilerin yeterli korunma önlemi olmaksızın çalıştıkları Hindistan'da yapılmasından endişeli.