Eylem yüzünden hızlı trenlerin yarısı çalışmıyor.

Öğrenciler ve enerji sektörü çalışanlarının da desteklediği grevlerin amacı, Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy'nin ekonomik reform planlarını protesto etmek.

Cumhurbaşkanı Sarkozy, Mayıs ayında iktidara geldiğinden beri karşılaştığı bu en büyük grev dalgası karşısında bugün ilk kez bir konuşma yaptı.

Fransa'nın dünya ekonomisiyle rekabet edebilmek için bu reformlara ihtiyacı olduğunu vurgulayan Sarkozy, geri adım atmayacağını söyledi.

Hükümet kaynaklarıysa memur ve işçilerden yalnızca üçte birinin eyleme katıldığını, bu katılımın beklenenin altında olduğunu belirtiyor.

Hükümet öğretmenlerin de yüzde 40'ının greve çıktığını kaydediyor ancak sendikalar bu oranın yüzde 60 olduğunda ısrarlı.

Maaş anlaşmazlıkları ve işten çıkarma planlarını protesto eden memur ve işçiler arasında öğretmenler, posta idaresi çalışanları, hemşireler, hava trafiğini kontrol eden görevliler, havayolu çalışanları, vergi memurları ve diğer kamu çalışanları bulunuyor.

Gazete ve dergi çalışanları da dün gece iş bırakma eylemine gitti; bu sabah ulusal gazetelerin büyük bölümü bayilere ulaştırılamadı.

Birçok okul kapalı kaldı, hastanelerde asgari hizmet verilebildi.

Grevciler Paris, Rouen, Strasbourg, Marsilya, Grenoble, Lyon ve başka kentlerde protesto yürüyüşleri de yaptı.

Grev koalisyonu

Öğrenciler de grevi destekliyor.

Üniversitelere özel şirketlerden kaynak sağlama olanağı tanıyan yasayı protesto eden üniversite öğrencileri eylemlere girişti ve Fransa'daki 85 üniversitenin yarısında boykota gidildi.

Ülkede enerji sektörü çalışanları da bir haftada üçüncü kez 24 saatliğine iş bıraktı.

Demiryolu ulaşımındaki büyük aksamalar da sürüyor.

Sarkozy hükümetinin emeklilik planlarını protesto eden ulaşım sektörü çalışanlarının grevi yüzünden hızlı TGV trenlerinin yalnızca yarısı sefer yapıyor.

Paris'teyse üç metrodan biri seferde.

Başkentte bir kez daha çok yoğun bir trafik tıkanıklığı yaşanıyor.

Demiryolu çalışanları sendikaları, Çarşamba günü Devlet Demiryolları İşletmesi'yle pazarlığa oturmadan önce hükümet üzerindeki baskıyı azamî düzeyde tutmak istiyor.

Hükümetse sendikalarla görüşmeye başlamak için greve son verilmesi şartından vazgeçti.

Fransa Kamu Hesapları Bakanı Eric Woerth, grevlerin ülkeye günlük maliyetinin 300-400 milyon euro olduğunu kaydetti.

Emeklilik hakları için mücadele

Demiryollarında çalışanların grevi, Cumhurbaşkanı Sarkozy'nin emeklilik ve sosyal güvenlikle ilgili hakları kısıtlamaya yönelik planlarını protesto amacıyla başlatılmıştı.

Grevciler ulaştırma ve enerji sektörlerinde çalışan işçilere verilmiş erken yaşta tam emeklilik gibi bazı ayrıcalıkların kaldırılması planlarına karşı çıkıyor.

Fransa hükümeti 1995'te de sözkonusu emeklilik haklarını kısmayı denemiş, ancak üç hafta süren grevler ardından zamanın Cumhurbaşkanı Jacques Chirac geri adım atmak zorunda kalmış, başbakanı Alain Juppe istifa etmişti.

Son kamuoyu yoklamaları Fransızların çoğunun demiryolu çalışanları grevinden hoşnut olmadığını gösteriyor.

Ancak hükümet de çıkmaza bir çözüm bulmaya çalması konusunda yoğun kamuoyu baskısı altında ve anketler gerek Sarkozy, gerekse Başbakan François Fillon'a desteğin düştüğünü gösteriyor.